...使用任何3D打印機(jī)來生產(chǎn)受監(jiān)管部門監(jiān)管的商業(yè)部件,如飛機(jī)部件或醫(yī)療設(shè)備。這個規(guī)則的廣泛閱讀可以排除越獄津貼的所有3D打印機(jī)。溫伯格在自己的博客上寫道:“對這個例外的慈善閱讀表明,人們擔(dān)心人們可能會打開他們...;
...工業(yè)上的零部隊制造方面的突破。而這種技術(shù)還被認(rèn)為對飛機(jī)裝備的研究與開發(fā)起著不可替代的作用。西北的工業(yè)大學(xué)已經(jīng)開始著力于這方面的研發(fā),據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)可以滿足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時研制了我國...;
...解釋說:“我們制造的儀器可以非常有效地用于無人駕駛飛機(jī)或無人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形,例如,無需租用飛機(jī)或直升機(jī)攜帶昂貴而大型的儀器?!睋?jù)報道,研究小組使用...;
...二個就是需求方面,比如國外那些復(fù)雜的精密儀器或者像飛機(jī)這些產(chǎn)業(yè),本身在中國就不夠先進(jìn),或者需求量不大,所以這個就互相制約?!碑?dāng)然,也有人猜測,是不是3D打印已經(jīng)過氣,理由是:既然3D打印好用,蘋果公司為什...;
...色技術(shù)之一。在未來十年,這五項綠色技術(shù)可以減少75%的飛機(jī)燃料使用和飛機(jī)排放物。這將使得標(biāo)準(zhǔn)的航空旅行更便宜、更可持續(xù),并在不破壞地球、不破產(chǎn)的情況下進(jìn)一步增加了人類太空旅行的可能性。;
...恒說,目前我國依靠自己開發(fā)的大型金屬3D打印設(shè)備,在飛機(jī)大型承力件應(yīng)用方面處于國際領(lǐng)先,在軍機(jī)、大飛機(jī)研發(fā)中,充當(dāng)了急救隊的作用。而且,鈦合金大型結(jié)構(gòu)件已經(jīng)率先應(yīng)用于飛機(jī)起落架及C919的研發(fā)中。記者獲悉,在...;
...上是相反的,”Spero說。“24小時接收任務(wù)定制無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的時間表符合他們計劃和執(zhí)行任務(wù)的方式。”在AEWE之前,工程師花了幾個小時通過飛行測試驗證3D打印的無人機(jī),但在活動期間也收到了許多關(guān)鍵反饋。根據(jù)陸軍...;
...狀。真的是現(xiàn)實版哆啦A夢!世界上第一架3D打印無人駕駛飛機(jī)——“SULSA”(南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)),已經(jīng)投入使用。那3D打印技術(shù)是怎么實現(xiàn)從無到有的呢?3D打印技術(shù)是通過在電腦上設(shè)計一個完整的三維立體模型,也稱...;
...應(yīng)用,專門收集高精度3D測量和掃描數(shù)據(jù)。 它們可以使用飛機(jī)或現(xiàn)場支援船進(jìn)行部署,并使用標(biāo)準(zhǔn)的自動水下恢復(fù)支援船進(jìn)行檢索。 無人機(jī)可以長4.5米至5.5米,重達(dá)690千克。 除3D映射之外,A18D還可以配備合成孔徑聲吶,以及各...;
...系數(shù)最低、研制速度最快,因而設(shè)計師們昵稱為“粉絲”飛機(jī)。據(jù)悉,沈陽航空航天大學(xué)長期致力于3D打印技術(shù)研究工作,與沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所、沈飛公司等單位緊密合作共同致力于增材制造技術(shù)的研究和應(yīng)用推廣工作,先后...;
...們的客戶提供比其他3D打印技術(shù)更高的機(jī)械強(qiáng)度的新一代飛機(jī)。”Prodways Group的航空和航天客戶包括10多個主要工業(yè)企業(yè)。新的合作伙伴關(guān)系將使Prodways提供一系列符合該市場標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,這是該公司的首要任務(wù)。英國皇家空...;
...能夠很快做出調(diào)整和響應(yīng)?!薄?D打印團(tuán)隊成員在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上,金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具,而無論是模具還是零件的設(shè)計加工都需要較長的周期,并且零件機(jī)加工過程中,如有些鈦合金材料零件90%以上...;
...沙沙的、粉末的質(zhì)感,也略微有些疏松。2、材料應(yīng)用:飛機(jī)、汽車、火車、船舶、宇宙火箭、航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)療器械、冷凍裝置3、材料顏色:銀白色4、材料熱變形溫度:(熔點(diǎn)660℃)三、鈦合金1、詳細(xì)...;
...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績,2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國 家技術(shù)發(fā)明一等獎”,并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團(tuán)隊的研究成果,主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;
...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績,2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”,并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團(tuán)隊的研究成果,主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;
...用和出色的性能。e-APU60被特別設(shè)計用來滿足新一代多電飛機(jī)的需求。其特征是卓越的功重比和超常的小型化。2013年在奧古斯塔-韋斯特蘭AW189直升機(jī)上進(jìn)行的試驗驗證了其優(yōu)良的可靠性和在極端工作環(huán)境下的耐久性,以及在正常...;
...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?,F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報道中稱,正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件,這個單位自然為“米”,大家可以想象...;
飛機(jī),橋梁和稱重站有什么共同點(diǎn)? 如果你回答應(yīng)變計,你是對的。 這些簡單的裝置測量物體上的應(yīng)變或拉力。 當(dāng)您將變形應(yīng)用到(伸展)應(yīng)變儀時,物體的阻力會發(fā)生變化,這樣會告訴您物體(如飛機(jī)機(jī)翼,橋梁或汽車)目...;
...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績,2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”,并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團(tuán)隊的研究成果,主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;
...術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果,或?qū)χ袊陌ù箫w機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財富500強(qiáng)中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹,以饗讀者。]通用電氣公司(2016年財富500強(qiáng)第26位)2012年,...;
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