...的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認(rèn)為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如污垢自行車，四輪車和雪地摩托車 - 尤其是與更多 傳統(tǒng)的制造形式?！拔覀兌贾繟M技術(shù)...;

...元）。在今年上半年，Arcam交付了32個(gè)電子束熔化（EBM）添加劑制造系統(tǒng)，較去年同期多了4個(gè)。Arcam總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)agnusRené解釋道：“這一時(shí)期的增長(zhǎng)是由于我們最大股東GE。在此期間，GE的訂單量為12個(gè)EBM系統(tǒng)，一共交付了16...;

荷蘭FDM 3D打印機(jī)專家Ultimaker加入了GE的“添加劑教育計(jì)劃”（AEP）。 Ultimaker的Ultimaker 3 3D打印機(jī)于2016年10月發(fā)布，作為贊助商和供應(yīng)商加入該計(jì)劃。在周一，我們看到通用電氣已經(jīng)開始申請(qǐng)1000萬(wàn)美元的“添加教育計(jì)劃”，為學(xué)校...;

...測(cè)試3D打印產(chǎn)品。最后，新的總部也將是雷尼紹新的美國(guó)添加劑制造解決方案中心的位置，旨在推動(dòng)增材制造。新中心將成為雷尼紹不斷增長(zhǎng)的全球解決方案中心網(wǎng)絡(luò)的一部分，預(yù)計(jì)明年將開放。解決方案中心將為雷尼紹提供業(yè)...;

...常興奮，因?yàn)橛袡C(jī)會(huì)提供更快速的印刷更多的零件與其他添加劑，甚至傳統(tǒng)的制造技術(shù)?！八a(bǔ)充說。該技術(shù)唯一的缺點(diǎn)（與激光3D打印相比）是，打印的部件需要更多的后處理處理。也就是說，由于金屬顆粒被簡(jiǎn)單地粘合在一...;

...新取得了一些進(jìn)展。從組合添加制造和減材制造到為大型添加劑制造（LSAM）引入新的通用打印頭?，F(xiàn)在，該公司正在擴(kuò)大其具有近凈形狀打印的添加劑制造軟件LSAM Print3D的功能，如并行打印功能、內(nèi)墻設(shè)計(jì)等。該軟件在MasterCam...;

3D打印是添加劑制造技術(shù)的一種形式，在添加劑制造技術(shù)中三維對(duì)象是通過連續(xù)的物理層創(chuàng)建出來(lái)的。3D打印機(jī)相對(duì)于其他的添加劑制造技術(shù)而言，具有速度快，價(jià)格便宜，高易用性等優(yōu)點(diǎn)。逆向工程（又稱逆向技術(shù)），是一種...;

...發(fā)經(jīng)理。”據(jù)悉，F(xiàn)IT AG正在努力通過軟件自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化添加劑制造工作流程。目前，該公司正在開發(fā)大量專有軟件解決方案。由于批量大小在添加劑制造過程中可能很小，所以優(yōu)化成本可能是一個(gè)挑戰(zhàn)，除非在同一批次中組合...;

...簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以為飛機(jī)零件的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)建添加劑制造設(shè)備。起初，新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤、窗簾和用于固定行李箱的支架?，F(xiàn)在...;

...和13,500名員工?，F(xiàn)在，這家百年企業(yè)將注意力進(jìn)一步轉(zhuǎn)向添加劑技術(shù)，立求成為全球領(lǐng)先的先進(jìn)材料和材料加工的公司。隨著新工廠在密歇根州普利茅斯郡的建設(shè)，Oerlikon力求加速增材制造的工業(yè)化，并指出“新工廠將擴(kuò)大和加...;

...E的重點(diǎn)。GE全球研究公司在紐約州尼斯卡揚(yáng)（Niskayuna）的添加劑實(shí)驗(yàn)室一直在努力推進(jìn)材料和機(jī)器性能研究。當(dāng)我們?cè)诮衲暝缧r(shí)候進(jìn)行檢查時(shí)，GE全球研究高級(jí)首席工程師和添加劑技術(shù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人、添加劑材料實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理Joe Vin...;

3D打印機(jī)工作原理中文：3D打印是添加劑制造技術(shù)的一種形式，在添加劑制造技術(shù)中三維對(duì)象是通過連續(xù)的物理層創(chuàng)建出來(lái)的。3D打印機(jī)相對(duì)于其他的添加劑制造技術(shù)而言，具有速度快，價(jià)格便宜，高易用性等優(yōu)點(diǎn)。3D打印機(jī)就是...;

位于新墨西哥州的添加劑制造公司Optomec公司推出了Aerosol Jet HD System 3D打印機(jī)，該打印機(jī)是一種可配置的生產(chǎn)平臺(tái)，可以3D打印具有20微米特征的各種電子材料。 它也與和順科技合作。在這個(gè)時(shí)代，人們希望他們的電子設(shè)備越來(lái)越...;

...中使用電子束高沉積速率技術(shù)，為飛機(jī)的3D打印部件提供添加劑和先進(jìn)的制造能力。這種方法非常適合3D打印大型航空航天部件，因?yàn)樗乃俣群芸?電子束高沉積速率技術(shù)可以生產(chǎn)比其他用于制造較小部件的添加劑技術(shù)快100倍的...;

...好的汽車。因?yàn)椋銜?huì)發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國(guó)的高端金屬添加劑制造技術(shù)公司正在主導(dǎo)歐洲3D打印市場(chǎng)，比如EOS。因此，英國(guó)GKN公司尋求德國(guó)公司，以便在快速增長(zhǎng)的汽車增材制造業(yè)中站穩(wěn)腳跟。GKN最近宣布與位于慕尼黑的EOS（...;

...中心獲得AS9100 Rev D認(rèn)證，是印度首屈一指的完全集成金屬添加劑制造工廠。“基于我們印度業(yè)務(wù)發(fā)展的信心，我們計(jì)劃將Wipro3D推向全球”，Wipro Infrastructure Engineering首席執(zhí)行官Pratik Kumar表示。一段時(shí)間以來(lái)，印度一直采用3D打印...;

...研究人員已經(jīng)開發(fā)了一種用于制造電動(dòng)機(jī)永磁體的冷噴涂添加劑制造工藝。 這個(gè)過程可能會(huì)導(dǎo)致成本降低和新的設(shè)計(jì)可能性。電動(dòng)機(jī)中使用的高性能永磁體用于在施加電力時(shí)使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。一般來(lái)說，這些電機(jī)使用粉末壓實(shí)（...;

近日，金屬添加劑制造公司Sintavia對(duì)外發(fā)布消息稱，其開發(fā)出制造F357鋁和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。Si...;

...和其他塑料制造100％的PET回收長(zhǎng)絲，無(wú)需任何化學(xué)改性或添加劑。 他們還致力于從其他再生塑料和增強(qiáng)纖維制造長(zhǎng)絲。雖然PET廣泛用于許多應(yīng)用，但由于其高熔點(diǎn)溫度，吸水性和結(jié)晶度問題，PET不常用于3D打印。 據(jù)Zander博士介...;

...將從這次合作中受益。“我們非常高興能夠與AMT合作，為添加劑提供端到端的解決方案，”Farsoon Technologies全球業(yè)務(wù)總監(jiān)Don Xu評(píng)論道。 “我們看到中國(guó)和全球的添加劑行業(yè)都朝著制造方向發(fā)展，同時(shí)對(duì)更加精簡(jiǎn)的后處理解決方案...;