零件
  • Stratasys斯特塔西發(fā)布第三季度財務報告 收入1.5億美元

    ...們將標準化使用Stratasys的印刷材料ULTEM 9085生產(chǎn)A350 XWB飛機零件??湛烷L期以來一直考慮實施和集成3D打印技術,以加強其制造過程和優(yōu)化分銷階段。與Stratasys的合作允許空客在需要時創(chuàng)建飛機零件,而不必依賴其全球制造商,并...;

  • LOM成型技術的 3D打印機精度受哪些因素影響?

    ...機制作精度的措施:  A、 在進行STL轉換時,可以根據(jù)零件形狀的不同復雜程度來定。在保證成型形狀完整平滑的條件下,盡量避免過高的精度。不同的CAD軟件適用的精度范圍不一 樣,eg:pro/E所選用的范圍是0.01-0.05㎜,UGⅡ所...;

  • 組裝3d打印機需要哪些零件以及軟件?

    3D打印機所需零件部分:1.打印機的框架,不同機器可以用鋁合金(如mendelmax), 亞克力或者航空木板找人切割,開源打印機網(wǎng)上都會有對應的cad文檔。框架的連接件部分需要你自己用三維打印機打印。也有人出售切割好的框架...;

  • 惠普利用3D打印零件改進用于國際空間站的零重力2D打印機

    ...3D打印起了作用,因為惠普使用這項技術創(chuàng)造了復雜的新零件 - 這不是公司第一次將自己的3D打印功能用于增強自己的打印機,包括Multi Jet Fusion 3D打印機和2D噴墨打印機。例如,構成Envy打印機輸出托盤的多個部件是3D打印的,使...;

  • 運用3D打印技術在產(chǎn)品結構設計及生產(chǎn)時有什么優(yōu)點?

    ...同時最大限度的實現(xiàn)產(chǎn)品輕量化。(2)復雜內腔結構:零件的內腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進行自由設計,從而實現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設計理念。(3)整體化功能集成:對于復雜零件進行整體化功能集成可大大減少零...;

  • RECHARGE:空軍的290萬美元計劃將使用3D打印模具來生產(chǎn)舊飛機零件

    ...同的要求,文藝復興服務公司將使用3D打印技術制造某些零件的陶瓷模具,最終生產(chǎn)復雜的航空航天鑄件,大大縮短了時間,成本。這些模具的3D打印將在空軍快速創(chuàng)新基金資助的“RECHARGE”計劃(快速工程鑄件:飛機住房和發(fā)動...;

  • 德克薩斯摩托車店GT-Moto 3D打印定制自行車的生產(chǎn)零件

    ...還是一個小女孩時,她在父親的飛機維修店玩舊摩托車和零件。 在她一生中,車輛在她的生活中保留了一個特殊的地方,特別是在她和她的父親在癌癥治療期間一起制造定制自行車。 (這對夫婦現(xiàn)在每年都要抽出一輛摩托車來...;

  • FDM 3D打印工藝中支撐添加技術分享

    支撐按其作用不同分為基底支撐和對零件原型的支撐 (圖 1)?;?底支撐是加于3D打印機工作臺之上 ,形狀為包絡零件原型在xOy平面上投影區(qū)域的矩形。它的作用主要有:(1)便于零件從工作臺上取出;(2)保證預成型的零件原型處于...;

  • 寶馬借助3D打印技術修復貓王座駕BMW507

    ...、以及紅色的車漆等。隨著時間的流逝,寶馬507上的大量零件現(xiàn)在已經(jīng)都不生產(chǎn)了。于是寶馬團隊想到了3D打印,因為生產(chǎn)淘汰的零件是該技術的最大優(yōu)勢。許多零件通過3D打印直接重新制造,就這樣傳統(tǒng)遇上了高科技。從儀表...;

  • 設計師耗時一年3D打印出上世紀古董科塔計算器的模型

    ...款科塔計算器復制品重約1.3公斤。它包括了240個3D打印的零件(原件有超過600個零件,馬庫斯通過設計對復制版進行了簡化)。在安裝時,馬庫斯還為它配上了包括滾珠軸承、彈簧、螺絲等100個現(xiàn)成的零件。最后,他對成品進行...;

