...音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機(jī)零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機(jī)翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的行李...;

...伸閱讀：OPM牛津高性能材料公司將為波音飛船提供3D打印零部件;

...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...質(zhì)耐蝕、強(qiáng)度極高、人體相容性好，常用做航空航天專用零部件、或一級及二級人體植入物中，屬于高端稀缺金屬打印材料。鈦合金材料詮釋著印章的雅致和堅毅感。金屬3D打印的激光光斑猶如一把精細(xì)的雕刻工刀，將近百年前...;

...問題，特別是在處理設(shè)計的細(xì)節(jié)問題上，以及非常復(fù)雜的零部件，這以前對我們來說比較難搞定，但是有了3D打印一切都變得簡單了?！蓖瑫rSielaff也表示他們不會全部都使用3D打印，還是要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和3D打印相結(jié)合。并表示他們...;

...印前涂上薄薄一層膠水。4.底部結(jié)構(gòu)收縮問題：模型底部零部件凹陷。原因：加熱床溫度過高。加熱擠出后的塑料像橡膠一樣：先展開，然后冷卻收縮。打印床的熱度只能傳遞到一定高度（取決于溫度）。此高度以下的塑料保溫...;

...立柱、方向盤、前后搖臂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、進(jìn)氣管等汽車關(guān)鍵零部件模具的設(shè)計與修改，縮短研發(fā)時間。該項(xiàng)目建成后，將推動3D技術(shù)在十堰和鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)的應(yīng)用與發(fā)展。;

...中，EBSM電子束選區(qū)熔化3D打印技術(shù)因其能夠直接成型金屬零部件而受到人們的高度關(guān)注。;

...脂等。從應(yīng)用來看，3D打印技術(shù)目前雖然在制造石油機(jī)械零部件方面還處于嘗試階段，但該技術(shù)在石油及石化領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。隨著鉆井環(huán)境變得越來越差，如鉆井的超深水區(qū)，3D打印對于石油工業(yè)將變得更加重要，3D打...;

...材制造與三維測量產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、基于增材制造的燃?xì)廨啓C(jī)零部件設(shè)計與應(yīng)用，采用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的醫(yī)學(xué)影像三維重建軟件和高性能3D打印裝備，完成生物器官和支具以及植入體等精準(zhǔn)三維重建與實(shí)物打印；完成高附加值復(fù)雜...;

...料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因?yàn)樗梢灾圃鞄缀鯚o限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳...;

...印附帶的價值很快變得明顯。“如果我們要為無人機(jī)制作零部件，我們可以選擇在SolidWorks上進(jìn)行起草。但我們需要真正對部件有感覺才行，因?yàn)樾螤钍怯袡C(jī)的。用金屬板制作部件或加工會過于昂貴，”Hsiao在MakerBot網(wǎng)站說：“所...;

... Titanium公司目前主要利用其專利的RPD技術(shù)來制造各種飛機(jī)零部件，該技術(shù)會將金屬絲換成符合結(jié)構(gòu)和安全要求的復(fù)雜組件。該公司最近說，在本月下旬，其第一批20臺MERKE IV RPD設(shè)備將會被運(yùn)送到紐約Plattsburgh的在建金屬增材制造...;

...制冷機(jī)端蓋外，還在推進(jìn)核電通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)軸盤等其他零部件的應(yīng)用。此外，朱志宇透露，應(yīng)用在高寒地區(qū)的中石油大口徑低溫天然氣三通管件，也即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)制定、推廣的階段，“只要能推廣到工程應(yīng)用，包括俄羅斯、美...;

...：加速產(chǎn)品研制進(jìn)程，加速迭代，可大幅度縮短復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件的生產(chǎn)周期，增加材料的利用率。（5）組合制造：充分利用3D打印工藝和傳統(tǒng)加工工藝（鍛造、鑄造、機(jī)械加工等）各自的優(yōu)勢，對復(fù)雜零件進(jìn)行組合制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)...;

...根據(jù)根據(jù)提升公司的核心能力選擇，包括：具有生產(chǎn)復(fù)雜零部件的核心能力；與原始設(shè)備制造商具有直接關(guān)系；過程控制；金屬或技術(shù)的相似性;和可以改善不良資產(chǎn)的業(yè)務(wù)。由于Precision Castparts目前專門從事鑄造和鍛造相關(guān)業(yè)務(wù)...;

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...10倍，成本便宜一半，材料的硬度接近金屬，備受汽車及零部件、高鐵、航空航天、模具等行業(yè)用戶的親睞。為了滿足市場需求，在中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支持下，惠普與無限三維(青島)科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)合作共建的國內(nèi)首家惠普...;

...它的透光性以及透明的屬性。使得用戶可以通過目視檢查零部件的缺陷，比如失敗的內(nèi)部填充結(jié)構(gòu)等，從而避免了進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。;

...物等。”此外，增材制造也能夠通過縮短生產(chǎn)周期、增加零部件的復(fù)雜性、提升設(shè)計自由度，實(shí)現(xiàn)無模具制造等促進(jìn)南非傳統(tǒng)制造業(yè)的升級。參加該合作增材制造項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)包括：瓦爾理工大學(xué)（Vaal University of Technology），該校...;