...紹聯(lián)盟總體發(fā)展情況。西安交通大學(xué)“基于3D打印的空心渦輪葉片精密鑄造技術(shù)”、西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司“金屬增材制造技術(shù)（3D打?。┫嚓P(guān)成果”、陜西恒通智能機器有限公司“3D微創(chuàng)導(dǎo)向模板粒子植入技術(shù)”等7...;

...動機與燃?xì)廨啓C壓氣機轉(zhuǎn)子葉片（整體葉盤）、定向柱晶渦輪轉(zhuǎn)子和靜子葉片、定向單晶渦輪轉(zhuǎn)子和靜子葉片、定向金屬間化合物渦輪靜子葉片以及大型薄壁機匣等關(guān)鍵件再制造技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制...;

...的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于鍛件的性能...;

...模鑄造廠而言，這是一種經(jīng)濟實惠的3D打印工藝，可實現(xiàn)渦輪機葉輪和渦輪機葉片等商用鑄件零部件的高效生產(chǎn)。得益于我們的粘合劑噴射技術(shù)，該打印工藝無需任何額外的支撐結(jié)構(gòu)。因此，可將制造的零部件堆疊在一起，最有...;

...形成型技術(shù)方面正積極研究，一旦獲得突破，傳統(tǒng)的單晶渦輪葉片生產(chǎn)困難和生產(chǎn)成本高的問題將獲得極大的改善，從而大大提高航空發(fā)動機 的性能，并對發(fā)動機研制改進(jìn)等提供了極大的助力。;

IN Alloy 718則是一種在航空航天、化學(xué)和能源市場常用的3D打印材料。IN Alloy 718也可以用于制造燃?xì)鉁u輪葉片、過濾器、以及熱交換器和在成型工藝中使用。該合金具有很好的抵抗氧化、腐蝕和極端環(huán)境的能力。;

...35%是由增材制造零件組成的。它被用來為全新設(shè)計的先進(jìn)渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗...;

...件都是自主設(shè)計、自主生產(chǎn)，尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片，實際上就是可以說發(fā)動機里面加工的難點中的難點。單晶葉片處于航空發(fā)動機中溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位，是航空產(chǎn)品第一關(guān)鍵零件，它的鑄...;

...面所表現(xiàn)出的潛力甚至是高于其制造本身。以高性能整體渦輪葉盤零件為例，當(dāng)某一葉片受損，則整個渦輪葉盤將報廢，直接經(jīng)濟損失高達(dá)百萬元。而使用了3D打印技術(shù)以后，在受損部位進(jìn)行激光立體成型，就可以恢復(fù)零件形狀...;

發(fā)電廠燃?xì)鉁u輪機部件的3D打印為以前不可能的設(shè)計打開了生產(chǎn)大門。近四十年來，西門子的瑞典芬斯龐工廠制造了燃?xì)廨啓C，這座工廠位于挪威老工業(yè)港城市Norrk ping以西半個小時左右的一個巖石露頭處。選擇該場地是因為花崗...;

...臨挑戰(zhàn)，但公司現(xiàn)在對美國經(jīng)濟保持樂觀。當(dāng)涉及到制造渦輪葉片和這個行業(yè)的其他重要組件時，3D打印可大幅縮短交貨時間。我們還看到了3D打印如何用于修復(fù)這個市場的組件，在談到這一領(lǐng)域的一個大事情時，首席執(zhí)行官Jeff ...;

...療注冊證書。GE公司采用EBSM技術(shù)批量化制造鈦鋁合金低壓渦輪葉片，制造成本與精密鑄造接近，重量減輕30%，將最終代替所有鑄造葉片，安裝于最新款的航空發(fā)動機中。 開源電子束金屬3D打印機QbeamLab由清華大學(xué)天津高端裝...;

...解決葉片修復(fù)問題的解決方案。整體葉盤技術(shù)在發(fā)動機和渦輪機構(gòu)造中變得越來越流行。其優(yōu)點在于，這允許制造商降低組裝成本并且還減輕重量。但也存在缺點，如果葉盤磨損或損壞，其更換非常困難且價格昂貴。 LMD可以使...;

...總經(jīng)理皮埃羅·皮蒂羅（Gian Piero Cutillo）說：“這種新型渦輪軸發(fā)動機將為我們的客戶提供高水平的性能，并進(jìn)一步擴展我們的超級中型平臺的能力和多功能性，特別是在高溫條件下。 運營商還將受益于賽峰在直升機市場以及強...;

...模具的表面，如航空發(fā)動機部件和軍用車輛的高值部件，渦輪葉片與保護(hù)涂層，和表面的油和氣體鉆井組件。增長區(qū)域據(jù)報道，預(yù)計美國北部的3D打印市場在預(yù)測期內(nèi)占有最大份額，將與美國成為市場增長的主要驅(qū)動力，主要體...;

...入的13%。通用電氣公司(GE)開始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)鉁u輪機的零部件金屬燃油噴嘴，計劃到2015年，其燃油噴嘴將全面實現(xiàn)3D打印生產(chǎn)。GE還計劃利用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)可將石油抽到地面的電子潛水泵。美國石油服務(wù)企業(yè)哈利...;

...器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打印？歐洲一家飛行制造公司空中客車公司一直在加大投資增材制造技術(shù)。 該公司憑借絕對新...;

...情況下，西門子的工作一直是為無核方面提供服務(wù)，如為渦輪機和發(fā)電機設(shè)備提供服務(wù)和修改?，F(xiàn)在，該公司正在研究3D打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)部件的方式。自2009年以來，西門子在Finspang的增材制造設(shè)施一直在推進(jìn)3D技術(shù)的制造...;

...部分，使整體裝備快速投入使用是明智的。以高性能整體渦輪葉盤零件為例，當(dāng)盤上的某一葉片受損，則整個渦輪葉盤將報廢，直接經(jīng)濟損失價值在百萬之上。在以前，這種令人心痛的損失可能不可挽回，但是基于3D打印逐層制...;

...;華曙高科3D打印渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)子件華曙高科以新型發(fā)動機渦輪泵研制為背景，針對核心零件開展3D打印技術(shù)應(yīng)用研究，其3D打印的靜子件與轉(zhuǎn)子件突破了盤軸葉片一體化主動冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)子類零件激光選區(qū)熔化成形的控形、...;