...?！拔覀兊募夹g(shù)為許多應(yīng)用提供了巨大的好處。 我們?cè)谄?，航空航天，電氣和電子行業(yè)以及工程，精密工程和整個(gè)供應(yīng)行業(yè)看到了巨大的機(jī)遇，“Cubicure業(yè)務(wù)發(fā)展部門的Markus Pfaffinger博士說。該方法使用高精度激光掃描系統(tǒng)來...;

...料的持續(xù)開發(fā)。“在我們不斷地將自己的技術(shù)擴(kuò)展到包括汽車、航空航天、運(yùn)動(dòng)鞋和生命科學(xué)等一系列行業(yè)中的時(shí)候，我們很高興能夠有柯達(dá)作為合作伙伴?！盋arbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進(jìn)一步證明了我們...;

...約30%-50%，機(jī)械加工效率提高3-5倍。該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于汽車、模具、電子電器、航空航天、造船、醫(yī)療衛(wèi)生等工業(yè)領(lǐng)域。;

...品、玩具與游戲、禮品與鞋子，到消費(fèi)電器、用具，以及汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)，無不受用無窮，使設(shè)計(jì)過程變的十分方便。;

...悉，Husun在中國(guó)推廣先進(jìn)的工業(yè)3D打印解決方案，并已在汽車、航空航天和學(xué)術(shù)行業(yè)等領(lǐng)域建立了多元化的客戶群?！癘ptomec是金屬3D打印領(lǐng)域的國(guó)際知名公司，我們很高興與他們合作開發(fā)其全球發(fā)展戰(zhàn)略，”Husun Technologies總經(jīng)理Qi...;

...強(qiáng)度和耐久性都很好，可用于原型、制造模具及成品。在汽車、電子、商業(yè)和建筑等行業(yè)都能用得上，可以用于夾具、電器箱、車輛部件和戶外工具等產(chǎn)品與零部件的制造。  ASA材料可與Stratasys公司的Fortus 360mc、400mc、900mc等...;

...更為有益。無論是在加拿大用3D打印機(jī)打出的全球第一輛汽車，還是在北京車庫(kù)咖啡看到的小型3D打印機(jī)和玩具成品，3D打印機(jī)著實(shí)已從概念逐漸走到我們身邊并逐漸改變我們的生活。尤其中國(guó)作為全球制造業(yè)的大國(guó)之一，3D打印...;

...段：2002年第一份增材制造標(biāo)準(zhǔn)頒布到2009年。2002年，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE發(fā)布了第一份增材制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——宇航材料規(guī)范AMS 4998《Ti-6Al-4V鈦合金粉末》，同期還頒布了AMS 4999《退火Ti-6Al-4V鈦合金激光沉積產(chǎn)品》?？焖侔l(fā)展階...;

...13年3月成立，研究院圍繞佛山金屬材料加工、陶瓷建材、汽車零部件、裝備等傳統(tǒng)行業(yè)需求，重點(diǎn)建設(shè)機(jī)器人、精密裝備、3D打印等技術(shù)研發(fā)中心，聯(lián)合廣工物聯(lián)網(wǎng)制造國(guó)家地方工程實(shí)驗(yàn)室、哈工大機(jī)器人重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，建立了...;

...技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工(AEC)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。3D打印在短短的兩年間，走上高位，從小眾視野走向大眾面前。又因...;

...打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國(guó)防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造。總之，在你不知不覺的情況下，通過3D打印制造的飛機(jī)、汽車乃至家電的零部件數(shù)量將越來越多。2、3D打印開始治病救人通過3D...;

...性能使得熱塑性聚氨酯被廣泛應(yīng)用于鞋材、電纜、服裝、汽車、醫(yī)藥衛(wèi)生、管材、薄膜和片材等許多領(lǐng)域。最終制品一般不需要進(jìn)行硫化交聯(lián)， 可以縮短反應(yīng)周期， 降低能耗。由于它基本上是線型結(jié)構(gòu)聚合物， 可采用與熱塑性...;

...，這些受訪者代表了六個(gè)工業(yè)部門——航空航天與國(guó)防、汽車、企業(yè)集團(tuán)、醫(yī)療設(shè)備、工程和工業(yè)產(chǎn)品以及金屬，這些企業(yè)都均勻地分布在歐洲、亞洲和北美各地的市場(chǎng)。從調(diào)查結(jié)果分析可發(fā)現(xiàn)，由于技術(shù)成熟度在不斷提高，當(dāng)...;

...和材料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到6200萬美元。鑒于印度航空航天、汽車、工程和牙科行業(yè)正在快速采用增材制造技術(shù)，LPW也要加強(qiáng)自身在印度市場(chǎng)的地位，具體的做法就是通過印度領(lǐng)先的高科技解決方案供應(yīng)商之一來向該市場(chǎng)提供我們優(yōu)...;

...配件制造、特殊鍍膜及表面改性等高精尖領(lǐng)域，在電子、汽車、醫(yī)療、航空航天、軍用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。 悅?cè)鹑S的納米級(jí)微打印系統(tǒng)DMP 60 GP成型尺寸27mmx27mmx20mm，精度±5μm到10mm之間，具有超高細(xì)節(jié)分辨率，打印產(chǎn)品表面質(zhì)量...;

...打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D 打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營(yíng)銷活動(dòng)中。文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體。科幻類電影《阿...;

...密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其加工成形尤其困難，特別是復(fù)雜陶瓷件需通過模具來成形。模具加工成本高、開發(fā)周期長(zhǎng)，難以滿足...;

...期合作伙伴，擁有高品質(zhì)的金屬增材制造技術(shù)，尤其是在汽車、F1賽車和航空航天領(lǐng)域;而后者是德國(guó)頂級(jí)私立大學(xué)之一，以國(guó)際工商管理見長(zhǎng)。每位課程主任都是行業(yè)專家，擁有至少兩年的增材制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)“增材制造應(yīng)用工程...;

...普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造?；萜照莆蘸诵募夹g(shù)，無限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)新，這是兩...;

...展，如今已經(jīng)涉及航空航天、建筑、醫(yī)療、教育、地理、汽車等社會(huì)各行各業(yè)。有人把3D打印認(rèn)為是第三次工業(yè)革命。;