...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...。其開模費用動輒數(shù)百萬元甚至上千萬元。用3D打印汽車零部件，周期可縮短60%。羅濤認(rèn)為比這更重要的是，打印出來的產(chǎn)品精度更高。“模具加工的是一個平面，最后還要把一個個平面拼湊起來，中間難免有誤差?！绷_濤表示...;

...、大眾、舍弗勒、德爾福、蔚來、電驅(qū)動等一大批整車及零部件企業(yè)，還聚集了同濟大學(xué)、中科院、機動車檢測中心等高校和科研機構(gòu)，公共服務(wù)平臺也相對完善。上海國際汽車城經(jīng)過16年的建設(shè)已經(jīng)成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全、綜合...;

...流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。惠普掌握核心技術(shù)，無限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)新，這是兩家走在...;

...的商用和軍用飛機上使用了200多種、2萬多個3D打印的飛機零部件。在這種大環(huán)境下，中國在創(chuàng)新驅(qū)動力下，緊追世界大步伐，航空航天領(lǐng)域以其獨特的方式和思維，廣泛應(yīng)用和提升3D打印技術(shù)。張紅文介紹，增材制造廣泛應(yīng)用于...;

...到軍用太陽能設(shè)備集熱器的制造和軍用太陽能武器的透光零部件的生產(chǎn)中。低介電常數(shù)氣凝膠具有低介電常數(shù)（1<e<2），而且可通過改變其密度調(diào)節(jié)介電常數(shù)值。一般而言，所用襯底材料的介電常數(shù)越低，則運算速度越快。...;

...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預(yù)測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計達11億美元的全球銷售額。2019年全球...;

...方向，實現(xiàn)機械輕量化是一個系統(tǒng)的工程，從每一個關(guān)鍵零部件的設(shè)計優(yōu)化、制造，到輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用都是輕量化探索道路上不可或缺的。;

...現(xiàn)有制造問題，該技術(shù)在新產(chǎn)品開發(fā)，單件小批量/復(fù)雜零部件/金屬模具制作方面優(yōu)勢明顯，可以實現(xiàn)4-7個工作日內(nèi)得到金屬產(chǎn)品。;

...，瑪瑞斯的全球設(shè)備網(wǎng)絡(luò)近乎150臺，每年打印超過100萬個零部件。除了參訪生產(chǎn)車間，總部內(nèi)的3D打印作品樣件，也吸引著學(xué)員們駐足欣賞，學(xué)員們身臨其境地體會到Bart Van Der Schueren先生所說的“這里就是一個孵化器。我們與傳...;

...巨頭海爾就率先在中國家電行業(yè)利用3D打印技術(shù)直接制作零部件模型，為家電新產(chǎn)品研發(fā)提供服務(wù)。3D打印技術(shù)能夠有效縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)成本，而且大大提高研發(fā)的成功率。目前，3D打印技術(shù)已經(jīng)滿足了家用電器功...;

...大規(guī)模生產(chǎn)線建立在組裝線基礎(chǔ)之上，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機器人或工人進行組裝。如果產(chǎn)品組成越復(fù)雜，那么組裝耗費的時間和成本就越多。而3D打印能使產(chǎn)品一體化成型，不需要組裝。如此一來不僅縮短了生產(chǎn)...;

...體、減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計制造等技術(shù)瓶頸。工業(yè)機器人作為自動化技術(shù)的集大成者，一直被譽為自動化領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。據(jù)中國工程院院士王天然介紹，工業(yè)機器人自...;

...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預(yù)測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計達11億美元的全球銷售額。2019年全球...;

...患者能夠用上私人訂制的牙齒、關(guān)節(jié)等“部件”，人體“零部件”的維護保養(yǎng)將變得更加個性化。相關(guān)閱讀>>>3D打印種植牙手術(shù)導(dǎo)板具備哪些優(yōu)點？;

...復(fù)雜的缺點，為航空航天、新能源汽車、鋼鐵等行業(yè)核心零部件的制造，帶來了批量化便捷生產(chǎn)的“福音”。成立短短數(shù)年時間，產(chǎn)值就突破億元，實現(xiàn)“從無到有”的爆發(fā)式增長。南京紫金立德電子有限公司也是產(chǎn)業(yè)增長的受...;

...應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計及制造環(huán)節(jié)，開始由快速原型制作逐漸向零部件直接制造轉(zhuǎn)型。近期，增材制造與傳統(tǒng)切削加工系統(tǒng)也成為新潮流?？傮w而言，3D打印技術(shù)應(yīng)用越來越普及，但是有3D模型就能夠保證打印一定成功嗎？對此，袁濤...;

...，GE與商飛等企業(yè)已經(jīng)將增材制造技術(shù)應(yīng)用在了航空航天零部件加工當(dāng)中，適航審定中心將對增材制造技術(shù)的應(yīng)用提供支撐、引導(dǎo)。四川省科技廳華處長也表示今后將大力支持先進制造業(yè)集群建設(shè)，突出增材制造技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢...;

...研發(fā)、市場需求等方面都具有優(yōu)勢。據(jù)邢飛介紹，僅航空零部件制造一項就有著高達上千億的市場，遼寧增材制造產(chǎn)業(yè)園、遼寧增材制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院將大有可為。據(jù)遼中區(qū)區(qū)長張江徽介紹，遼寧增材制造產(chǎn)業(yè)園位于遼中區(qū)沈...;

...小錢可以治大病如今，人們對3D打印已不再新鮮。從機械零部件到公交車、飛機，從迪拜推出全球首座3D打印辦公室到北京驚現(xiàn)雙層豪華3D打印別墅，3D打印的成果越來越多。 3D打印技術(shù)進入醫(yī)療領(lǐng)域，擦出的火花更令人驚艷——...;