...醫(yī)療領(lǐng)域所需的部件，但我們希望以快速的方式打印風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，”機(jī)械工程部的Russell Phillips教授說?！斑@臺打印機(jī)的新穎之處在于它能夠打印出巨大的結(jié)構(gòu)?！盤hillips補(bǔ)充說。這臺3D打印機(jī)已經(jīng)打印了長達(dá)五米的結(jié)構(gòu)，也...;

...基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具有更大的推力。含鈦50%的鎳合金，形狀記憶效果好，多用于制造航天器結(jié)構(gòu)件、人造心...;

...制，產(chǎn)品只能根據(jù)工藝的可實(shí)現(xiàn)性來設(shè)計，如航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片上氣模孔的形狀只能是圓形。3D打印可以使渦輪葉片的氣?？赘鶕?jù)冷卻效果要求設(shè)計成橢圓形或其他任意形狀。 6、降低技能要求。傳統(tǒng)上，航空發(fā)動機(jī)很多零...;

...也是目前工業(yè)上非常經(jīng)典的應(yīng)用，就是航空發(fā)動機(jī)的低壓渦輪葉片?！焙娇这佷X合金葉片的制造成本與精密鑄造接近，而重量輕30%，“可以預(yù)見的是，未來十年，鑄造行業(yè)傳統(tǒng)工藝被3D打印替代是不可阻擋的潮流”。左全杉介紹...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

...期內(nèi)采購困難，縮短維修周期。例如，某型航空發(fā)動高壓渦輪工作葉片在工作中磨損，由于葉片為定向凝固組織，常規(guī)的氬弧焊、釬焊等技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)定向組織修復(fù)。針對葉尖磨損故障和復(fù)雜型面的特點(diǎn)，在受損部位進(jìn)行激光立...;

...對稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的單晶渦輪葉片，打破了此前美國的市場壟斷。一時間，有著“超級金屬”之稱的錸成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。這種全球儲量僅約2500噸的金屬是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素，每克售價約...;

...器。聯(lián)合技術(shù)研究中心正在開發(fā)一種計算方法，用于預(yù)測渦輪發(fā)動機(jī)中增材制造的鎳基超合金部件的機(jī)械性能。近一年來，Siemens一直為工業(yè)蒸汽輪機(jī)提供3D打印金屬替換部件，他們已經(jīng)在全負(fù)荷下展示了3D打印渦輪葉片。GE還出...;

...且穩(wěn)步前進(jìn)。 現(xiàn)在這個項(xiàng)目幾乎已經(jīng)完成了，因?yàn)橄冗M(jìn)渦輪螺旋槳飛機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)上周五剛剛通過了另一項(xiàng)測試?！斑@是一個關(guān)鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工...;

...經(jīng)過了西門子應(yīng)用的驗(yàn)證。其中，西門子能源部門的燃?xì)鉁u輪機(jī)葉片完全采用增材制造（AM）技術(shù)獲得的成功給西門子軟件部門帶來了極大的信心。葉片被安裝在功率為13兆瓦（MW）的西門子SGT-400工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上。渦輪葉片由高...;

...室的關(guān)鍵部件——該部件燃燒燃料和空氣的混合物，并為渦輪提供動力。咋一看上去，這種漩渦式噴嘴像個小輪子，直徑大約4英寸（約合10厘米）左右，起內(nèi)部有葉片可用將燃料混合物推入燃燒室。盡管看起來很簡單，但其實(shí)它...;

...的，最終該怎么消除，他們認(rèn)為零部件表面粗糙會影響到渦輪葉片的性能，而飛濺液滴也浪費(fèi)寶貴的金屬粉末，最終造成3 d打印成本的提高?！澳阆胍龀鰜淼臇|西擁有完全光滑的表面，” Leung 表示，“你想要所有的粉末都不...;

...紹聯(lián)盟總體發(fā)展情況。西安交通大學(xué)“基于3D打印的空心渦輪葉片精密鑄造技術(shù)”、西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司“金屬增材制造技術(shù)（3D打印）相關(guān)成果”、陜西恒通智能機(jī)器有限公司“3D微創(chuàng)導(dǎo)向模板粒子植入技術(shù)”等7...;

...動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片（整體葉盤）、定向柱晶渦輪轉(zhuǎn)子和靜子葉片、定向單晶渦輪轉(zhuǎn)子和靜子葉片、定向金屬間化合物渦輪靜子葉片以及大型薄壁機(jī)匣等關(guān)鍵件再制造技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制...;

...的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于鍛件的性能...;

...模鑄造廠而言，這是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的3D打印工藝，可實(shí)現(xiàn)渦輪機(jī)葉輪和渦輪機(jī)葉片等商用鑄件零部件的高效生產(chǎn)。得益于我們的粘合劑噴射技術(shù)，該打印工藝無需任何額外的支撐結(jié)構(gòu)。因此，可將制造的零部件堆疊在一起，最有...;

...形成型技術(shù)方面正積極研究，一旦獲得突破，傳統(tǒng)的單晶渦輪葉片生產(chǎn)困難和生產(chǎn)成本高的問題將獲得極大的改善，從而大大提高航空發(fā)動機(jī) 的性能，并對發(fā)動機(jī)研制改進(jìn)等提供了極大的助力。;

IN Alloy 718則是一種在航空航天、化學(xué)和能源市場常用的3D打印材料。IN Alloy 718也可以用于制造燃?xì)鉁u輪葉片、過濾器、以及熱交換器和在成型工藝中使用。該合金具有很好的抵抗氧化、腐蝕和極端環(huán)境的能力。;

...35%是由增材制造零件組成的。它被用來為全新設(shè)計的先進(jìn)渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗(yàn)證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗...;

...件都是自主設(shè)計、自主生產(chǎn)，尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片，實(shí)際上就是可以說發(fā)動機(jī)里面加工的難點(diǎn)中的難點(diǎn)。單晶葉片處于航空發(fā)動機(jī)中溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位，是航空產(chǎn)品第一關(guān)鍵零件，它的鑄...;