...自主研發(fā)的增材制造裝備與技術(shù)成果。1.18 高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)的應(yīng)用示范(應(yīng)用示范類)研究內(nèi)容：針對(duì)航空航天、汽車、船舶等領(lǐng)域高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)聚合物零部件的制造需求，在優(yōu)化設(shè)計(jì)、高性能聚合物材料、增...;

...閉或打開，允許物體被抓住。這款3D打印假肢由45個(gè)3D打印零部件組成，并擁有許多保持彈簧（每個(gè)指關(guān)節(jié)14個(gè)），7英尺的鋼絲和許多螺絲。整體設(shè)計(jì)和施工過程耗費(fèi)了Gordon大約六個(gè)月的時(shí)間，他認(rèn)為這是一個(gè)令人興奮的十分值得...;

...用PEEK材料打印出機(jī)械、核工程和航空等科技領(lǐng)域需要的零部件，無須擔(dān)心噴頭溫度不夠所帶來的無法熔化PEEK材料的問題。國內(nèi)首臺(tái)PEEK材料耐高溫3D打印機(jī)擇期正式舉行發(fā)布儀式，揭開神秘面紗。推薦閱讀>>>專家表示看好P...;

...性,而波音更是從97年就開始到2015年就已經(jīng)打印超過20000個(gè)零部件了。波音787機(jī)型使用了數(shù)噸3D打印的鈦合金零件，為每架飛機(jī)節(jié)省了200~300萬美元。那么，3D打印有何魅力讓航空航天領(lǐng)域青睞于此呢？1、縮短新型裝備的研發(fā)周期。...;

...實(shí)現(xiàn)用石墨烯作為3D打印材料，那么3D打印機(jī)能夠構(gòu)建的零部件在強(qiáng)度、輕質(zhì)化、柔韌性以及導(dǎo)電性等方面的性能表現(xiàn)將會(huì)大幅度的提高。;

...零件     逐漸成熟的3D打印技術(shù)為這些關(guān)鍵的零部件的制造提供了一種新的技術(shù)方案，在制造工藝和制造精度上都有了極大的改善和進(jìn)步。但是，這種技術(shù)也存在著一些缺陷，例如在金屬打印時(shí)，由于存在較大的溫度...;

...是3D打印機(jī)。目前，汽車制造商每年生產(chǎn)約225,000件3D打印零部件，主要用于原型設(shè)計(jì)和研究目的。而福特公司在全球擁有5家全球快速制造和研究中心，主要負(fù)責(zé)3D打印技術(shù)。與此同時(shí)，福特還是3D打印公司Carbon和Stratasys的合作伙...;

...戶界面自定義配置排序順序2、裝配體允許偏心配合圓柱零部件的距離配合設(shè)施布局裝配體性能改進(jìn)保留工程圖參考SpeedPak增強(qiáng)功能Treehouse改進(jìn)3、SOLIDWORKSCosting鈑金零件和加工零件的通用規(guī)則估算裝配體中的子裝配體的成本操作的...;

...，比如制作牙套所使用的牙模材料，骨折康復(fù)護(hù)具，工業(yè)零部件等。3、低收縮尼龍改性材料尼龍作為工程塑料，具有出色的綜合性能，在傳統(tǒng)成型領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但是其收縮率大的缺點(diǎn)，導(dǎo)致在3D打印成型中成形性較差，易出現(xiàn)...;

...效縮短打印所需的時(shí)間。譬如，為汽車供應(yīng)商3D打印汽車零部件，可以將3D打印時(shí)間從之前的100到200小時(shí)縮短至大約20分鐘，將成本從之前的3000至5000美金降低至30美金左右。通過LIGHTSPEE3D打印機(jī)，CDU科學(xué)家將能夠與SPEE3D展開合作，...;

...后完成的高達(dá)一米的Space X Falcon 9火箭由44個(gè)不同的3D打印零部件組成,其中3D打印耗時(shí)約30小時(shí)，后處理20小時(shí)。有了Space X Falcon 9 火箭3D打印模型的成功經(jīng)驗(yàn)后，Braun繼續(xù)嘗試了其他Space X火箭的3D打印模型，而今，Braun經(jīng)營者一個(gè)小...;

...次在國內(nèi)發(fā)布，主要應(yīng)用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、智能制造等眾多領(lǐng)域，作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，惠普取得了速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近金屬的突破性技術(shù)進(jìn)步。區(qū)別于以往3D打印強(qiáng)調(diào)單個(gè)定...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。目前，應(yīng)用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金材料等，此外還有用于打印首飾用的金、銀等貴金屬粉末...;

...耗材造福醫(yī)療行業(yè)，為患者打印出所需要的人體個(gè)性化‘零部件’?！?

...有望突破航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了充分的技術(shù)論證，實(shí)現(xiàn)了高性能關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的快速制造，顯著提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體機(jī)械性能。在臺(tái)架試驗(yàn)測試環(huán)節(jié)，用傳統(tǒng)工藝制造的渦...;

...ProX打印機(jī)是3D System公司的工業(yè)級(jí)金屬3D打印機(jī)，打印出的零部件具有享譽(yù)業(yè)內(nèi)的精度和力學(xué)性能。7、【美國】 ExOneExOne打印機(jī)是工業(yè)級(jí)別的金屬3D打印機(jī)，其產(chǎn)品S-Max是最大的可打印金屬、玻璃等材質(zhì)的3D打印機(jī)，ExOne的技術(shù)獨(dú)到...;

...生產(chǎn)定制iPhone手機(jī)殼或者是單個(gè)飾品，而是3D打印從汽車零部件到醫(yī)療設(shè)備的一切。而這些大規(guī)模的生產(chǎn)將在幾百個(gè)單位的3D打印設(shè)備中完成，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的批量生產(chǎn)。事實(shí)上，這也是UPS按需服務(wù)設(shè)施的一部分，它將允許客戶通...;

...體、減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器與驅(qū)動(dòng)器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)制造等技術(shù)瓶頸。工業(yè)機(jī)器人作為自動(dòng)化技術(shù)的集大成者，一直被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。據(jù)中國工程院院士王天然介紹，工業(yè)機(jī)器人自...;

...能夠基于科思創(chuàng)的聚碳酸酯材料制作出高度定制化的復(fù)雜零部件，這是各類傳統(tǒng)方式無法實(shí)現(xiàn)的。由于3D打印機(jī)能夠承受高達(dá)300℃的工作溫度，因此生產(chǎn)商可依據(jù)材料特性選取不同材料制作各類部件：高強(qiáng)度材料用于生產(chǎn)框架和...;

...陸器具有超輕量優(yōu)化結(jié)構(gòu)，是由鋁和鎂為材料3D打印結(jié)構(gòu)零部件構(gòu)成的。經(jīng)3D打印技術(shù)制成之后，重量減輕了8kg。雖然看起來數(shù)字不大，但是火箭運(yùn)輸成本為每公斤2萬美元以上，因此也是減少了很大一筆開支。除了減少時(shí)間和金...;