昨日，總部位于新加坡的海事和海洋工程公司Sembcorp Marine簽署了一份諒解備忘錄（MOU），旨在協(xié)同開(kāi)發(fā)可能影響海上和海洋（O＆M）行業(yè)的3D打印、無(wú)人機(jī)和數(shù)字雙核技術(shù)，并為該公司在該領(lǐng)域提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

諒解備忘錄標(biāo)志著Sembcorp Marine與新加坡國(guó)家增材制造創(chuàng)新集群（NAMIC）、新加坡制造技術(shù)研究院（SIMTech）和風(fēng)險(xiǎn)管理公司DNV GL建立了合作關(guān)系。

Sembcorp Marine及其合作伙伴將實(shí)施增材制造，以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于運(yùn)營(yíng)維護(hù)項(xiàng)目的大型部件。這些將包括3D打印船舶修理更換部件，以及為新建船舶制造大型結(jié)構(gòu)。

Sembcorp Marine希望3D打印能夠從材料成本節(jié)約和更快的生產(chǎn)周期中受益。它補(bǔ)充說(shuō)，它將準(zhǔn)備在今年年底前推出3D打印項(xiàng)目。

通過(guò)諒解備忘錄，NAMIC已經(jīng)同意為前兩個(gè)3D打印項(xiàng)目提供補(bǔ)助金，而SIMTech將與Sembcorp Marine公司合作，在當(dāng)?shù)?D打印零件，DNV GL將提供測(cè)試和認(rèn)證專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

新加坡運(yùn)營(yíng)和維護(hù)公司也將探索無(wú)人機(jī)技術(shù)，專(zhuān)門(mén)用于檢查正在進(jìn)行維護(hù)和修理的新船結(jié)構(gòu)和船舶。Semcorp Marine將與DNV GL密切合作，并表示該項(xiàng)目將于本月晚些時(shí)候啟動(dòng)。

使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢查和監(jiān)視將允許公司繞過(guò)更基本的檢查流程，這通常需要大規(guī)模的腳手架和人工檢查。也就是說(shuō)，與其在船舶周?chē)Q立腳手架，而不是在船上搭建腳手架-這個(gè)過(guò)程甚至有損船只的風(fēng)險(xiǎn)，公司計(jì)劃在船只周?chē)w行無(wú)人駕駛飛機(jī)以捕獲必要的數(shù)據(jù)。

該公司還補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)將探索使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行安全監(jiān)控和對(duì)危險(xiǎn)工程進(jìn)行無(wú)人監(jiān)控。

最后，Semcorp Marine也將運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行運(yùn)維應(yīng)用方面磨合。如果你還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“數(shù)字孿生”技術(shù)，那基本上就是制作一個(gè)實(shí)物資產(chǎn)的數(shù)字復(fù)制品的過(guò)程。

為了達(dá)到自己的目的，Semcorp Marine將與DNV GL合作開(kāi)發(fā)“船舶預(yù)調(diào)試”的數(shù)字孿生技術(shù)，該技術(shù)將在測(cè)試安裝系統(tǒng)之前消除建造實(shí)際船舶的需要。顯然，這項(xiàng)技術(shù)可以大大減少設(shè)計(jì)和調(diào)試過(guò)程的成本和時(shí)間。

Semcorp Marine總裁兼首席執(zhí)行官Wong Weng Sun評(píng)價(jià)說(shuō)：“我們正在調(diào)查的發(fā)展領(lǐng)域都有可能帶來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型改進(jìn)?！?/span>

公司的三個(gè)新的研究領(lǐng)域?qū)⒃赟emcorp Marine位于大士大道的旗艦廠進(jìn)行。該廠占地108公頃（1.08平方公里），擁有6個(gè)新的大型船塢，1個(gè)用于建造和修理海上建筑的干船塢，以及一個(gè)據(jù)報(bào)每年生產(chǎn)約144,000噸鋼制部件的設(shè)施。

近年來(lái)，新加坡已成為增材制造領(lǐng)域的強(qiáng)大力量，NAMIC和SIMTech等政府支持計(jì)劃鼓勵(lì)企業(yè)投資并采用3D打印技術(shù)。