...零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。3D打印技術(shù)能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟?zāi)；蚩上勰Ｒ约坝糜谏靶丸T造的木模或砂模，解決了傳統(tǒng)鑄造中蠟?zāi)；蚰灸５?..;

...行速度更快，更方便也更經(jīng)濟(jì)。他們的目標(biāo)客戶是像通用汽車公司（GM）、波音公司（Boeing）、霍尼韋爾公司（Honeywell）這樣的大型制造公司和一些小型的工程公司。迪拜推出全球首座3D打印辦公室打印派之前有報(bào)道過(guò)，迪拜推...;

...作對(duì)接。組委會(huì)將重點(diǎn)組織600多家航空航天、工業(yè)裝備、汽車、鑄造、家電、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)代表，開(kāi)展合作對(duì)接的洽談?！比ツ暌詠?lái)，單從媒體的報(bào)道來(lái)看，3D打印的熱度似乎有所降溫。...;

...。歐特克公司設(shè)計(jì)研究的高級(jí)主管Mark Davis說(shuō)，無(wú)論是從汽車行業(yè)到航空航天，對(duì)于如何零部件設(shè)計(jì)和制造方式進(jìn)行創(chuàng)新的需求是永遠(yuǎn)存在的。衍生式設(shè)計(jì)、先進(jìn)的材料科學(xué)和新的制造技術(shù)使工程師能夠提供前所未有的零部件。...;

...。而美國(guó)基本上在航空航天和軍工領(lǐng)域全面覆蓋，歐洲在汽車及零部件、模具、醫(yī)療領(lǐng)域的深度應(yīng)用已經(jīng)10多年。日本雖然也是后來(lái)者，但是日本在模具、汽車及零部件等領(lǐng)域的應(yīng)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們。那么，我國(guó)3D打印究竟出現(xiàn)...;

...司）面向汽車空調(diào)內(nèi)飾的快速成型技術(shù)應(yīng)用（待定）面向汽車行業(yè)適用的光學(xué)測(cè)量精度（姜志華，機(jī)械與制造計(jì)量技術(shù)研究所主任工程師，上海計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院）通過(guò)增材制造技術(shù)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新（Erin Komi，研究員，芬蘭國(guó)家...;

...能材料。 INTAMSYS的目標(biāo)是希望該設(shè)備在航空航天、醫(yī)療和汽車行業(yè)中得到更多的應(yīng)用。上海的制造商現(xiàn)在可以擁有四個(gè)零售系統(tǒng)的名單。目前，F(xiàn)UNMAT HT正在匹茲堡的RAPID + TCT 2017展出。;

...打印已經(jīng)成為一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越工程領(lǐng)域的技術(shù)，對(duì)于醫(yī)療、汽車、航空航天，甚至服裝和珠寶行業(yè)都產(chǎn)生了影響，我們也看到了它為更專業(yè)的領(lǐng)域所帶來(lái)的巨大利益，比如光學(xué)領(lǐng)域——主要是由于其定制因素。該技術(shù)實(shí)際上在擴(kuò)大...;

...選擇。期待3D打印制造的更多垂直應(yīng)用在諸如航空航天和汽車的行業(yè)中，您會(huì)注意到更多的3D打印零件用于模具和夾具，以促進(jìn)制造過(guò)程。而在過(guò)去，傳統(tǒng)上通過(guò)從金屬塊進(jìn)行減材制造。通過(guò)直接3D打印一個(gè)模具插件，而不是將其...;

...成本降低到了原廠配件價(jià)格的1/5；　　該中心為即墨一家汽車模具企業(yè)設(shè)計(jì)制作了一套金屬模具,內(nèi)部帶有隨形冷卻流道。該設(shè)計(jì)用傳統(tǒng)工藝根本無(wú)法完成,使用3D打印技術(shù)則可以輕松實(shí)現(xiàn)——企業(yè)使用該模具后加工效率提升了60%,...;

...，這10個(gè)主要領(lǐng)域中有幾個(gè)一直處于“中間狀態(tài)”，包括汽車部件（包括結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性應(yīng)用）的3D打印技術(shù)和食品3D部件。這些應(yīng)用已經(jīng)到了原型階段，并且能夠看到市場(chǎng)和有興趣的消費(fèi)者，不過(guò)仍然沒(méi)有為批量制造做好準(zhǔn)備...;

...D打印技術(shù)?！癎E Additive和GKN都了解增材制造在航空航天和汽車行業(yè)的變革潛力。Concept Laser和Arcam的增材機(jī)器將為與GKN的這一合作關(guān)系帶來(lái)巨大的價(jià)值，我們期待未來(lái)更緊密的合作，”GE Additive副總裁兼總經(jīng)理Mohammad Ehteshami評(píng)論道...;

...案。9.聽(tīng)您講到北京意諾佳科技有可能要搬到北京順義的汽車小鎮(zhèn)，您打算遷移公司的原因是什么?是更接近您公司的客戶市場(chǎng)嗎?宗保暉：通過(guò)快智造注冊(cè)于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，我們發(fā)現(xiàn)我們身邊都是客戶，隔壁樓上樓下，都...;

...術(shù)的評(píng)估。寶馬最終希望能利用Desktop Metal的技術(shù)，以在汽車行業(yè)進(jìn)一步采用金屬3D打印。Desktop Metal的Studio System技術(shù)是在今年早些時(shí)候發(fā)布的，價(jià)格在49900美元到12萬(wàn)美元之間。延伸閱讀：Desktop Metal將推出打印速度更快的新3D打印...;

...和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡膠和彈性物體，但是在金屬3D打印世界實(shí)現(xiàn)延展性被證明是非常困難的。一般的前景...;

...致的機(jī)械性能和表面質(zhì)量的部件。除鋁填充塑料外，來(lái)自汽車行業(yè)的客戶要求提供真正的黑色生產(chǎn)級(jí)材料，生產(chǎn)出的零件只需要最少的后處理即可完成，因此無(wú)需任何涂層要求。EX Black已經(jīng)被開(kāi)發(fā)出來(lái)，它是尼龍11材料，比尼龍12...;

...高溫環(huán)境下使用的燃?xì)廨啓C(jī)），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門(mén)子的瑞典金屬3D打印工廠西門(mén)子能源與氣體部門(mén)首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購(gòu)MS將令它們獲得全球最頂級(jí)的3D打印高溫超合金技術(shù)，而...;

...設(shè)計(jì)驗(yàn)證和模具開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用，面向工業(yè)設(shè)計(jì)、制造業(yè)、汽車、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等領(lǐng)域重大需求，聚焦材料、裝備、工藝、軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮平臺(tái)主導(dǎo)作用實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在需求和政策雙重作...;

...4.0測(cè)試實(shí)驗(yàn)和新的多層3D打印工藝。這兩家公司將共同為汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)一款價(jià)格合理的新產(chǎn)品，并增加制造工藝的機(jī)會(huì)。;

...銷售規(guī)模排名，全球 3D 打印產(chǎn)值在機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)的應(yīng)用占比分別達(dá) 17.5%、 16.6%、 16.1%、 14.8%、以及13.1%，合計(jì)占 78.1%。 在制造業(yè)中主要為制造試制品（在傳統(tǒng)制造業(yè)模式中，須根據(jù)市場(chǎng)預(yù)期...;