...:“在使用多射流熔融3D打印技術前，我們?yōu)榭蛻糁圃煲环N零部件需要4到6周的時間，而現在，這一時間已經縮短到4至5天，而且生產成本大大降低?！苯刂聊壳埃萜绽枚嗌淞魅廴诩夹g在第一年生產部件的數量已達50萬件。惠普...;

...充分供應長途飛行的必要，因為其可以在現場創(chuàng)建定制的零部件，防止意外的問題發(fā)生，以保證宇航員在空間中的正常的生活。ISS添加劑制造設施據科學家稱，他們的項目的下一步計劃是將向ISS提供示范3D打印機。他們將打印機...;

...航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構的直接制造。4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設計和制造。6．建筑工程：建筑模型風...;

...廠房，正在生產著鈦合金、鋁合金、不銹鋼等多種金屬的零部件。但是與其它的冶金廠房不同，在這里，記者看不到金屬鍛造的大型設備，也看不到很多的技術工人操作，只看見一臺臺3D打印的機器在忙碌地工作著。這個金屬打...;

...航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構的直接制造。 4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。 5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY 作品的設計和制造。 6．建筑...;

...接制造是3D打印的另外兩個應用領域，比如將3D打印出的零部件直接安裝到車輛或飛機上，不過該市場還處于起步階段。憑借其研制的新款3D打印機，惠普意圖打開局面。它宣稱，這款采用射流熔融技術的設備，將使得3D打印的速...;

...。從產品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產品的零部件，另一類是生產領域的輔助性工具。吳承軒認為，生產階段才是3D打印的最大市場所在。他總結道，相對于傳統(tǒng)制造方式，3D打印能突破傳統(tǒng)制造方式的技術限制，...;

...Altair的solidThinking Inspire 拓撲優(yōu)化軟件在設計輕量化3D打印零部件領域也有大量應用，例如，德國德累斯頓工業(yè)大學的科研團隊通過Inspire軟件，基于金屬3D打印的方式重新設計了轉向柱底座,將必要部件數量從四個減少為一個,節(jié)省...;

...。設備適用于軍工制造、模具開發(fā)、航空航天、汽車關鍵零部件制造等領域。據工作人員介紹，上面的這件經過拓撲優(yōu)化的3D打印零件，在展會期間，一位長期從事航天拓撲優(yōu)化工作的工程師給出了自己的意見，作為3D打印的性...;

...上，隆源成型的金屬、非金屬打印產品已成功應用于飛機零部件、汽車發(fā)動機、模具加工等生產制造領域，既縮短了產品開發(fā)周期又降低了開發(fā)費用。目前，客戶主要集中于航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、...;

...價格。黃智拿著一件3D打印品對記者說，“這是一件飛機零部件，打印這種樣品的金屬粉末耗材一斤就要賣4萬元，所以3D打印樣品至少要賣2萬元。但是，如果采用傳統(tǒng)的工藝去工廠開模打樣，幾千元就可以做到。”直接面向市場...;

...航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構的直接制造。   4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。   5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY 作品的設計和制造...;

...前，3D打印技術已在航空航天、汽車、機械裝備等領域的零部件模具開發(fā)方面得到應用。在不久前首飛的C919大飛機上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本和工期都大為優(yōu)化。3D打印不僅...;

...“3D打印特別適合小批量、多品種、復雜結構的航空航天零部件的加工，也是我涉足的第一個領域?！蓖跣≤姼嬖V記者。1985年出生的王小軍，曾在中國地質大學材料科學與工程學院碩博連讀，并獲國家留學基金委資助，在西澳大...;

...強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

...用武之地。在我國，3D打印總體技術水平處于模型制作向零部件直接制造的過渡階段，還有很大提升空間。相信隨著國家增材制造創(chuàng)新中心建設的有序推進，3D打印的陜西時刻，已經拉開序幕。推薦閱讀>>>我國第二家國家...;

...過材料噴射和燒結工藝的相互結合來生產完全密度的金屬零部件。 成本較低的設備也意味著零件成本大大降低，大批量成本較低的零部件是走向生產的關鍵要素。目前通過binder jetting粘結劑噴射技術來進行金屬零件的3D打印的局...;

...統(tǒng)機械制造中，澆鑄后的金屬材料不能直接加工成高性能零部件，必須通過鍛造改造其內部結構，解決成型問題。但是對超大鍛機的過度依賴，導致機械制作投資大、成本高且制作流程長、能耗巨大、污染嚴重、浪費嚴重并難以...;

...用武之地。在我國，3D打印總體技術水平處于模型制作向零部件直接制造的過渡階段，還有很大提升空間。相信隨著國家增材制造創(chuàng)新中心建設的有序推進，3D打印的陜西時刻，已經拉開序幕。;

...形金屬粉末，球形粉末可以保證粉末顆粒的流動性及成型零部件的性能。以下將簡單盤點有國外知名的3D打印金屬粉末制造廠商。AP&C產品專為增材制造以及其他粉末冶金技術（MIM，涂層，熱等靜壓）定制粉末純度高（無雜質...;