...也可協(xié)助業(yè)者達到特別產(chǎn)業(yè)的需求或是環(huán)境規(guī)范，例如：汽車車架結(jié)構(gòu)輕量化或是碳纖維材料應(yīng)用。Moldex3D r14功能特色主要提供使用者以下：快速建模和生成網(wǎng)格提升前處理使用者經(jīng)驗，提供多種強大工具來提升建模效率和網(wǎng)格...;

...許多基本形狀和物品，例如圓形和方形，人的頭部模型、汽車，小狗、恐龍、蜥蜴、飛機等等。使用軟件內(nèi)置的造型工具，也要比石雕鑿和雕塑刀來得快多了。通過拉升、推擠、扁平、凸起等等操作。123D Sculpt里的初級模型很快...;

...造設(shè)備解決方案，并在生物、醫(yī)療、日常消費品、珠寶、汽車和設(shè)計等多個行業(yè)應(yīng)用廣泛。其中，envisionTEC 3D Bioplotter系列生物打印機是一套可以處理多種生物材料的快速開發(fā)工具?？梢源蛴【哂芯_內(nèi)部及外部結(jié)構(gòu)的3D支架，用...;

...早在2016年，我們就介紹了Emerging Objects是如何利用回收的汽車輪胎制造3D打印物體的。延伸閱讀>>>美國陸軍工程師研發(fā)中心僅用21小時3D打印完成47.5平米混凝土房屋;

...印出非常堅固和精確的成品零部件。Mark X因此能夠應(yīng)用在汽車、機器人、假肢和運動器材等行業(yè)。此外，由于其價格要比工業(yè)級金屬3D打印系統(tǒng)低得多，客戶可能會發(fā)現(xiàn)Mark X也能夠滿足許多工業(yè)制造方面的需要。據(jù)悉，與該公司...;

...和學(xué)生之間的這種互動的結(jié)果是一輛沒有任何現(xiàn)有模具的汽車，這既節(jié)省了團隊的時間和金錢，也更深入地了解了3D打印技術(shù)如何應(yīng)用于尋址、設(shè)計和制造中的問題。 學(xué)生賽車隊越來越多地看到3D打印幫助他們把車帶到終點。延...;

...期合作伙伴，擁有高品質(zhì)的金屬增材制造技術(shù)，尤其是在汽車、F1賽車和航空航天領(lǐng)域;而后者是德國頂級私立大學(xué)之一，以國際工商管理見長。每位課程主任都是行業(yè)專家，擁有至少兩年的增材制造行業(yè)經(jīng)驗“增材制造應(yīng)用工程...;

...種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能，同時增加了所有新的幾何可能性。在...;

...技術(shù)轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新平臺。已成功應(yīng)用于國內(nèi)航空航天、汽車制造、石化、礦山、機械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域。擁有近千家設(shè)備及加工服務(wù)用戶。;

...業(yè)，現(xiàn)有員工２００余人，產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天、電子、汽車、能源動力等多個領(lǐng)域，今年目標(biāo)訂單預(yù)計超過３億元?！　〔粌H是在高精尖領(lǐng)域大有可為，一批圍繞３Ｄ打印技術(shù)研發(fā)的新產(chǎn)品，也正在廣泛應(yīng)用于民生領(lǐng)域，深刻...;

...、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車、航空航天、醫(yī)療等帶來了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（...;

...是為各種規(guī)模的系統(tǒng)提供生產(chǎn)設(shè)備。我們的生產(chǎn)設(shè)備可為汽車、移動、機械工程和航空等領(lǐng)域生產(chǎn)最終產(chǎn)品和備件，”Gurka評論說。BigRep和TNO的合作體現(xiàn)了3D打印行業(yè)對端到端的生產(chǎn)系統(tǒng)的興趣正在日益增加。今年九月，行業(yè)巨...;

...，具有可再生、防蟲防腐、可噴涂等特點，可用于建材、汽車工業(yè)、貨物的包裝運輸、倉貯業(yè)、裝飾材料及日常生活用具等方面。相關(guān)閱讀>>>eSUN易生研發(fā)改性樹脂eASA 結(jié)構(gòu)與ABS相似;

...持續(xù)增長。按照應(yīng)用劃分，該市場將會細分為電子消費、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、教育、航空航天和其他等領(lǐng)域。其中電子和消費應(yīng)用領(lǐng)域的年復(fù)合增長率將達到12.6%。在中東國家，制造業(yè)對3D打印技術(shù)的采用率是11%左右，與全球相...;

...內(nèi)最有希望的部門之一，因為包括醫(yī)療保健、航空航天、汽車、國防等領(lǐng)域都需要這項技術(shù)。然而，金屬3D打印所面臨的最大的問題就是如何開發(fā)新的生產(chǎn)級材料。不過幸運的是，埃姆斯實驗室（AMS）和橡樹嶺國家實驗室（ORNL）...;

...、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車、航空航天、醫(yī)療等帶來了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。模具制造的以下幾個環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：成型（...;

...們所說的真正的應(yīng)用程序，所有這一切都將應(yīng)用在航空、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域。到目前為止，大多數(shù)應(yīng)用程序都是原型設(shè)計，但很多公司正在研究如何使定制化、低容量的產(chǎn)品或具有幾何尺寸的產(chǎn)品與傳統(tǒng)制造無關(guān)。”“我不是說...;

...印機制造商Ultimaker正在為該項目提供FDM 3D打印機。本周在汽車上行程最長的旅程是什么？兩個小時？三？對于29歲的荷蘭醫(yī)生Lars Brouwers來說，事情更加極端一點：他的下一次出行將持續(xù)三周。作為一個雄心勃勃的慈善項目的一部...;

...為機器及技術(shù)成本高昂，制造商一般以航天科技、輪船和汽車等高端行業(yè)為目標(biāo)對象。瞄準其龐大發(fā)展?jié)摿吧虣C，天威耗材扭轉(zhuǎn)以往只有大企業(yè)才享有高性能3D金屬打印的專利，成功研發(fā)出一個極具成本效益的CoLiDo AMSS 3D金屬...;

...改良版本的Scott Russell精確直線機制。這種設(shè)置經(jīng)常用在汽車行業(yè)，來確保機器人操縱器的精確線性運動。Kappa可能是首款采用該機制的3D打印機，這為它“提供了額外的支持，并確保3D打印機噴嘴始終朝下”。據(jù)介紹，Kappa尺寸緊...;