...用服務(wù)＋設(shè)備整機(jī)研發(fā)制造＋材料、軟件及設(shè)備核心關(guān)鍵零部件生產(chǎn)開發(fā)”垂直整合的3D打印產(chǎn)業(yè)體系。目前，兩江新區(qū)已引進(jìn)熔融沉積科技、塞拉雷利科技、云灣科技、永年激光、北京衛(wèi)星廠、創(chuàng)晟御和、先臨三維、夢啟科技...;

...航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、快速設(shè)計(jì)驗(yàn)證、小批量零部件快速制造、快速客戶響應(yīng)等關(guān)鍵問題帶來了一種全新的解決思路，是公司產(chǎn)品研制必須掌握的核心技術(shù)之一。目前，美國“美國制造”中心、歐盟“地平線2020”計(jì)...;

...船提供3D打印的結(jié)構(gòu)件，OPM已經(jīng)開始出貨OXFAB材料打印的零部件，拉開了高性能塑料材料代替輕質(zhì)金屬的一個新篇章。威格斯正帶領(lǐng)由多家公司和機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟，投身于3D打印(增材制造或AM)創(chuàng)新。作為其關(guān)鍵角色的一部分，威...;

...緣條的制造工作，創(chuàng)造了全球最高的金屬3D打印一次成型零部件紀(jì)錄，并且最終得到“其性能與鍛造件相當(dāng)”的高度認(rèn)可。主任楊冠英告訴記者，得益于陜西省3D打印技術(shù)的快速發(fā)展，目前國內(nèi)僅有的10例3D打印鈦合金陜報(bào)視覺二...;

...，在生產(chǎn)少量樣件時(shí)，設(shè)計(jì)也可以更加靈活，這使得生產(chǎn)零部件的固定投入成本大幅下降。比如，用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃燒室保護(hù)罩就可以降低40%的成本。此外，通過該技術(shù)還可以減輕零件的重量，這直接關(guān)系到飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)...;

目前的技術(shù)水平是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)零部件的3D打印制造的。3d打印機(jī)可以加工的材料很多，熱熔姓塑料，光敏樹脂，金屬材料等，高精度工業(yè)級的3d打印機(jī)也是可以滿足生產(chǎn)實(shí)際需要的。從技術(shù)可行性來說，是沒有問題的。;

...科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽...;

...廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強(qiáng)韌性以及耐化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)...;

雖然3D打印已經(jīng)在裝備零部件的再制造中成功應(yīng)用，并取得了不錯的效果。但是，由于再制造過程十分復(fù)雜，加上3D打印技術(shù)本身還不夠成熟，目前的3D打印再制造還處于初級研究階段，還存在許多亟待解決的問題。1、再制造模...;

...乎無限的設(shè)計(jì)自由，這可以釋放許多好處，只要我們不把零部件的樣子局限于它們通常的外觀。我想教人們?nèi)绾翁剿餍碌目赡苄?，以及?chuàng)造未來的產(chǎn)品?！盇CADEMI培訓(xùn)項(xiàng)目旨在吸引來自行業(yè)和政府的創(chuàng)新個人和團(tuán)隊(duì)。他們將學(xué)習(xí)3D...;

...。此外，惠普多射流熔融3D打印機(jī)最大的亮點(diǎn)是自身50%的零部件都可以用該機(jī)器打印成型。”盧俊表示。另據(jù)介紹，在應(yīng)用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋...;

...其中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求，有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造。生物細(xì)胞3D打印技術(shù)取得顯著進(jìn)展，已可以制造立體的模擬生物組織，為我國生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究...;

...展的3D打印技術(shù)為制造技術(shù)帶來了的一場變革。在飛行器零部件制造、無人機(jī)與模型飛機(jī)、裝備保養(yǎng)維修、太空制造和軍事電子等方面3D打印技術(shù)均有應(yīng)用，在軍事領(lǐng)域的最新應(yīng)用和發(fā)展前景巨大。未來戰(zhàn)爭中，利用3D打印技術(shù)，...;

...很著急，這項(xiàng)技術(shù)前期曾小規(guī)模運(yùn)用于航空航天等領(lǐng)域的零部件制造，目前需要擴(kuò)大有效產(chǎn)能，“至少需要3億元資金投入，初始階段需要數(shù)百畝園區(qū)用地”。張海鷗介紹，“智能微鑄鍛”技術(shù)可作為工業(yè)制造的基礎(chǔ)技術(shù)，未來...;

...金屬結(jié)構(gòu)材料，可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件。目前飛機(jī)的發(fā)動機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。2、熱強(qiáng)度高。鈦合金的使用溫度比鋁合金高幾百度，可在450℃～500℃的溫度下長期工作...;

...具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商，借助臺灣購置的首臺3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭取到國際訂單。VX2000是一款大型的3D打印機(jī)，其最大3D打印尺寸可達(dá)2060×...;

...空襲和毛邊不再存在，從而減少了斷裂的可能性并提高了零部件密度。與此同時(shí)，他們的方法快速、簡單、價(jià)格低廉，而且不使用有害物質(zhì)——非常適于范圍廣泛的制造行業(yè)。據(jù)悉，該BAM陶瓷3D打印項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Jens Günster教授開...;

...們已開始嘗試?yán)霉I(yè)級3D打印設(shè)備直接生產(chǎn)最終使用的零部件。但在3D打印行業(yè)從業(yè)者及分析師眼里，這項(xiàng)“革命性”技術(shù)的價(jià)值及其對傳統(tǒng)生產(chǎn)流程和觀念的“破壞性”還遠(yuǎn)沒有發(fā)揮到極致。“在用3D打印做出最終零部件這件...;

...座，控制發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來訪嘉賓無不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)的地步。同時(shí)李靜就汽車領(lǐng)域舉了最近的兩大成功應(yīng)用案例；案例一：不久...;

...團(tuán))有限責(zé)任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展，正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響，它...;