距離中國的載人航天飛船神舟十一號成功發(fā)射半個月，11月3日，中國宇航業(yè)又迎來了喜事。長征五號火箭首飛成功，以前的長征火箭直徑是2米25、3米35，現(xiàn)在變胖了，直徑達到5米，這是長征系列運載火箭的第238次發(fā)射，此次發(fā)射成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。

長征五號火箭是當前我國運載能力最大的火箭，創(chuàng)造了多個首次。據(jù)統(tǒng)計，長征五號研制全程共突破了240多項關鍵技術，其中有12項是重大關鍵技術突破，實現(xiàn)了由內而外的全面升級，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。在與世界現(xiàn)役火箭的對比中，欒恩杰院士得出結論：“長征五號的整體性能和總體技術，已達到國際先進水平?！?/span>

“出生”數(shù)字化——長征五號在研制過程中首次全面推進先進的數(shù)字化設計手段，引進三維數(shù)字化設計工具，構建了我國運載火箭研制歷史上第一個全三維數(shù)字火箭，開創(chuàng)了火箭型號數(shù)字化研制的先河。作為運載火箭的主承力構件，長征五號的鈦合金芯級捆綁支座竟然是3D打印出來的，不僅強度更高，加工速度更快，重量還比原來的高強鋼設計減少30%。航天科技一院長征五號運載火箭總設計師李東告訴記者，3D打印將為今后火箭的主承力部段輕量化結構設計與制造，提供強有力的技術支撐。

“心臟”系列化——長征五號的研制，牽引出三型高性能新型火箭發(fā)動機，均采用無毒無污染的推進技術。其中，120噸級液氧煤油發(fā)動機推力大、比沖高，已成為我國新一代運載火箭各個不同構型火箭共用的基礎動力裝置;50噸級液氧液氫發(fā)動機，在國際同類發(fā)動機中處于先進水平;8噸級膨脹循環(huán)先進上面級液氧液氫發(fā)動機技術，可以大大提高發(fā)動機的自身可靠性，為我國首創(chuàng)?！叭桶l(fā)動機的研制，使我國運載推進技術水平大幅提高?！睓瓒鹘苷f。

“座駕”一體化——首次亮相的大火箭活動發(fā)射平臺實現(xiàn)了10多項技術突破，它的最大亮點是將原來發(fā)射塔上的上百臺地面設備集成在現(xiàn)有發(fā)射平臺上，實現(xiàn)了機、電、液、氣等眾多系統(tǒng)的一體化，使火箭在發(fā)射塔的準備流程成倍縮短。科研人員還開發(fā)出了“十二點調平技術”，只需操作按鈕，就能使大火箭實現(xiàn)自動調平，讓火箭“坐”得又直又穩(wěn)。

“腦袋”通用化——長征五號不僅坐得更穩(wěn)，“腦袋”也更“靈光”?，F(xiàn)役火箭頭部的整流罩都是金屬鋁結構，衛(wèi)星裝在里面無法與外界通訊。為了保持衛(wèi)星與地面的通訊暢通，必須在整流罩上開個口，用其他透波材料打個補丁，就像“開天窗”一樣?！耙驗槊看窝b載的衛(wèi)星不同，‘天窗’的位置每次都不一樣，因此整流罩不具備通用性?！遍L征五號運載火箭結構設計師戴政介紹說，長征五號的整流罩首次采用了全透波結構，就像給衛(wèi)星信號開了個“全景天窗”，通用性極強，將使后續(xù)火箭整流罩的設計和生產(chǎn)效率得到大幅提高。