...液壓管路支架、一個(gè)柔性無(wú)線電線束定位引導(dǎo)件、碳纖維復(fù)合材料制動(dòng)器冷卻導(dǎo)管和一個(gè)用3D打印模具制成的后翼片。液壓管路支架是在一臺(tái)Stratasys Fortus 450mc FDM 3D打印機(jī)上完成的，打印材料為碳纖維增強(qiáng)的尼龍（FDM?尼龍12CF）...;

...門的聚二甲基硅氧烷（PDMS）墊，其包封3D打印纖維以測(cè)試復(fù)合材料的粘附力和摩擦力。 在實(shí)驗(yàn)2中，在類似的PDMS墊中使用更硬的3D印刷纖維。 最后，在最后的實(shí)驗(yàn)中，van Broekhoven在PDMS墊中使用了碳纖維織物。 在所有三個(gè)實(shí)驗(yàn)中...;

3D打印線材XT-CF20是一款基于共聚酯的碳纖維復(fù)合材料，這種線材里面摻入了超過(guò)20%的碳纖維材料。該材料擁有極高的“彎曲模量”，其剛性是PLA的兩倍，但又不是非常脆。而且它還具有非常高的熔體強(qiáng)度、很高的熔體粘度，良好...;

...維自動(dòng)鋪放設(shè)備，力爭(zhēng)在2025年完成自主開發(fā)的大型飛機(jī)復(fù)合材料部件能部分通過(guò)西方適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并為制造與波音787機(jī)翼同級(jí)別產(chǎn)品的能力打下基礎(chǔ)。而在大家最為關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，我國(guó)在未來(lái)10年內(nèi)將打通整個(gè)先進(jìn)高溫合...;

...碳纖維，Kevlar纖維（Kevlar纖維是美國(guó)杜邦公司研制的芳綸復(fù)合材料），玻璃纖維和各種金屬材料。這些優(yōu)勢(shì)使得Markforged客戶在短短幾個(gè)星期內(nèi)獲得了高額的回報(bào)，像Markforged這樣的公司有權(quán)力改變這一切，我很高興加入Markforged的...;

...Kreator的3D打印、機(jī)加工混合系統(tǒng)，以生產(chǎn)高質(zhì)量的熱塑性復(fù)合材料部件。據(jù)介紹，CMS Kreator專門負(fù)責(zé)制造精密原型以及特殊的生產(chǎn)零件，將在多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)得到應(yīng)用。了解這種混合技術(shù)后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)CMS和Fraunhofer IWU志在開...;

...限公司（RDL）簽署了合作協(xié)議。目的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和...;

...發(fā)布了Model One試用型3D打印機(jī)，將用于大批量3D打印多種復(fù)合材料功能件。初期試點(diǎn)計(jì)劃成員包括捷普集團(tuán)（一家產(chǎn)品解決方案公司）以及經(jīng)過(guò)甄選的財(cái)富500強(qiáng)客戶。正式型號(hào)將在2018年初正式推向市場(chǎng)。Model One設(shè)備采用基于復(fù)合...;

...是綠色的，這是什么材料呢?這里采用的是一種高強(qiáng)度的復(fù)合材料，它強(qiáng)度很高，但重量卻很輕，可以為飛機(jī)減重，提高飛行性能。航空工業(yè)沈飛復(fù)合材料制造中心副主任 梁祿忠：這是在做我們的鋪疊工序，你現(xiàn)在見(jiàn)到的是典型...;

...試。Markforged是一家創(chuàng)新的3D打印公司，提供強(qiáng)大的碳纖維復(fù)合材料制成的工作部件。Markforged發(fā)明了一種專有的連續(xù)碳纖維材料打印方法，其產(chǎn)品用于全球50多個(gè)國(guó)家的工業(yè)、自動(dòng)化、汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)。Metal X使得堅(jiān)固...;

... 該客戶自此被確認(rèn)為Poly Products B.V.，一家為航運(yùn)業(yè)制造復(fù)合材料產(chǎn)品的公司。在研究階段之后，CEAD的首要任務(wù)是開發(fā)一臺(tái)能夠以至少15kg / hr的速率處理標(biāo)準(zhǔn)塑料的擠出機(jī)。 該公司表示，它實(shí)際上已經(jīng)超越了這個(gè)目標(biāo)，生產(chǎn)了一...;

...，散發(fā)到空氣中。閘片根據(jù)材料的不同可分為合成閘片、復(fù)合材料閘片以及粉末冶金閘片等。早期高速列車使用的合成閘片由于其機(jī)械強(qiáng)度較低、沖擊韌性較差，磨損量較大，閘片在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)微裂紋，而且這種閘片材料對(duì)水...;

...合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來(lái)達(dá)到目的。微觀層面上可以通過(guò)采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼這樣的材料使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于輕量化。而3D打印通過(guò)實(shí)現(xiàn)特殊的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，...;

...化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過(guò)碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)出極高的強(qiáng)度，可用于3D打印制造該承受負(fù)荷的制品，成為替代金屬、陶瓷的首選材料。;

...悉，這項(xiàng)研究源于LLNL內(nèi)部的一個(gè)開發(fā)高性能3D打印碳纖維復(fù)合材料的實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)研究與開發(fā)項(xiàng)目。;

...也有一個(gè)3D打印的鏡頭。這輛自行車上廣泛應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，另外包括其鏈條都是由3D打印的部件組成的。具體來(lái)說(shuō)：車架由Materialise和根特大學(xué)使用復(fù)合材料3D打印而成鏈輪由魯汶大學(xué)設(shè)計(jì)并使用碳化硅3D打印技術(shù)制造碳...;

...，可以直接利用3D打印制造設(shè)備零件。利用3D打印制造的PA碳纖維復(fù)合塑料樹脂零件，具有很高的韌度，可用于機(jī)械工具代替金屬工具。全球著名PA工程塑料的專家索爾維公司，基于PA的工程塑料進(jìn)行3D打印樣件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)周邊零...;

...海軍應(yīng)用。高級(jí)材料使用新工具頭，Thermwood成功地用20％碳纖維填充的ABS打印出“復(fù)合模具主機(jī)”，以及分別用50％碳纖維填充的PPS和20％碳纖維填充的Ultem打印出熱壓模具。工具頭的熔芯是可互換的。熔芯是工具頭的一部分，包...;

...Graphene 3D Lab公司宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種先進(jìn)的石墨烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準(zhǔn)備將其推向市場(chǎng)。目前該公司已經(jīng)為G6-Impa...;

...但目前最基本的品種是PA11和PA12，當(dāng)然也有許多類型的PA復(fù)合材料，包括玻璃增強(qiáng)尼龍、碳纖維增強(qiáng)尼龍，以提供某些附加的性質(zhì)。;