今年年初，西門子第一次成功測(cè)試完全3D打印的燃?xì)廨啓C(jī)葉片?，F(xiàn)在，隨著美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)（ASME）為其新興技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)，該公司這一成就正式獲得認(rèn)可。這些獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰ASME所謂的“提升技術(shù)”，其中包括新產(chǎn)品和新...;

...機(jī)供應(yīng)商MAN Diesel＆Turbo對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)使用用于燃?xì)廨啓C(jī)的金屬3D打印部件。據(jù)該公司聲稱，它是世界上第一家整合金屬3D打印部件的制造商，不僅用于測(cè)試運(yùn)行，而且用于連續(xù)生產(chǎn)?！巴黄剖荕AN Diesel和Turbo近十年研發(fā)...;

近日，德國(guó)制造和電子公司西門子已經(jīng)對(duì)其新的3D打印的燃?xì)廨啓C(jī)葉片進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。 具體來說，他們將3D打印部件在13,000轉(zhuǎn)/分鐘和超過1250攝氏度的溫度下測(cè)試。因?yàn)槲鏖T子剛剛宣布成功測(cè)試新的渦輪葉片設(shè)計(jì)，所以這可...;

...復(fù)雜3D打印標(biāo)準(zhǔn)化的重要一步。位于英國(guó)林肯的西門子的燃?xì)廨啓C(jī)廠具備這些測(cè)試條件。據(jù)外媒報(bào)道，測(cè)試發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，最大負(fù)荷和幾乎2,300華氏度（約1250攝氏度）的溫度。這些組件還經(jīng)受了在13,000rpm下的測(cè)試。西門子...;

...產(chǎn)工藝。芬斯蓬工廠自2009年開始嘗試，將增材制造用于燃?xì)廨啓C(jī)的原型設(shè)計(jì)、維修和生產(chǎn)。西門子提供的數(shù)據(jù)顯示，增材制造使生產(chǎn)資源減少了63%，維修速度提升60%，交貨期縮短50%。不過，比起生產(chǎn)和維修，霍姆斯特龍更看重...;

...and正在研究如何通過混合增材制造的方法來獲得具有中空葉片的整體葉片式轉(zhuǎn)子。用于渦輪機(jī)和其他機(jī)器的整體葉片轉(zhuǎn)子（IBR），包括葉輪、葉片等是復(fù)雜幾何形狀的組成部分。IBR的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料通常決定了渦輪機(jī)的運(yùn)行極...;

...茲堡研究人員正在使用3D打印解決方案來振興老化技術(shù)，燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)得到了重大的推動(dòng)。Minking Chyu博士是匹茲堡大學(xué)斯旺森工程學(xué)院機(jī)械工程與材料科學(xué)杰出教授，最近，美國(guó)能源部（DOE）對(duì)3D打印渦輪機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)，金額達(dá)到驚...;

...，大約是筆記本電腦的大小，使它們成為用于商業(yè)操作的燃?xì)廨啓C(jī)3D打印組件的一部分。GE電力公司燃?xì)廨啓C(jī)電子商務(wù)產(chǎn)品線的負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)つ吕眨╓olfgang Muller）解釋了3D打印零件的重要性，他說：“通常認(rèn)為3D打印非常小的...;

...，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)具有以下十大潛在優(yōu)勢(shì)。1、降低制造成本。對(duì)于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復(fù)雜，制造成本越高。3D...;

...心。葉片被安裝在功率為13兆瓦（MW）的西門子SGT-400工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上。渦輪葉片由高性能多晶鎳高溫合金粉末制成，這允許它們承受高壓、高溫和渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力。西門子Finspong工廠利用金屬3D打印技術(shù)直接制造燃燒室中的...;

...進(jìn)行作業(yè)。“這些3D打印零部件是全球最大的商業(yè)化運(yùn)行燃?xì)廨啓C(jī)！”Muller說，“通常情況下，3D打印零部件都被認(rèn)為是非常小的、復(fù)雜的。但是我們現(xiàn)在證明，3D打印也可以制成商業(yè)化的大型渦輪機(jī)零件”。3D打印技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)...;

...，針對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃?xì)廨啓C(jī)靜葉片等大尺寸、復(fù)雜精密構(gòu)件制造面臨的重大技術(shù)瓶頸，在激光熔化沉積、銑削/磨削與激光切割等多種功能為一體的大尺寸構(gòu)件激光增材/減材復(fù)合制造技術(shù)與...;

...達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒區(qū)組件如...;

...部件快速搶修難題。延伸閱讀>>>西門子憑借3D打印燃?xì)廨啓C(jī)葉片獲得美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)ASME獎(jiǎng);

...科技有限公司3D打印室內(nèi)，董事長(zhǎng)戴煜拿著剛制作出來的燃?xì)廨啓C(jī)某型導(dǎo)向葉片向湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院校長(zhǎng)向羅生介紹道。身旁的SLM280金屬3D打印機(jī)內(nèi)，金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化，層層累積成型出導(dǎo)向葉片的三維...;

...制造工廠出現(xiàn)在了這塊時(shí)尚業(yè)的中心地帶，該工廠主要為燃?xì)廨啓C(jī)制造零部件。這種燃?xì)廨啓C(jī)主要通過管道運(yùn)送石油和天然氣，并產(chǎn)生電力。這家工廠配有工業(yè)級(jí)的3D打印機(jī)和計(jì)算機(jī)控制的移動(dòng)機(jī)器人，算得上是全球最先進(jìn)的工...;

...色制造，推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展，聚焦盾構(gòu)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)、醫(yī)療影像設(shè)備、重型機(jī)床及油氣田裝備等關(guān)鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測(cè)等綠色基礎(chǔ)共性技術(shù)在再制造領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)高端智...;

...空心葉片鑄型強(qiáng)度和精度問題，滿足了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)空心葉片研制的技術(shù)需求；在金屬打印領(lǐng)域，西北工業(yè)大學(xué)突破鋁合金SLM（選區(qū)激光熔化）成形設(shè)備多項(xiàng)整機(jī)設(shè)計(jì)和控制關(guān)鍵技術(shù)，研制了國(guó)內(nèi)首臺(tái)專門針對(duì)鋁合...;

...功能設(shè)計(jì)。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜零部件。;

...激光粉末增材制造設(shè)備。西門子完成了世界上首個(gè)3D打印燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片及其全面測(cè)試。中國(guó)航發(fā)商發(fā)已完成增材制造微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)制造。中國(guó)航發(fā)航材院牽頭的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“超細(xì)3D打印有色/難...;