...久性不能很好地保障，汽車上很多部件，如底盤(pán)、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等零件對(duì)強(qiáng)度要求極高，仍依賴傳統(tǒng)工藝。;

...國(guó)有公司開(kāi)用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及飛機(jī)起落架?！拔覀冋j釀與中國(guó)商飛合作，用纖維復(fù)合材料打印飛機(jī)機(jī)翼。飛機(jī)架構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)加工時(shí)，材料利用率僅5%，而 3D打印的利用率接近100%...;

...制動(dòng)器。 布加迪Chiron還使用了一臺(tái)四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值250萬(wàn)英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到令人印象深刻的62英里每小時(shí)，最終達(dá)到最高時(shí)速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時(shí)間...;

...形狀和空氣動(dòng)力特性的新應(yīng)用和設(shè)計(jì)零件，這些零件使用發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪機(jī)，飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)艙內(nèi)部零件的標(biāo)準(zhǔn)方法難以制造。Prodways集團(tuán)已經(jīng)擁有航空航天領(lǐng)域的三維打印市場(chǎng)，已經(jīng)擁有十多家主要的行業(yè)企業(yè)。這些公告再一次證...;

...它更小，所以它的攜帶非常便捷。它配備了一個(gè)只有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪的單板計(jì)算機(jī)，而不是TurtleBot所需的上網(wǎng)本。這使得TurtleBot 3更簡(jiǎn)潔，更便宜。但TurtleBot 3絕對(duì)不是一個(gè)玩具，TurtleBot 3和TurtleBot一樣，具有相同的擴(kuò)展和開(kāi)...;

...端汽車等領(lǐng)域。推薦閱讀>>>盤(pán)點(diǎn)一下可用于3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的碳纖維復(fù)合材料;

...完整意義上的打印汽車，只不過(guò)是打印汽車的零部件，其發(fā)動(dòng)機(jī)和通電裝置目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，受眾也很期待真正意義上的3D打印汽車的誕生。在3D打印汽車事件中，炒作的成分還是有的，這也是自我宣傳的一種手段。大概...;

...機(jī)FDM打印深感興趣。“3D打印與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合制做一套發(fā)動(dòng)機(jī)金屬模具，從前期設(shè)計(jì)到拿到成品可能只需兩三周時(shí)間即可，費(fèi)用也僅僅花費(fèi)3萬(wàn)左右，大大節(jié)省了時(shí)間與金錢。而傳統(tǒng)制作則可能需要小半年時(shí)間來(lái)制作?！睙o(wú)限三...;

...方式：USB、SD、互聯(lián)網(wǎng)電子元件：帶有Marlin固件的RAMPS v1.4發(fā)動(dòng)機(jī)：高質(zhì)量的NEMA 17  1.68安培、1.8步進(jìn)角、1 / 16微型步進(jìn);

...的開(kāi)發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國(guó)際上受到廣泛關(guān)注。推薦閱讀>>>重大突破！中國(guó)華科團(tuán)隊(duì)全球...;

...同時(shí)，Dijkstra盡可能讓這些外殼帶有高科技。所有外殼與發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)光二極管相連，因此可以像頻閃觀測(cè)儀那樣閃閃發(fā)光。      外殼的閃光由一個(gè)黑暗而陰郁的電子節(jié)奏支配，從而揭示了與傳統(tǒng)Groninger文化的聯(lián)系。為...;

...現(xiàn)了從原來(lái)的川崎焊接管架的巨大的飛躍，底部的川崎H2發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行到200多馬力。目前，Divergent 3D的3D打印資源主要集中在框架上：油箱、搖臂和格子框架都是完全3D打印的，但是電機(jī)是直接使用的原來(lái)Kawasaki H2增壓運(yùn)動(dòng)摩托...;

...件產(chǎn)品化的捷徑。想象一下,將飛機(jī)的渦輪盤(pán)、框梁,航天發(fā)動(dòng)機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件,從三維模型剖切成若干層二維“薄片”,那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜,只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘結(jié),就...;

...新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤(pán)、窗簾和用于固定行李箱的支架。現(xiàn)在，航空公司需要維護(hù)一噸不同部件的庫(kù)存，以便在需要的時(shí)候進(jìn)行更換時(shí)。這是非...;

...化的捷徑?！　∠胂笠幌拢瑢w機(jī)的渦輪盤(pán)、框梁，航天發(fā)動(dòng)機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見(jiàn)的。尤其是3D 打印所能達(dá)到的一體化結(jié)構(gòu)，即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能...;

...產(chǎn)品化的捷徑。想象一下，將飛機(jī)的渦輪盤(pán)、框梁，航天發(fā)動(dòng)機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為3D打印材料領(lǐng)域頂尖華裔科學(xué)家，吳院士創(chuàng)立了專業(yè)科研團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)專注于人工關(guān)節(jié)的醫(yī)療應(yīng)用，通過(guò)3D打印技術(shù)并結(jié)合先進(jìn)的材料科學(xué)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)人工關(guān)...;

...參與。延伸閱讀：汽車愛(ài)好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，都能被打印出來(lái)。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來(lái)”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對(duì)接系列活動(dòng)將拉開(kāi)帷幕，湖南大學(xué)教授宋立軍團(tuán)隊(duì)將帶來(lái)3D打印復(fù)合增減材制造...;