...賓介紹到，3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛，比方說汽車方向盤、立柱、進氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動機噴油器的支座，控制發(fā)動機冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項個關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，...;

...。在這里，您能看到3D打印"2017版方程式賽車FNX-17"方向盤、立柱、進氣總成、搖臂等超過30個關(guān)鍵零部件采用3D打印；整備質(zhì)量僅為250KG，最高時速可達100Km/h；生產(chǎn)時間從6-8個月縮減到了4個月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這...;

...品設(shè)計及研發(fā)階段的評估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實現(xiàn)原型制造。相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計成本；另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材...;

從方向盤和儀表板到進氣口，3D打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮作用，為許多方程式SAE團隊尋求改善他們的賽車。 在最近由Carbon發(fā)表的一個新案例研究中，我們了解到加利福尼亞州立大學(xué)薩克拉門托校區(qū)附屬的學(xué)生工程組織Hornet Racing去年如...;

...的自行車。據(jù)悉，這款自行車的所有部件——包括框架、方向盤、車座、車輪，以及其它部件等都是用各種材料3D打印而成的。比利時Flanders地區(qū)是一個工業(yè)高度發(fā)達的區(qū)域，這里匯集著大量的高科技3D打印企業(yè)和大學(xué)。比如像著...;

...X-17賽車，運用3D打印技術(shù)以實現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化，其方向盤、立柱、進氣總成、搖臂等幾十個關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)，在2017中國大學(xué)生方程式汽車大賽中取得歷史突破性...;

...理工大學(xué)學(xué)生為主體研發(fā)制造的“2016版方程式賽車”，方向盤、節(jié)溫器蓋、進氣歧管、搖臂等20個關(guān)鍵零部件采用最先進的3D打印技術(shù)，整車重量減輕至223千克，最高時速可達135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領(lǐng)域，...;

...可生產(chǎn)出賽車的各種金屬零部件“包括進氣歧管、輪轂、方向盤、空氣動力學(xué)套件等諸多零部件，用的都是3D打印技術(shù)?！眻F隊成員王慧介紹說，“如果采用機械制作方法，很多地方需要制造很多細小零件，要不同的模具、機床...;

...多火車零件適用于3D打印，包括咖啡機的備件、外掛鉤、方向盤蓋、頭枕框架、盲人旅行者的盲文路標等等。德國鐵路并不局限于使用一種3D打印技術(shù)，因為他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了塑料和金屬增材制造的不同優(yōu)勢。當前德國鐵路公司用...;