可按下圖進(jìn)行操作:推薦閱讀>>>如何使用Autodesk Inventor在圓柱的圓面上打同心孔?;
...。而增材制造的價(jià)值臺(tái)階:原型與模具,備品備件,復(fù)雜零件,創(chuàng)新產(chǎn)品,在不同的臺(tái)階中生產(chǎn)效益的價(jià)值或許相似,然而綜合效益的價(jià)值卻是隨著臺(tái)階的升高而越來(lái)越大。臺(tái)階一:原型與模具首先說(shuō)說(shuō)基礎(chǔ)臺(tái)階:原型與模具中...;
...制造的技術(shù)創(chuàng)新主管Sands 表示,GE粘結(jié)劑噴射新設(shè)備打印零件所需的時(shí)間約為市場(chǎng)上某同類(lèi)設(shè)備打印所需時(shí)間的一半。顯然,高速度是GE看重這個(gè)技術(shù)的重要原因。那么,GE希望將這一3D打印技術(shù)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢?對(duì)此,GE 增材...;
...的好處之一是減少對(duì)存儲(chǔ)庫(kù)存的需求。從最終產(chǎn)品到更換零件到模具制造,3D打印可以使我們?cè)谛枰臅r(shí)間和地點(diǎn)打印出我們需要的產(chǎn)品,并以非常低的交貨時(shí)間完成定制。不過(guò),3D打印的另一個(gè)應(yīng)用卻容易被忽視,那就是用于...;
...數(shù)字化還可以方便地訪問(wèn),節(jié)省大量成本,并且可以定制零件。 VTT的研究項(xiàng)目經(jīng)理SiniMets?-Kortelainen說(shuō):“現(xiàn)在行業(yè)有了一切機(jī)會(huì),通過(guò)將備件制造成為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可...;
...還是材料等都具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),特別是符合學(xué)校了解三維零件圖形的要求。絕大多數(shù)的高一新生在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)械制圖時(shí)腦海中的想象力幾乎為零,更別提轉(zhuǎn)化二維平面投影與三維立體零件模型的能力了。事實(shí)上,對(duì)于絕大多數(shù)...;
...能耗巨大、污染嚴(yán)重、浪費(fèi)嚴(yán)重并難以制作梯度功能材料零件。作為后起之秀的常規(guī)金屬3D打印技術(shù)因能夠解決傳統(tǒng)制造業(yè)的以上弊病而受到青睞。然而,常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷:一是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍛造,金屬抗疲勞性嚴(yán)重不...;
...x82環(huán)氧樹(shù)脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃料蓋,帶有Urus標(biāo)簽和一個(gè)用于風(fēng)道的夾子組件。這兩個(gè)部件都安裝在蘭博基尼2018年首次推出的超級(jí)SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一,標(biāo)價(jià)...;
黃線(xiàn)應(yīng)該是投影線(xiàn),找到你投影的那個(gè)特征,隱藏草圖就可以了。推薦閱讀>>>在autodesk inventor里裝配體怎么搞成半剖的?;
...造工程圖、三維模型,還可創(chuàng)建自適應(yīng)的子部件、特征、零件等,可對(duì)管理上千、上萬(wàn)的零件、大型部件進(jìn)行詳細(xì)的管理;軟件的連接網(wǎng)絡(luò)更加還可以幫助用戶(hù)進(jìn)行協(xié)同工作、以此方便數(shù)據(jù)的共享、同事之間設(shè)計(jì)理念的溝通。軟...;
...設(shè)想著將3D打印機(jī)運(yùn)送至火星聚居地上,然后打印出替換零件,甚至新的布片來(lái)修補(bǔ)宇航服。當(dāng)然,宇航服必須還要保護(hù)宇航員不受紅色粉塵和太陽(yáng)輻射的傷害。據(jù)Mars One說(shuō),他們正在研究這些問(wèn)題。據(jù)說(shuō)獨(dú)自穿上這套服裝需要30...;
近日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線(xiàn)圖草案,該文件解釋了FAA將如何在未來(lái)七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn),主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問(wèn)題。...;
先從平面二維的開(kāi)始,因?yàn)镃AD中所有的三維圖都是基于二維的!新建一個(gè)文件然后畫(huà)一個(gè)簡(jiǎn)單的矩形;你可以故意畫(huà)歪點(diǎn),這樣三維才能看到很明顯的效果然后畫(huà)一條中心軸線(xiàn)只要不是正式的,這個(gè)中心軸線(xiàn)可以隨便點(diǎn),沒(méi)必要...;
...使用電子束,將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。因具有直接加工復(fù)雜幾何形狀的能力,EBM工藝非常適于小批量復(fù)雜零件的直接量產(chǎn)。該工藝使零件定制化成為可能,而且為CAD to Metal工藝優(yōu)化的零件,可以獲得用其...;
...作用下直接將金屬在基板上熔化逐層堆積成型,進(jìn)而完成零件快速成型制造。目前,金屬直接沉積制造工藝可分為激光同軸送粉(LENS)、電子束熔絲沉積制造(EBF3)和電弧熔絲沉積制造(WAAM)三種。金屬直接沉積制造工藝方法的最大優(yōu)...;
...來(lái),凝固形成輪廓形狀的薄層,一層疊一層最后形成整個(gè)零件模型。其工藝特點(diǎn)是直接采用工程材料ABS 、PC等材料進(jìn)行制作,適合設(shè)計(jì)的不同階段。缺點(diǎn)是表面光潔度較差。2.SLA激光光固化( Stereolithography Apparatus )該技術(shù)以光敏樹(shù)...;
...直接體現(xiàn)的減重優(yōu)勢(shì)主要就是打印出復(fù)雜的封閉/半封閉零件,直接取代由多個(gè)零件組成的組合件,零件重量可以大幅度降低,固定零件的鉚釘和螺栓的數(shù)量也可以減少,這才是3D打印減重最直接的應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減...;
...砂紙打磨(Sanding)雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件,但不得不說(shuō),零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見(jiàn)的,這往往會(huì)影響用戶(hù)的判斷,尤其是當(dāng)外觀是零件的一個(gè)重要因素時(shí)。所以這時(shí)就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理?!?..;
...的精度來(lái)指導(dǎo)CNC電弧焊頭,最后會(huì)用標(biāo)準(zhǔn)的CNC銑削來(lái)加工零件。該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)+/- 0.3厘米的分辨率,目前能制造出體積最大為 1 m3的零件。GTarc加工中心的三軸版本的構(gòu)建體積為3 m3,五軸版本的則為0.8立方米,它的升級(jí)也很容易...;
...狀不易測(cè)試。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),質(zhì)量測(cè)試往往會(huì)導(dǎo)致對(duì)零件的破壞。當(dāng)涉及高附加值產(chǎn)品時(shí),這尤其是個(gè)問(wèn)題,但為了向客戶(hù)提供最好的產(chǎn)品,質(zhì)量檢測(cè)仍然是必需的。一種解決方案是計(jì)算機(jī)斷層掃描(CT)技術(shù),該技術(shù)允許...;
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