...域有廣泛的應(yīng)用需求。目前,SLM技術(shù)所應(yīng)用的材料已涵蓋鈦合金、高溫合金、鐵基合金、鈷鉻合金和少量強度不高的鋁合金等材料體系。高強鋁合金,作為一種在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用的輕質(zhì)材料,在SLM領(lǐng)域的需求日益旺盛。但...;
...的技術(shù)。材料范圍廣:鋁合金、鈷合金、鎳合金、鋼、鎳鈦合金、鈦合金、金、鉑、鈀、銀、銅、青銅,和鎢。由于對航空航天和醫(yī)療應(yīng)用的高度重視,金屬增材制造,由于航空航天行業(yè)的大量使用,鈦合金占有31%的市場份額,...;
...,可實現(xiàn)普通不銹鋼、鎳基合金材料的高效成型,還可對鈦合金、鋁合金等易燃合金在保護氣體下進行高效成型。其中,AFS-M260適于小型精密金屬零件3D打印,可應(yīng)用于醫(yī)療、汽車、模具加工等領(lǐng)域;AFS-M120雙缸結(jié)構(gòu)、前后鋪粉設(shè)...;
...學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績,2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國家技術(shù)發(fā)明一等獎”,并于2015年當(dāng)選為中國工程院院士。王華明院士團隊的研究成果,主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)件的...;
...n der Mast對外發(fā)布了其最新的作品,一支名為Spica Virginis的鈦3D打印鋼筆。據(jù)悉,這支3D打印鋼筆是利用3D Systems的ProX DMP 300 3D打印機打印的,銀色的Spica Virginia重32克,長度為150毫米,直徑為22毫米。據(jù)悉,該3D打印鋼筆有一個令人...;
...況下低于鍛造件的力學(xué)性能,當(dāng)然在某些構(gòu)件,比如大型鈦合金構(gòu)件上(比如比較熱的航空行業(yè)),是完全能夠滿足力學(xué)性能的,但總體狀況,值得商榷;某些打印制品表面質(zhì)量差,精度2-10μm,需要打磨拋光機加工等后處理;3D...;
...快速制造服務(wù)商,在3D打印金屬材料方面實力雄厚,專注鈦基、鎳基、鈷基、鐵基、鋁基等先進合金粉末材料及其應(yīng)用技術(shù)研發(fā),先后成為多家歐美3D打印公司材料供應(yīng)商。本次法蘭克福Formnext展會上,中航邁特攜最新研發(fā)的NiTi...;
...ramicSpeed新推出了一款豪華的自行車零件——特大號3D打印鈦金屬中空導(dǎo)輪,其售價高達1700美元。17年前,CeramicSpeed由Jacob Csizmadia創(chuàng)立,它既是丹麥的一個功能性豪華自行車品牌,也是一家世界領(lǐng)先的陶瓷自行車軸承供應(yīng)商。成立...;
...功率200W,可用成形材料有不銹鋼、模具鋼、鈷鉻合金、鈦合金、鋁合金、無氧銅、鎳基高溫合金等。;
...raft3D是首批亞洲公司之一。他們將用高品質(zhì)、生物相容的鈦合金制造定制3D打印醫(yī)療植入物。不過此前他們在亞洲市場上可選擇的植入物相對有限,因此他們希望在新資金的幫助下,能夠有所改變。目前,他們開始針對患者特異...;
...ons(FMAS)公司合作,為航空航天行業(yè)開發(fā)和制造3D打印的鈦合金零件。這兩家公司在聯(lián)合新聞稿中宣稱,通過此次合作,兩家公司都希望確立自己在航空航天領(lǐng)域金屬增材制造領(lǐng)導(dǎo)者的地位。更具體地說,兩家公司希望能夠?qū)?nb...;
...域的不斷創(chuàng)新,3D打印技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用愈加廣泛。鈦合金、鎳合金、碳和玻璃填充尼龍粉末和樹脂等材料已成為常見的3D打印材料。還有哪些材料將會成為3D打印應(yīng)用的新寵呢?SmarTech發(fā)布的報告中提出了三種新材料。首先...;
...多的部件都是由PT Scientists在奧迪的工作間里用鋁合金和鈦合金通過3D打印的方式來制作的。這臺月球探測機器人已經(jīng)列入了這家汽車制造企業(yè)的月球計劃中的重要一部分。作為其月球計劃的一部分,PT Scientists制作的ALINA月球著陸...;
...71M,經(jīng)過工藝摸索和多次試制,成功打印了工業(yè)級高精度鈦合金離子推進器篩網(wǎng),將加工時間從傳統(tǒng)腐蝕法的20小時縮短至2小時,其結(jié)構(gòu)設(shè)計可控性強,材料利用率高,也更加環(huán)保。通過測試3D打印Ti64篩網(wǎng)局部微觀結(jié)構(gòu)可發(fā)現(xiàn),...;
...航天制造領(lǐng)域大都是在使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料,比如像鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低,一般不會超過2%—5%,材料的極大浪費也就意味著機械加工的程序復(fù)雜,生產(chǎn)時間周期長...;
...cision提供應(yīng)用625鉻鎳鐵合金,鉻鎳鐵合金718,鈷鉻,鋁和鈦粉末3D打印服務(wù),并且可以定制化打印其它材料。Atlantic Precision采用了EOS金屬激光燒結(jié)系統(tǒng)EOSINT M280應(yīng)有400W激光(X3)和EOS金屬激光燒結(jié)系統(tǒng)EOSINT M400應(yīng)有1000W激光。同時...;
...五節(jié)脊椎拿掉后,如何支撐?“這種情況,過去常常使用鈦網(wǎng)內(nèi)填入自體或異體碎骨作為椎體間支撐器材,但鈦網(wǎng)一旦移位,壓迫脊髓,患者就會癱瘓 。再有,鈦網(wǎng)呈筆直的圓柱狀,與脊柱‘S’形的生理曲線并不匹配。”患者...;
...?”延伸閱讀:醫(yī)療器械公司K2M宣布將在美國首推3D打印鈦脊柱解決方案;
...新研發(fā)的全國首臺高效集成一體化金屬3D打印機,可打印鈦合金、高溫合金、不銹鋼等多種金屬材料,目前已經(jīng)申請了10項專利?!苯眨谏綎|創(chuàng)瑞激光科技有限公司(以下簡稱山東創(chuàng)瑞),技術(shù)總監(jiān)于承雪介紹說。 &nb...;
...架MV-22B魚鷹飛機,這架飛機的發(fā)動機艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭組件是確保將一個V-22發(fā)動機艙固定到主翼結(jié)構(gòu)上的四套部件之一,而且仍將留在這架飛機上以便于繼續(xù)評估。此次飛行是在V-2...;
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