...成本也只是2000美元。而就在5年前，制造這樣的塑料渦扇發(fā)動機的成本約為25萬美元，需要花上2年的時間。”美好但不完美“3D打印這么美好，但是我們還需要進行很多深入的研究?！北R秉恒直言。例如，用于航空領(lǐng)域，需要結(jié)...;

...為一個非常罕見的1971年產(chǎn)Alfa Romeo Tipo賽車再制造復雜的發(fā)動機前蓋，這是該理論在實踐中的一個很好的例子。Alfa Romeo Tipo賽車這個汽車發(fā)動機不可分割的一部分最初是用鎂鑄造的，它被嚴重磨損和毀壞，無法再正常運作。在找...;

...優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機環(huán)控部件、航空發(fā)動機及燃氣輪機中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機等復雜零部件。;

...快就能打印出來。成都航利集團利用3D打印技術(shù)進行飛機發(fā)動機葉片修復，開展了數(shù)字化仿真、壽命評估等前沿理論研究和再制造技術(shù)預算，創(chuàng)建了國內(nèi)第一套具有國際先進水平的航空發(fā)動機再制造技術(shù)和工程管理體系，使按引...;

...術(shù)相結(jié)合。Trumpf強調(diào)了這一點，其與航空航天領(lǐng)域的噴氣發(fā)動機維修相關(guān)。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉片修復問題的解決方案。整體葉盤技術(shù)在發(fā)動機和渦輪機構(gòu)造中變得越來越流行。其優(yōu)點在于，這允許制造商...;

...美元的燃氣渦輪的訂單”。與此同時，GE還交付了首批LEAP發(fā)動機。“目前，由LEAP提供動力的20架A320neos正在6個不同的客戶手中。” 高級副總裁兼首席財務(wù)官Jeff Bornstein說，“我們曾預計，在2016年約100臺LEAP發(fā)動機，但最終通過與a...;

...、義齒制作等，是最具性價比的醫(yī)用牙科材料，還可用于發(fā)動機部件以及時裝、珠寶行業(yè)等。鈦合金粉末FS Ti6AL4V優(yōu)點：比強度高，可制造出單位強度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件；熱強度高，可在450℃～500℃的溫度下長期工作...;

...輪機開發(fā)高級材料和先進的制造技術(shù)。Futuralve項目由航空發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領(lǐng)導，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其目標是徹底改變航空渦輪機的制造工藝。作為項目的一部分，雷尼紹將參與開...;

...事裝備方面的重點發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強國相比，我國在這一...;

...其重要性不言而喻。彭志學以世界首創(chuàng)的“增材制造航空發(fā)動機葉片”以及“量產(chǎn)航空發(fā)動機噴油嘴”為例，詳細介紹了3D打印技術(shù)的工藝流程和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程?！　∽詈螅碇緦W希望通過本次報告會和同學們分享創(chuàng)新理念，...;

...造技術(shù)。像西門子和GE這樣的公司正在采用3D打印來創(chuàng)造發(fā)動機部件、渦輪葉片和許多其他復雜的部件。然而，為了加快采用，認證仍然是最大的障礙之一。3D打印行業(yè)涵蓋了最近的航空航天、國防和空間的增材制造，其中金屬部...;

...擎的設(shè)計、制造、測試一共花了18個月，是根據(jù)現(xiàn)有的CT7發(fā)動機（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個減材制造零件。他們并未打算將驗證引擎投入使用...;