近日，美國研究公司Gartner預測醫(yī)療設備、飛機、消費品等制造商將進一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預測”報告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制...;

...利保護，通過3D打印實現(xiàn)備品備件的供應。 并且商用飛機的使用壽命在30年，而要維護和保養(yǎng)飛機的原制造設備是非常昂貴的。更多的時候是對于舊的機型，原有的生產(chǎn)設備可能已經(jīng)報廢了，而其生產(chǎn)出來的零件還在天上服...;

說起最大的飛機，不少航空迷腦海中都會浮現(xiàn)蘇聯(lián)研制的安-225運輸機，萌的網(wǎng)紅臉讓人印象深刻，背負暴風雪在空中飛行的英姿更讓人贊嘆連連。但是，打破安-225保持了30多年的“最大飛機”紀錄的“Stratolaunch”飛機，于4月13...;

...適合用于復雜結(jié)構(gòu)的精密鑄造。通過創(chuàng)成式設計輕量化的飛機座椅結(jié)構(gòu)件，歐特克位于 San Francisco的9號碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過3D打印熔模來鑄造鎂合金，從而實現(xiàn)飛機座椅的輕量化。這種座椅結(jié)構(gòu)件適合任何標準的商用噴氣式飛...;

近日，格力精密模具有限公司與中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機精密零件加工領域進行深度合作。共推增材制造在民機及相關(guān)領域的應用。在傳統(tǒng)飛機零件制造工藝上，金屬...;

...的國際民航航班。而巧合的是，這一年首架全金屬的客運飛機Junkers F13也剛剛問世。Junkers F13是在1919年6月進行的首次試飛，無論是飛行高度還是飛行里程都創(chuàng)下了當時的紀錄，它同時也是首架為乘客提供加熱的機艙的飛機。近日...;

...阿聯(lián)酋的長期合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)在，西門子正與飛機零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起，但阿提...;

...）現(xiàn)在可以具有可重復性和可靠性，只要生產(chǎn)部件符合在飛機上的使用條件?，F(xiàn)在，根據(jù)Stratasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經(jīng)為大型航空航天客戶做好了準備，如空中客車公司。目前，空中客車公司已經(jīng)選擇了Stratasys...;

3D打印技術(shù)在航空領域的應用主要有以下兩點：1、復雜零部件的直接快速制造航空航天領域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...功完成了首飛前兩項重要的試驗，此舉意味著國產(chǎn)C919大飛機即將首飛。據(jù)了解，該機共裝載23個3D打印零部件。11月10日，當人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機之時，中國商飛C919大型客機成功完成了首飛前兩項重要的試驗...;

...度高達三倍音速的SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機，堪稱“全鈦飛機”，鈦合金使用量占機體重量的93%，直到目前也是用鈦最多的飛機。波音公司和空客公司研制的大型客機，在B747、A300時代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機時...;

...究未來航空業(yè)的應用。與Roboze一起工作，CTC將根據(jù)嚴格的飛機制造過程和材料要求評估意大利公司的技術(shù)。然后，包括PEEK和PEI在內(nèi)的先進3D打印聚合物的需求和邊界將被反饋給Roboze。自此，Roboze計劃開發(fā)未來能滿足空客需求的產(chǎn)...;

... 打印技術(shù)的有效實施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個的飛機零部件，而且全部都在A350XWB 飛機上進行了成功應用，由此也充分的保證了生產(chǎn)交貨的準時性，同時促使生產(chǎn)周期、成本以及質(zhì)量都得到了有效地優(yōu)化，促使供應鏈得...;

...動力機械研究所(以下簡稱608所)、中航工業(yè)長沙五七一二飛機工業(yè)有限責任公司(以下簡稱5712所)現(xiàn)場簽約，就3D打印技術(shù)在航空領域的應用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領域大放異彩，為國防裝備的制造...;

...異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。國產(chǎn)大飛機C919上的中央翼緣條零件是金屬3D打印技術(shù)的在航空領域的應用典型。此結(jié)構(gòu)件長3米多，是國際上金屬3D打印出最長的航空結(jié)構(gòu)件。如果采用傳統(tǒng)制造方法，此零件需要...;

...展：首次將一個3D打印鈦支架成功安裝到系列生產(chǎn)A350 XWB飛機上。零件本身是一個用鈦制成的支架，它被安裝到飛機外掛架（有效連接機翼和發(fā)動機的那個部分）上。雖然這個3D打印鈦件很小，但卻在外掛架結(jié)構(gòu)中起著重要的作用...;

...者從會上獲悉，飛速發(fā)展的3D打印技術(shù)，不僅可以制造3D飛機，還可以打印人類器官，專家預計在5-10年內(nèi)，該項技術(shù)將從實驗室走向應用。在航空領域，3D打印正全面提升飛機的制造水平，國產(chǎn)大飛機C919首次成功應用3D打印鈦合...;

...尤其致力于使用3D打印和VR（虛擬現(xiàn)實）來降低幾架軍用飛機的成本和加快它們的制造。二十多年以來，BAE系統(tǒng)一直在使用添加劑制造技術(shù)，但最近該公司大幅增加了3D打印作業(yè)。在2016年，BAE系統(tǒng)3D打印了2500多個組件，比上年增...;

...螺旋槳發(fā)動機領域的應用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機發(fā)動機了。這為通過增材制造可以實現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）發(fā)動機中，三分之一以上的部件是由3D打印來完成的，其額定...;

...、減少航天業(yè)對環(huán)境的影響、降低機場周圍噪音等。隨著飛機數(shù)量不斷增加，這些挑戰(zhàn)也越來越嚴峻。超高能低排放的新燃料電池NASA的研究人員正在深入研究一款新型燃料電池，讓氫氣與氧氣結(jié)合發(fā)電，用于驅(qū)動全電動或混合...;