...一種用于3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的復(fù)合材料。該復(fù)合材料含有碳纖維前驅(qū)體和裂紋修復(fù)劑，碳纖維前驅(qū)體具有良好的3D打印粘接成型特性，在燒結(jié)時(shí)碳纖維前驅(qū)體在550-600℃轉(zhuǎn)化為碳纖維，從而提高鋁合金的強(qiáng)度和耐高溫性，進(jìn)一步通...;

...印研究團(tuán)隊(duì)與陜西恒通研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，為全國首創(chuàng)。碳纖維復(fù)合材料在航天、軍工、電子等諸多領(lǐng)域都有著很廣泛的應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料是航空航天結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等...;

3DXMax CFR-PETG碳纖維增強(qiáng)PETG是由一家專注于開發(fā)3D打印材料的初創(chuàng)公司3DXTech推出的，3DXMax CFR-PETG碳纖維增強(qiáng)PETG線材是用伊士曼PETG結(jié)合了高模量碳纖維形成的復(fù)合材料，純正的美國制造。這種線材目前可提供的規(guī)格包括1.75毫米或2....;

由Fill開發(fā)的全球首款工業(yè)級(jí)3D打印“多層”技術(shù)被用于碳纖維復(fù)合材料制造，它構(gòu)成了斯威本測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的核心。斯威本大學(xué)(位于澳大利亞墨爾本)正在建立世界上第一個(gè)碳復(fù)合材料制造工業(yè)4.0測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，作為其數(shù)字化制造工...;

...ook借助3D打印技術(shù)創(chuàng)造了世界上最輕衛(wèi)星KalamSat。其3D打印碳纖維裝置的重量?jī)H僅只有64克，據(jù)悉，這款迷你的3D打印衛(wèi)星裝置將于6月21日在美國宇航局（NASA）發(fā)射的火箭上攜帶發(fā)射。這位18歲學(xué)生開發(fā)的這款迷你3D打印衛(wèi)星與現(xiàn)目...;

對(duì)于碳纖維3D打印機(jī)生產(chǎn)商MarkForged而言，今年無疑是豐收的一年，公司業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，分銷商數(shù)目也大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，MarkForged公司今年上半年的打印機(jī)銷售額同比增長(zhǎng)147%，公司的Mark Two 3D打印機(jī)甚至遠(yuǎn)銷到50多個(gè)國家。增值...;

...但這一點(diǎn)正在改變，中國一個(gè)新的3D打印平臺(tái)能夠3D打印碳纖維材料，而且很經(jīng)濟(jì)可靠。這款型號(hào)為DB-F01的3D打印機(jī)高2米，由北京多巴科技制造，每小時(shí)能夠打印4kg材料，非常適合生產(chǎn)可以承重的高質(zhì)量功能性物品。你可能會(huì)想...;

美國亞利桑那州汽車制造商Local Motors近日宣布推出利用碳纖維復(fù)合材料和3D打印技術(shù)生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車Olli。Local Motor方面稱，Olli是世界上首款搭載了IBM公司W(wǎng)atson沃森物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛。Olli能夠乘坐12名乘客，周身...;

...款概念車名為“起源”，內(nèi)部構(gòu)架由3D打印機(jī)使用熱塑和碳纖維材料打印，用于提高強(qiáng)度和緩沖性能。此外，它還采用一個(gè)傳統(tǒng)金屬車架，設(shè)計(jì)靈感來自于貝殼，用于保護(hù)3D打印車架。EDAG公司的3D打印概念車極具未來派色彩，有...;

...制造CFF (Continuous Filament Fabrication) 技術(shù)的桌面級(jí)與工業(yè)級(jí)碳纖維3D打印機(jī)。旨在把設(shè)計(jì)師和工程師從長(zhǎng)期高成本的傳統(tǒng)制造業(yè)中解放出來，不用等待幾周，而是在24小時(shí)內(nèi)3D打印出令人難以置信的高性能零部件。將碳纖維打印成像...;

