...是一款能和人一起協(xié)同工作的工業(yè)機器人。YuMi致力于小零件的裝配，可以抓取、撿拾和放置零件以及進行插入。對于不同的零件，YuMi需要不同形狀的手指，這就需要生產(chǎn)多個原型。手指原型的開發(fā)以前是在公司內(nèi)進行，而實際...;

一提起碳纖維，多數(shù)人便會聯(lián)想到，碳纖維汽車零件、碳纖維自行車等應(yīng)用。的確，這種材料就同人們所想的那樣，強度高、硬度大、重量輕。隨著這種材料價格的下降，它的應(yīng)用也越來越廣泛，這其中也就包括3D打印領(lǐng)域。&nbs...;

...，車身、底盤、同步器等零部件開發(fā)，以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。設(shè)計領(lǐng)域，由于3D打印的快速成型特性，汽車廠商可以應(yīng)用于汽車外形設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型，3D打印能更精確的將3D設(shè)計圖轉(zhuǎn)換成實...;

...、以及紅色的車漆等。隨著時間的流逝，寶馬507上的大量零件現(xiàn)在已經(jīng)都不生產(chǎn)了。于是寶馬團隊想到了3D打印，因為生產(chǎn)淘汰的零件是該技術(shù)的最大優(yōu)勢。許多零件通過3D打印直接重新制造，就這樣傳統(tǒng)遇上了高科技。從儀表...;

...的3D打印材料適合用于連續(xù)生產(chǎn)，因為它“提供可重復(fù)的零件質(zhì)量”。這種材料據(jù)說還能幫助制造商縮短時間、降低成本，特別是在質(zhì)量保證和零件鑒定過程中。EOS首席技術(shù)官Tobias Abeln博士解釋說：“對于從事連續(xù)制造的客戶來...;

...無需模具的自由近凈成形，且全數(shù)字化、高柔性，打印的零件材質(zhì)全致密、沒有宏觀偏析和縮松，具有較高的性能。3D打印行業(yè)設(shè)備方面，最終生產(chǎn)零件，是3D打印的未來。近期的IDTechEx報告中提到2016金屬打印機銷售增長48%，材...;

...釋的那樣，傳統(tǒng)制造的30,000 lbf推力級發(fā)動機將由100多個零件組成，經(jīng)過測試的Bantam液體燃料火箭只由三個部分組成。它們是：噴射器組件、燃燒室以及喉部和噴嘴部分，它們都被焊接在一起以構(gòu)成最終的火箭結(jié)構(gòu)。此外，通過...;

...為，3D打印不會大規(guī)模取代傳統(tǒng)制造業(yè)。要實現(xiàn)直接打印零件，除了技術(shù)和材料性能提升之外，傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念的革新也需要一定時間。如何讓市場更愿意利用3D打印？在中國，Stratasys選擇給打印材料降價。以定制化為優(yōu)勢的增材...;

...程模具加工的流程都比較復(fù)雜，一般包括模具坯料準(zhǔn)備→零件粗加工→半精加工→熱處理→精加工→型腔表面處理→模具裝配→上機調(diào)試。坯料準(zhǔn)備階段是為模具零件提供相應(yīng)的坯料，制定好加工工藝，當(dāng)然加工工藝要按照零件...;

...隊的領(lǐng)導(dǎo)Vlastimil Kunc表示，這將使用戶能夠?qū)⒉牧隙ㄖ频搅慵械牟煌恢?。他說：“通常情況下，您可能希望在零件表面上具有不同的屬性。使用我們目前的系統(tǒng)，這是非常困難的。例如，您可能想從碳纖維填充的熱塑性塑料...;

...3D打印機、一臺掃描儀和CAD軟件，能在現(xiàn)場快速制造替換零件。X-FAB帶來的一大好處是減少了部隊的總負荷和物流足跡，因為他們可以放心地卸下曾經(jīng)需要攜帶的多個備件，轉(zhuǎn)而讓3D打印機隨時隨地按需打印?！坝辛薠-FAB，我們能...;

...直是難以突破的技術(shù)壁壘。但采用金屬3D打印技術(shù)打印的零件不僅可以打“大”打“薄”，而且所采用的多光束無縫拼接技術(shù)，僅需72小時就能一次性快速成形。2014年，鉑力特獲得第三屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽先進制造行業(yè)總決賽企...;

一款可以按需3D打印金屬零件的廉價機器可能很快就會被用于農(nóng)業(yè)。這可能是在西澳大利亞Perth出現(xiàn)的世界上第一臺款低成本金屬3D打印機，這款機器目前還正處于試生產(chǎn)階段。開發(fā)商希望通過它提供為那些無法承受金屬3D打印設(shè)...;

...的“Lacama”電動摩托車為例，這款搭載3D打印車身和高端零件的新型電動車的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)相當(dāng)好：94（70 kW）馬力、208 Nm扭矩到后輪，4.2淼內(nèi)實現(xiàn)從零到62 mph的提速，最高時速為112 mph。Italian Volt無疑受到電動汽車制造商特斯拉開創(chuàng)...;

...理和二次后處理。初級后處理包括所有必要的步驟，為使零件適用，初級后處理一般包括清潔和拆除支撐結(jié)構(gòu)。二次后處理則用于提高零件的美觀或功能，比如底漆或上色。Grimm了解到，在進行了1-6小時的3D打印后，客戶應(yīng)該規(guī)...;

...需特殊工藝即可快速精確地成型原型；對于直接用作功能零件或模具的原型，機械性能和物理性能（強度、剛性、熱穩(wěn)定性、導(dǎo)熱性及加工性能）要滿足使用要求；當(dāng)原型間接使用時，要有利于快速方便的后續(xù)處理和加工工序，...;

...此次合作是為波蘭第一個超級跑車Arrinera Hussarya添加制造零件。OMNI3D以其工業(yè)和大規(guī)模FFF 3D打印解決方案而聞名，該公司表示它將幫助制造超級跑車的功能原型以及最終部件。超級跑車Arrinera Hussarya在2012年首次推出的概念已經(jīng)投...;

...利用３Ｄ打印技術(shù)，建立損傷部位的再制造模型，可實現(xiàn)零件的快速增材再制造成形， 恢復(fù)其形狀尺寸及理化性能，甚至使零部件性能在恢復(fù)后得到提升 。２）輔助裝備維修性設(shè)計。３Ｄ打印技術(shù)能夠 快速根據(jù)零部件設(shè)計圖打...;

...的成功，ISE現(xiàn)在計劃用Sciaky的EBAM工藝3D打印其他關(guān)鍵的鈦零件。使用Sciaky的EBAM工藝生產(chǎn)的VB槽通過了與以前使用鍛造工藝創(chuàng)建的槽相同的嚴(yán)格的合格性測試。3D打印組件的優(yōu)點使用Sciaky的EBAM工藝降低了成本和生產(chǎn)時間。根據(jù)Sciaky...;

...印和傳統(tǒng)制造工藝的結(jié)合將可促進產(chǎn)業(yè)升級。例如，機械零件制造所用的復(fù)雜模具就可以通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)。德國EOS通過此技術(shù)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，成本降低了近85%，生產(chǎn)周期降低了50%，有力的促進了復(fù)雜磨具和機械零件制造技...;