近日，英國(guó)汽車商店Classic Motor Cars(以下簡(jiǎn)稱“CMC”) 對(duì)被認(rèn)為是現(xiàn)存的捷豹車型之一的1954捷豹XK120 SE進(jìn)行精心的修復(fù)和翻新。據(jù)悉，整個(gè)恢復(fù)過程花費(fèi)了CMC團(tuán)隊(duì)數(shù)千小時(shí)。依靠3D掃描和3D打印等技術(shù)來(lái)重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。...;

...示了這種定制方式的成功，因?yàn)閯谒谷R斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊斯汽車的總銷售額比2015年增長(zhǎng)6％，英國(guó)是最高的需求，增長(zhǎng)了26％，美國(guó)增長(zhǎng)10％。據(jù)勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣稱，“在回顧...;

...設(shè)計(jì)師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動(dòng)汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池，最高時(shí)速為55公里/小時(shí)，非常適合在布拉格的狹小街道上行使。據(jù)悉，與以前我們所知的那些...;

工業(yè)級(jí)3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用得相當(dāng)早也相當(dāng)普遍，尤其是在原型設(shè)計(jì)當(dāng)中。而隨著3D打印技術(shù)得不斷發(fā)展，汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領(lǐng)域，而不僅是產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，從而使其整個(gè)制造鏈更加高效和靈活。比...;

...英國(guó)諾丁漢大學(xué)的工程師們正在使用3D打印技術(shù)開發(fā)輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時(shí)減少噪音和二氧化碳排放。作為正在進(jìn)行的“FLAC”項(xiàng)目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印機(jī)制造的。對(duì)于音樂發(fā)燒友和在線音樂愛...;

是飛船？還是機(jī)器人？都不是，事實(shí)上它是一款汽車。這款特斯拉汽車的外觀讓你垂涎欲滴，然而汽車采用的技術(shù)才是真正的亮點(diǎn)，讓人目瞪口呆。特斯拉T1概念車設(shè)計(jì)出來(lái)是為了參加法國(guó)勒芒的比賽，汽車充滿未來(lái)感。漂亮的...;

一直以來(lái)，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用都非常的成功，勞斯萊斯就是一個(gè)很好的例子。勞斯萊斯公司目前正在使用3D打印技術(shù)來(lái)進(jìn)行汽車原型的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，用高新的豪華轎車載著我們駛?cè)胛磥?lái)。如今，我們已經(jīng)看到了各式各樣...;

...預(yù)測(cè)，電動(dòng)車的年產(chǎn)量2020年有望發(fā)展到410萬(wàn)臺(tái)(約占4%的汽車市場(chǎng))，2025年達(dá)到2490萬(wàn)臺(tái)(約占22%的汽車市場(chǎng))，2030年則達(dá)到5040萬(wàn)臺(tái)(約占42%的汽車市場(chǎng))。但是從2020年到2025年這5年來(lái)說(shuō)，增量將是6倍。隨著3D打印電動(dòng)汽車公司XEV初創(chuàng)...;

...日，GKN Powder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達(dá)成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對(duì)于大多數(shù)汽車愛好者來(lái)說(shuō)，你不必在德國(guó)尋找一個(gè)很好的汽車。因?yàn)椋銜?huì)發(fā)現(xiàn)一些總部位于德...;

...國(guó)（UAE）的DigiRobotics公司推出了該國(guó)首個(gè)3D打印自動(dòng)駕駛汽車。這款自動(dòng)駕駛汽車名為WiGo，它是阿聯(lián)酋首個(gè)3D打印的無(wú)人駕駛汽車，制造、組裝以及編程都是在阿聯(lián)酋進(jìn)行的。如前所述，WiGo是在第36次GITEX活動(dòng)中推出的，它被用...;

汽車行業(yè)可以說(shuō)是最早實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)，30年前當(dāng)時(shí)的3D打印應(yīng)用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識(shí)別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時(shí)候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項(xiàng)技術(shù)。現(xiàn)在，全新的3D打印過程正在被...;

...了一輛很小的運(yùn)輸車。據(jù)悉這也是日本第一輛全3D打印的汽車。作為全球知名的汽車制造商，本田公司在應(yīng)用3D打印技術(shù)方面一直是相當(dāng)積極的，該公司2016款Pilot汽車就是完全依靠虛擬現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)開發(fā)的。而該項(xiàng)目的另一位...;

武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調(diào)開發(fā)設(shè)計(jì)的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術(shù)直接應(yīng)用到汽車整體解決方案當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了汽車配件制造...;

...行業(yè)的佼佼者，長(zhǎng)春艾爾德科技有限公司帶領(lǐng)旗下領(lǐng)先的汽車零部件3D打印技術(shù)亮相展會(huì)，為開會(huì)者送上了一場(chǎng)由智能科技帶來(lái)的饕餮盛宴。專業(yè)權(quán)威盛會(huì) 競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)據(jù)悉，長(zhǎng)春制造業(yè)博覽會(huì)是裝備制造行業(yè)國(guó)內(nèi)貿(mào)易及國(guó)外銷...;

戴姆勒（Daimler）是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它已經(jīng)將3D打印技術(shù)完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)中。每年，戴姆勒會(huì)為其各家分公司，包括Daimler Buses生產(chǎn)超過10萬(wàn)個(gè)原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長(zhǎng)途客運(yùn)車領(lǐng)域的領(lǐng)先...;

...院合作，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無(wú)模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)大型大...;

我國(guó)在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為：1、到2020年，汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇性激燒結(jié)（SLS）裝備，推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

...體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認(rèn)為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志，會(huì)給汽車業(yè)帶來(lái)全新...;

在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先的Local Motors公司正在不斷改進(jìn)他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個(gè)新的水平，參與這個(gè)項(xiàng)目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

...小小疏忽就會(huì)釀成巨大的悲劇。這也正是為什么無(wú)人駕駛汽車讓人們頗感興趣之處。試想你可以舒服的坐在車位上，讓汽車自己導(dǎo)航去到你想去的地方，你只需欣賞沿途的風(fēng)景。這一想法確實(shí)讓人為之著迷。本田公司在其拍攝的...;