  • 我國航空航天高端制造的利器:送粉式金屬3D打印裝備

    ...的利用率,節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略材料,降低制造成本;③優(yōu)化零件結構,減輕重量,減少應力集中,增加使用壽命 ;④零件的修復成形;⑤與傳統(tǒng)制造技術相配合,互通互補。南極熊了解到,南京中科煜宸研制的LDM2500同軸送粉金屬3...;

  • 全自動化金屬3D打印生產(chǎn)工廠已試運行2年 制造成本降低50%

    ...組成部?!盤remium Aerotec是第一家為空客飛機提供3D打印鈦零件的零部件制造商,因此他們負責生產(chǎn)過程的管理。EOS為該項目提供了所有的設備和軟件;鋁合金(AlSi10mg)用于大多數(shù)試驗和生產(chǎn),在過去兩年的發(fā)展中,其強度和光...;

  • Aurora Labs與DNV GL達成新協(xié)議,以認證金屬3D打印零件!

    ...準,以及開發(fā)一個DNV GL可以獨立驗證在Aurora機器上3D打印零件的流程。另外,包括Aurora管理軟件在內的端到端認證過程需要在實際的3D打印過程中允許對部件進行認證,并且由DNV GL獨立驗證完成的部件。;

  • 武漢華科團隊歷經(jīng)10年成功研發(fā)鑄鍛銑3D打印新工藝技術

    ...華中科技大學該團隊歷經(jīng)近10年的時間,圍繞3D打印金屬零件成本高、金屬組織呈枝/柱狀晶型,產(chǎn)品性能跟不上傳統(tǒng)的鍛造產(chǎn)品等劣勢因素展開研究。一改金屬鋪粉、激光熔化增材的傳統(tǒng)3D打印制造方法,最近成功研究出用金屬...;

  • 美國按需在線3D打印平臺Xometry獲1500萬美元投資 寶馬領投

    ...換句話說,如果一家公司想要生產(chǎn)一個特定的原型或定制零件,它可以將零件的3D文件上傳到Xometry網(wǎng)站上,并填寫一個表格,指出想要如何制作零件,以及需要的材料等。隨后,由于智能機器學習,該公司的軟件能為客戶生成報...;

  • LEO Lane副總裁Lee-Bath Nelson談未來五年3D打印的發(fā)展方向

    ...多數(shù)情況下,它將是直接為虛擬庫存和按需制造設計的新零件和產(chǎn)品。由于ERP和其他業(yè)務系統(tǒng)將與虛擬庫存和分布式添加制造(DAM)的控制系統(tǒng)集成,所有其他流程也將不受干擾。企業(yè)能夠自動節(jié)省高達50%的零件總成本。如果部...;

  • TRUMPF宣布將開始批量生產(chǎn)速度快100倍的EHLA激光金屬涂層系統(tǒng)

    ...牢固的冶金結合。這種方法面臨的主要挑戰(zhàn)之一是給大型零件涂層,主要因為速度方面的限制(每分鐘10至40平方厘米)。新的EHLA方法解決了這一問題,可達到每分鐘超過250平方厘米的沉積速度。之所以能實現(xiàn)如此高的速度,是...;

  • 用砂紙給3D打印模型拋光好不好?有哪些技巧?

    雖然FDM 3D打印機能夠制造出高品質的零件,但不得不說,零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的,這往往會影響用戶的判斷,尤其是當外觀是零件的一個重要因素時。所以這時就需要用砂紙打磨進行后處理。砂紙打磨可以用手工打...;

  • CAD建模教程:繪制零件模型

    1、打開CAD,點擊“東南等軸測視圖”按鈕,進入到東南視圖界面2、在東南視圖的界面里,點擊“長方體”命令,指定長方體的角點,并輸入“L”,畫長方體。3、接著,輸入“長寬高”的尺寸,前面的教程已講過,“ 長寬高”...;

  • 3D打印技術能為產(chǎn)品結構設計及生產(chǎn)上帶來哪些好處?

    ...品結構設計及生產(chǎn)時具有如下優(yōu)點:1、復雜內腔結構:零件的內腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進行自由設計,從而實現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設計理念。2、快速研制與快速制造(制毛坯):加速產(chǎn)品研制進程,加速迭代,可...;