...3D打印車輛的速度計外殼?！皼]有比用3D打印來創(chuàng)建空氣動力學零件更精彩，更美麗的方式了。3D打印是這樣做的最佳方式，”H?kansson解釋說。3D打印使H?kansson使用最佳材料來創(chuàng)建自己車輛的同時，也削減了制作成本，H?kansson從...;

...數(shù)的變化而生成不同的輸出結(jié)果。衍生式方法根植于系統(tǒng)動力學建模，其本身的性質(zhì)意味著它們十分適用于那些重復性的過程，即通過大量設(shè)計操作和迭代而獲得的解決方案。如今，設(shè)計軟件巨頭歐特克披露了他們的Autodesk Within...;

...一切都試圖在實踐中應用。學生主要學習力量計算、空氣動力學意見一切與飛機有關(guān)的事情”。Martin Kampinga有兩名學生在課程的過程中，逐漸在技能和機械復雜性方面取得較大進步。他們使用大學的Ultimaker 3D打印機，成功開始了...;

...無人機 — 托爾。事實上，這架無人機是專為高風險空氣動力學調(diào)查打造的測試平臺，由于不需要量產(chǎn)，所以制造方空客非常自然地采用了速度和成本都更具優(yōu)勢的3D打印技術(shù)。據(jù)了解，托爾的機長和翼展均為4米左右，重量為25...;

...要輔助工具，它的多材料研發(fā)成功，使得心臟外科的血流動力學得以體外模擬，直觀的3D打印模型(基于病人影像數(shù)據(jù)),減少了醫(yī)生對病情的判斷及猶豫時間,縮短了病人住院時間，減輕了病人痛苦時間。中國的全彩色多材料，醫(yī)療...;

...鳥。這些模仿鳥類的技術(shù)將提高未來飛機的安全性、空氣動力學和燃油效率。在這些受游隼啟發(fā)的新技術(shù)中，關(guān)鍵技術(shù)之一是研究人員口中所稱的“感官羽毛”。這些受游隼羽毛啟發(fā)的3D打印聚合物“毛發(fā)”絲狀物將在飛機身體...;

...ds MAX Interactive VR 示例模板6、三維渲染-Arnold 5 for 3ds MAX7、動力學與效果-輕松導入模擬數(shù)據(jù)8、用戶界面、工作流和流程-智能資源打包9、用戶界面、工作流和流程-可自定義工作區(qū)10、用戶界面、工作流和流程- Max 到 LMV用戶界面1、...;

...能的車又花費了多少時間呢？答案是2500小時！Urbee的空氣動力學外觀靈感來自水滴，使用Stratasys打印機和ABS塑料將其完美的打印出來。隨著Urbee 2被業(yè)內(nèi)冠以“未來汽車”的稱號，其公司正致力于將這輛汽車整片打印出來，同時...;

...械、電氣、醫(yī)療和裝飾方面的應用。其中特別適用于空氣動力學部件，比如汽車和其他車輛。當然，Sculpteo也提供3D打印服務?？蛻艨梢愿鶕?jù)需要將需要打印的3D模型發(fā)送給公司，然后公司會把打印的部件寄回。這對于很多用戶來...;

...件、逆向工程軟件、數(shù)據(jù)管理軟件、CAE相關(guān)軟件（如流體動力學、有限元分析）生產(chǎn)制造軟件、其他軟件解決方案3D打印相關(guān)硬件與配套裝置激光、白光掃描設(shè)備、三坐標測量解決方案、配套數(shù)控銑削解決方案、擠出設(shè)備3D打印...;

...止了這種問題的出現(xiàn)?！癋BS振動補償”使用對3D打印機的動力學的先驗知識來減輕振動問題。這樣，打印機能實現(xiàn)更快的速度，而不會引發(fā)表面波紋等錯誤。早期測試表明，F(xiàn)BS算法能有效工作。因此，Okwudire和他的團隊認為，這...;

...素對等效擴散系數(shù)影響很大，這決定著鋰離子電池的整個動力學過程。3D打印鋰電池正極材料磷酸鐵錳鋰電池材料的倍率性能延伸閱讀：臺灣大學科研團隊3D打印出比一般電池電容量大3倍的鎂電池;

...開始就知道打造這樣一個機器人需要用到自己所不具備的動力學、電機學和計算機編程等方面的知識，甚至很多人還笑話他。不過，馬先生表示他完全不后悔，他說他只是在時機到來的時候著手去做，然后實現(xiàn)了他的夢想。現(xiàn)在...;

...打印心臟模型創(chuàng)造了新的可能性，一個有望幫助計劃血液動力學過程的戰(zhàn)略，這有助于關(guān)鍵的血液流向患者的組織和器官。Gregario Maranón的年度教育演示是為有心臟病的孩子和他們的家庭準備的。作為課程的一部分，衛(wèi)生專業(yè)人...;

...呋喃中時顯示出不同的溶脹時間，表明可以打印具有不同動力學性質(zhì)的結(jié)構(gòu)。延伸閱讀>>>麻省理工學院研究出“自剝離”液滴原理 可用于控制3D打印材料附著力;

...信息并將側(cè)翼展開，利用發(fā)動機帶動葉片，運用普通空氣動力學原理實現(xiàn)飛行。”李毅恒介紹。李毅恒對自己的作品十分滿意：“讓心中所想變現(xiàn)，也是對自己的一次歷練!”在帶隊老師劉劍看來，由于成本低、操作簡單，這種...;

...造出了一種新型的聲學懸浮器，提供如磁性、靜電和空氣動力學的浮力。這種懸掛裝置是使用聲波將物體懸掛在空中。磁懸浮比弱磁懸浮更可以用于廣泛的物體，包括活的動物和如血液等液體。布里斯托爾大學機械工程系的Asier ...;

...術(shù)部門將3D打印集成到多部件前擾流板，以及汽車的空氣動力學中心的原型設(shè)計過程中。在這里，團隊開始使用CAD軟件制作幾個前翼級聯(lián)設(shè)計，每個包含復雜的幾何形狀，對應于高下推力和最佳的輪胎抓地力。一旦對這些早期設(shè)...;

...過公式的運算左右粒子的運動?！拔覇柨茖W家，科學第一動力是什么？是人，這就又回到了創(chuàng)作的本質(zhì)——人。"藝術(shù)家展望表示：我對科學一直很感興趣，好奇人類在科技研究上到達到了什么的程度。這次應用的流體力學是...;

...科研院所制造完畢，這個項目是由比利時的馮·卡門流體動力學研究所領(lǐng)導的，其中包括三顆來自澳大利亞的衛(wèi)星，中間有兩顆是在悉尼的新南威爾士大學（UNSW）制造的。這些QB50微型主要側(cè)重于研究地球上空200公里至380公里的...;