混合了細(xì)碎碳纖維的3D打印線材在剛性、結(jié)構(gòu)以及層間附著力方面都達(dá)到了令人難以置信的提升。但是這些優(yōu)勢(shì)也帶來了巨大的成本。由于這種材料是研磨制成的，即使研磨地非常精細(xì)，打印時(shí)也會(huì)加大對(duì)噴嘴的磨損，特別是由...;

...Mcor Technologies的選擇性沉積層壓（SDL）3D打印技術(shù)來創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭，其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程，能夠?qū)崿F(xiàn)全彩打印。此前，Mcor Tech...;

...forged合作推出了一系列經(jīng)過凱芙拉（Kevlar）、玻璃纖維和碳纖維強(qiáng)化的系列尼龍3D打印材料。據(jù)了解，這些新材料是專門為創(chuàng)建那些強(qiáng)度堪比金屬，但是成本卻屬于塑料范疇的3D打印部件準(zhǔn)備的。事實(shí)上，這些創(chuàng)新的維增強(qiáng)材料...;

...產(chǎn)商FormFutura發(fā)布了一款強(qiáng)度更高、重量更輕、更清晰的碳纖維增強(qiáng)線材CarbonFil。這種線材除了混合了FormFutura公司專有的3D材料——HDglass之外，還加入了20%的超輕長(zhǎng)絲碳纖維。　　如果您正希望3D打印一些更強(qiáng)、更硬的對(duì)象的話...;

可以，全球首個(gè)能處理碳纖維的3D打印機(jī)廠家以及工業(yè)強(qiáng)度桌面3D打印技術(shù)領(lǐng)軍者M(jìn)arkforged，今年公布了其最新3D打印材料：高強(qiáng)度高溫（HSHT）玻璃纖維；其強(qiáng)度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高...;

...別提高了6.3倍和5倍。測(cè)試結(jié)果表明，最強(qiáng)的復(fù)合材料是碳纖維加強(qiáng)的尼龍，其次是玻璃，最后是通常用于加強(qiáng)輪胎的Kevlar。三種復(fù)合材料均顯示出優(yōu)于鋁的拉伸強(qiáng)度。復(fù)合材料世界在CWRU的一項(xiàng)研究中，為了改善FDM / FFF線材的性...;

...更高效，更舒適的“機(jī)車車輛”的開發(fā)。 該項(xiàng)目將調(diào)查碳纖維復(fù)合材料等新材料的使用，以及3D打印等新型制造技術(shù)，以改善列車轉(zhuǎn)向架構(gòu)造。在歐盟范圍內(nèi)，列車為人員和貨物提供了一個(gè)重要的交通網(wǎng)絡(luò)，因此保持車輛和鐵路...;

...靈活，而且通用性強(qiáng)，可以很好地應(yīng)用于各種應(yīng)用。添加碳纖維，你將擁有一個(gè)超級(jí)材料。colorFabb最新的3D打印材料就是這樣做的，并且攻克了尼龍的缺點(diǎn)。PA-CF Low Warp是一種碳纖維浸漬聚酰胺材料，具有PA6的機(jī)械性能，但發(fā)生...;

...能（INTAMSYS）的高性能材料3D打印機(jī)FUNMAT HT對(duì)自主研發(fā)的碳纖維PEEK復(fù)合材料進(jìn)行3D打印工藝的系統(tǒng)研究，取得重要科研進(jìn)展。相關(guān)成果以論文《Flexural Properties and Fracture Behavior of CF/PEEK in Orthogonal Building Orientation by FDM: Microstructure an...;

...Mark One 3D打印機(jī)于2014年發(fā)布，作為世界上第一款可以打印碳纖維的3D打印機(jī)引起了很大的轟動(dòng)，而實(shí)際上，它還能夠打印其它超強(qiáng)材料，比如芳綸、玻璃纖維。就在上個(gè)月，MarkForged發(fā)布了其第二代更快、更強(qiáng)、更好的復(fù)合材料3D...;