...蓋的時(shí)代，應(yīng)用領(lǐng)域涉及制造業(yè)、工業(yè)零件、模型手板、汽車行業(yè)、首飾、文物、時(shí)尚、人像、禮品、IP衍生品、道具、教育、科研、醫(yī)療、牙科、航天航空、橋梁、設(shè)施、建筑工程、視頻領(lǐng)域、生物領(lǐng)域、智能家居、家居配飾...;

...3D打印技術(shù)。這幾年又滲透到了醫(yī)療和傳統(tǒng)的制造業(yè)，像汽車制造、模具制造、飾品制造，珠寶、飾品制造方面現(xiàn)在已經(jīng)滲透的非常廣了?！崩钆鄬W(xué)說(shuō)。據(jù)李培學(xué)介紹，在平臺(tái)上每天的交易量都在幾千，上萬(wàn)件的成交，這個(gè)速度...;

...司在剛成立時(shí)，由于找不到適合的市場(chǎng)，于是專門為通用汽車、3M、Prat & whitney等大客戶量身定做了3D打印設(shè)備，使得企業(yè)才開始有了起步的動(dòng)力，由此開辟了3D打印設(shè)備的市場(chǎng)。由此可見，大型制造企業(yè)的強(qiáng)大市場(chǎng)需求是美國(guó)...;

...領(lǐng)域。3D打印在各行業(yè)中的應(yīng)用已有多年時(shí)間，不管是在汽車工業(yè)甚至是航太工業(yè)都能看到3D打印的貢獻(xiàn)，以3D打印材料當(dāng)成公司的出發(fā)點(diǎn)，林賢達(dá)說(shuō)，"3D打印機(jī)大家都能設(shè)計(jì)制造，不過(guò)3D打印還需要材料與軟件配合，柏樂(lè)科...;

...驟和成本都可以顯著降低。作為裝配線自身的先驅(qū)，福特汽車公司現(xiàn)在使用3D打印來(lái)生產(chǎn)和組裝原型，根據(jù)公司的增材制造技術(shù)專家透露，這些原型可以在一周內(nèi)準(zhǔn)備好并進(jìn)行測(cè)試，成本只有幾千美元，而不是100,000美元。此外，...;

...次沒(méi)熬過(guò)去，現(xiàn)在早已一無(wú)所有?！?013年7月，還是清華汽車系學(xué)生的王世棟和同學(xué)一起組建了研發(fā)3D打印機(jī)的團(tuán)隊(duì)，當(dāng)時(shí)他們把研發(fā)純粹當(dāng)成了興趣愛好。一個(gè)月后，他們研發(fā)的3D打印件竟然只用了不到24小時(shí)就以3100元的價(jià)格被...;

...全，設(shè)備功能全面的3D打印中心也可以滿足醫(yī)療、科研、汽車、軍工、航空航天、設(shè)備制造等不同行業(yè)3D打印小批量定制生產(chǎn)服務(wù)的要求。此外，本次2017用戶大會(huì)，億達(dá)四方還特別設(shè)置了最佳幸運(yùn)客戶一等獎(jiǎng)二名，二等獎(jiǎng)共計(jì)四...;

...的發(fā)生。7)應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器廣泛的運(yùn)用于航空、航天、汽車制造、醫(yī)療、模具、珠寶制作等行業(yè)，購(gòu)買者大多集中在大型企業(yè)，以及制造分包商，而桌面機(jī)市場(chǎng)更多地集中在教育、創(chuàng)客和簡(jiǎn)單模型制作，客戶主要是大中小學(xué)、M...;

...的技術(shù)。目前，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程甚至槍械制造等領(lǐng)域都有應(yīng)用?！　∨藭倪M(jìn)一步解釋，3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，打印機(jī)內(nèi)...;

...情節(jié)聯(lián)系在一起。尤其是一些“3D打印食物”、“3D打印汽車”等新興概念，為3D打印技術(shù)蒙上一層無(wú)所不能并且走在時(shí)尚前 沿的神秘感。制造業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造需求：3D打印技術(shù)的出現(xiàn)為尋求技術(shù)轉(zhuǎn)型的企業(yè)提供了發(fā)展方向，越來(lái)越多...;

...作等領(lǐng)域的是，工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)廣泛運(yùn)用于航空、航天、汽車制造、醫(yī)療模具和珠寶定制等需求量巨大的行業(yè)，購(gòu)買者大多集中在大型企業(yè),以及制造分包商。在航空航天領(lǐng)域，3D打印的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸顯示出來(lái)。東方航空技術(shù)有限...;

...的動(dòng)力，每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺(tái)2.0排量的SUV汽車，溫度大概在1720多度。在1700度的高溫之下，普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片，就一定離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。在成都航宇超合金技術(shù)有限公司，我們見...;

...打印開始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來(lái)看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場(chǎng)所在。他總結(jié)...;

...點(diǎn)示范項(xiàng)目，在重點(diǎn)制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用;四是生態(tài)體系基本完善，形成完整的増材制造產(chǎn)業(yè)鏈，計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)、...;

...，具有高度的機(jī)械，化學(xué)，熱和電阻性，通常用于航空，汽車，軍事和醫(yī)療應(yīng)用; 一般來(lái)說(shuō)，不含粘土。在3D打印和增材制造領(lǐng)域，與聚合物和金屬材料類別相比，陶瓷材料仍在追趕上。在陶瓷3D打印方面，已經(jīng)并將繼續(xù)進(jìn)行重大...;

...ohnson)以及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費(fèi)品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi ...;

...印的應(yīng)用主要分為工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)，前者包括航天航空、汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域，后者主要面向個(gè)人消費(fèi)者、教育機(jī)構(gòu)等。記者在了解中發(fā)現(xiàn)，河北3D打印服務(wù)多數(shù)集中在消費(fèi)領(lǐng)域，比如為追趕時(shí)髦的市民打印3D照片，為一些喜愛CO...;

...目前來(lái)說(shuō)，大家都在試水。例如骨科植入物、金屬義齒、汽車零部件等各種應(yīng)用場(chǎng)景，程杰還特別提到航空航天軍工應(yīng)用的一些感受，“有些領(lǐng)域的客戶對(duì)保密性要求非常高，相同質(zhì)量情況下更加愿意選擇國(guó)產(chǎn)金屬3D打印機(jī)，因...;

...是否用戶提出一個(gè)個(gè)性化的東西，比如就想要某種樣子的汽車，3D 打印就可以實(shí)現(xiàn)？張靖：確實(shí)是這樣的，不過(guò) 3D 打印的問(wèn)題在于其效率和材料。材料方面的要求會(huì)更高，就像打出來(lái)的房子到底能不能住，比打的快不快更加重...;

...國(guó)外已經(jīng)通過(guò)3D打印技術(shù)成功地打印出了槍支、自行車、汽車、電控飛行器等物。去年，美國(guó)3D打印服務(wù)提供商已經(jīng)打印了75萬(wàn)種產(chǎn)品，數(shù)量之多令人驚嘆。我國(guó)的3D打印技術(shù)發(fā)展也頗為可觀，目前世界上最大的3D打印機(jī)，正是出...;