...3D打印技術(shù)固有的成型原理及發(fā)展還不完善，其打印成型零件的精度（包括尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度）、物理性能（如強(qiáng)度、剛度、耐疲勞性等）及化學(xué)性能等大多不能滿足工程實(shí)際的使用要求，不能作為功能性零件，...;

...組成部?！盤remium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供3D打印鈦零件的零部件制造商，因此他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的管理。EOS為該項(xiàng)目提供了所有的設(shè)備和軟件；鋁合金（AlSi10mg）用于大多數(shù)試驗(yàn)和生產(chǎn)，在過去兩年的發(fā)展中，其強(qiáng)度和光...;

...備和產(chǎn)業(yè)化條件。設(shè)4個研究方向：1、面向航空航天大型零件激光熔化成型裝備研制及應(yīng)用（國撥經(jīng)費(fèi)控制額不超過1000萬元，前沿技術(shù)研究類）針對航空航天產(chǎn)品研制（試制）過程中單件、小批量需求，研制適合鈦合金等難加工...;

...生產(chǎn)質(zhì)量的制造材料（如聚氨酯、橡膠和不銹鋼）來生產(chǎn)零件。實(shí)際上，它會3D打印出一個空心的外殼，隨后材料會被注入3D打印模具中以形成一個固體零件。與市場上現(xiàn)有的任何其他快速制造解決方案相比，Collider的工藝允許更...;

...通過使用先進(jìn)的設(shè)計軟件，DS設(shè)計團(tuán)隊(duì)不僅為這些豪華車零件建模，還將它們虛擬安裝到汽車內(nèi)部，看是否需要進(jìn)行任何尺寸或形狀調(diào)整。限量版DS 3 Dark Side有兩個版本：帶有鋁灰色頂?shù)妮p型版本和“不妥協(xié)的黑色”版本，其價...;

...型）、EBM（電子速熔成型）等。通常直接打印出來的金屬零件，表面都比較粗糙，需要經(jīng)過噴砂拋光、后期精加工等方式進(jìn)行處理。經(jīng)過這些工藝和過程的處理，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的交付和使用。3D打印金屬因?yàn)槠淇梢砸淮纬尚洼^為...;

...射打印技術(shù)能大規(guī)模、低成本、高效率地定制化生產(chǎn)金屬零件。該技術(shù)在佛羅里達(dá)RAPID展上進(jìn)行了首次亮相，而下周法蘭克福formnext展（舉辦時間為11月15—18日）的參加者將能看到該技術(shù)全新的一面：具有同樣細(xì)節(jié)水平和效果的...;

...其存在著以下幾點(diǎn)劣勢：表面質(zhì)量：3D打印逐層加工得到零件，這會導(dǎo)致產(chǎn)品表面有臺階紋效應(yīng)。直接打印的模具也存在類似問題，后期需要機(jī)加工或者噴砂來消除這些細(xì)小的、齒狀的邊緣。此外，小于1mm的孔必須鉆，更大的孔...;

...華中科技大學(xué)該團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)近10年的時間，圍繞3D打印金屬零件成本高、金屬組織呈枝／柱狀晶型，產(chǎn)品性能跟不上傳統(tǒng)的鍛造產(chǎn)品等劣勢因素展開研究。一改金屬鋪粉、激光熔化增材的傳統(tǒng)3D打印制造方法，最近成功研究出用金屬...;

...不均勻微觀結(jié)構(gòu)等問題，都會觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，影響零件最終性能。您是否遇到過因?yàn)橛惺裁词虑閷?dǎo)致設(shè)備關(guān)閉，該部分的成型就不如它設(shè)計出來的那樣好？當(dāng)涉及航空應(yīng)用中使用的關(guān)鍵部件時，性能必須完美，因此必須對...;

...印夾具替代原來所有的機(jī)加工裝配線夾具?！坝捎谏a(chǎn)的零件的數(shù)量龐大，我們需要花很多時間和精力來為每個零件確定正確的夾具?，F(xiàn)在，有了Stratasys  3D打印技術(shù)，我們可以根據(jù)零件來定制工具，并將其按需生產(chǎn)出來。這...;

...“智能微鑄鍛”，成功3D打印出具有鍛件性能的高端金屬零件?，F(xiàn)在，又一家Wolf Robotics推出了用于替代鑄造和鍛造的多進(jìn)給、多材料的大型增材制造設(shè)備，其原材料也是金屬絲。某種意義上，3D打印的確是個跨界的領(lǐng)域。正如傳...;

...使用電子束，將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。因具有直接加工復(fù)雜幾何形狀的能力，EBM工藝非常適于小批量復(fù)雜零件的直接量產(chǎn)。該工藝使零件定制化成為可能，而且為CAD to Metal工藝優(yōu)化的零件，可以獲得用其...;

...零部件就超過了140件，從手柄、鑰匙到發(fā)動機(jī)部件，所有零件在復(fù)雜度和尺寸方面都大不相同。盡管許多公司會選擇將這部分業(yè)務(wù)外包給一些制造工廠，但摩托車設(shè)計師Jordan Cornille認(rèn)為與3D打印公司攜手是一次全新的嘗試，“部...;

...域來說，尺寸經(jīng)常限制了設(shè)計產(chǎn)品的快速制造，有了大型零件快速3D打印的可行性，這使得設(shè)計的想法可以迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，并且應(yīng)用到各種產(chǎn)品中。后期處理可以使得最終的模型更接近產(chǎn)品。優(yōu)點(diǎn)：縮短獲得全尺寸原型的時間...;

...箭，你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增...;

金屬零件3D打印技術(shù)作為整個3D打印體系中最為前沿和最有潛力的技術(shù)，是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科技發(fā)展及推廣應(yīng)用的需求，利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接...;

...利和商標(biāo)。6.注意分開并識別可能需要單獨(dú)或額外保護(hù)的零件或產(chǎn)品。7.如果客戶或供應(yīng)商需要訪問3D模型，請通過在線平臺進(jìn)行分享，因?yàn)檫@樣的分享是可控的。此外，建議與任何3D打印服務(wù)簽訂嚴(yán)格的合同，以提供額外的保護(hù)...;

...本的現(xiàn)成組件進(jìn)行制造，并且可以通過3D打印或使用鋁制零件購買。想把未來的工廠帶到你的臥室或辦公室嗎？ 你將需要一臺六軸機(jī)器人，還有什么地方比Kickstarter找到更多的地方，這些年來許多錢包友好的DIY機(jī)器都在這里。工...;

...接占據(jù)了其中的一個份額，將直接能量沉積技術(shù)用來修復(fù)零件這一應(yīng)用頗具市場潛力，僅從金額來看或許會超過目前工業(yè)3D打印設(shè)備的總市場份額。絲材還是粉末？電子束還是等離子亦或是激光？直接能量沉積技術(shù)包括激光、等...;