...不太可能。且不說3D打印技術(shù)目前尚且不具備直接生產(chǎn)像汽車這樣復(fù)雜的混合材料產(chǎn)品，即使該技術(shù)在未來取得長足進(jìn)步，完全打印一輛車只怕要耗時(shí)好幾個(gè)月，在成本上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大規(guī)模生產(chǎn)汽車時(shí)均攤到每輛汽車上的成本?！?..;

...打印耗材產(chǎn)品及功能母料等創(chuàng)新材料，為公司業(yè)務(wù)進(jìn)入非汽車新領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。本項(xiàng)目位于中國西南地區(qū)，公司還將受益于中國西部大開發(fā)項(xiàng)目帶來的優(yōu)惠稅收政策。中國鑫達(dá)塑料有限公司，一家在中國主要從事汽車專用高分子...;

...制造（robotification），以確保制造商回到盈利狀態(tài)。這家汽車制造商在Gaydon的工廠里還只有一臺(tái)機(jī)器人。目前這臺(tái)機(jī)器人主要用于粘合工序，不過它卻有一個(gè)非常響亮的名字——詹姆斯·邦德（一位著名英國間諜的名字，盡管是...;

近日，本田汽車公司正在使用Mcor Technologies的選擇性沉積層壓（SDL）3D打印技術(shù)來創(chuàng)建碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）零部件。據(jù)悉，Mcor Technologies的總部位于愛爾蘭，其獨(dú)創(chuàng)的選擇性沉積層壓技術(shù)是一種創(chuàng)新的紙張3D打印過程，能夠...;

...現(xiàn)在共同為各種垂直行業(yè)的客戶提供大量制造服務(wù)，包括汽車，消費(fèi)品和航空航天?！薄?D Systems 的需求有幾個(gè)汽車客戶，我們?yōu)閮?nèi)部和外部汽車部件創(chuàng)造了各種高質(zhì)量的原型，以幫助加速產(chǎn)品開發(fā)過程?！?D Systems在意大利Pinero...;

...發(fā)動(dòng)機(jī)制造零部件，這足以證明了金屬3D打印的能力。5.汽車領(lǐng)域金屬3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用時(shí)間不算太長，但是潛力巨大、發(fā)展迅速。目前已經(jīng)有寶馬、奧迪等知名汽車制造商在認(rèn)真研究如何使用金屬3D打印技術(shù)來改革生產(chǎn)方...;

...發(fā)的動(dòng)畫，將復(fù)雜的科學(xué)概念轉(zhuǎn)變?yōu)榭衫斫獾囊暵犝Z言。汽車設(shè)計(jì)在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)，ZBrush可以說是不可或缺的。一輛汽車的設(shè)計(jì)到模型幾乎都能用得到ZBrush，讓想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。珠寶設(shè)計(jì)首飾設(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)使用常規(guī)的軟件受到限制而...;

近日，3D打印汽車制造商Local Motors一直忙于修建其在柏林和田納西州建設(shè)的微型工廠。據(jù)悉，這兩家工廠都將生產(chǎn)該公司的自行車、3D打印Olli車輛。雖然這不是第一款自主驅(qū)動(dòng)的車輛，但似乎是對(duì)城市環(huán)境發(fā)展最有用的3D打印電...;

近日，匈牙利汽車零部件制造商POLGAR KFT成功地使用3D打印技術(shù)為一個(gè)新的火車座椅設(shè)計(jì)進(jìn)行了原型。座椅是與匈牙利3D數(shù)字化系統(tǒng)公司METRIS 3D合作使用一臺(tái)OMNI3D Factory 2.0工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)增材制造的。據(jù)POLGAR KFT講，這顯著降低了原...;

...小眾的創(chuàng)客文化延伸到航空航天、國防軍工、生物醫(yī)療、汽車、模具、教育、工業(yè)制造、模型、建筑工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、組件生產(chǎn)及機(jī)械行業(yè)等更廣的范疇，而近兩年3D打印技術(shù)才真正發(fā)揮應(yīng)用價(jià)值。與國外3D打印相比，國內(nèi)的3D打...;

...是生產(chǎn)用地，3D打印出的食物可以迅速供給消費(fèi)者；一家汽車銷售店也可能是生產(chǎn)用地，3D打印的汽車就直接在購買者眼中直接完成。  不僅如此，未來的生產(chǎn)模式將和互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合起來，代替大規(guī)模生產(chǎn)的將極有可能是小...;

...重點(diǎn)邀請(qǐng)參觀、采購對(duì)象（版面有限，名單為部分）江淮汽車集團(tuán)、奇瑞汽車、合肥長安汽車、合力叉車、馬鋼集團(tuán)、日立建機(jī)、應(yīng)流集團(tuán)、電子16所、電子38所、電子43所、中航工業(yè)集團(tuán)、安徽軍工集團(tuán)、美的集團(tuán)、古井集團(tuán)、...;

...悉，2017年法拉利的代號(hào)為668，將于2月24日揭幕。3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用并不是什么新鮮事，越來越多的汽車采用3D打印制作的零部件。然而，很少有添加劑制造業(yè)參與到F1賽車的測試。因此，當(dāng)本周的報(bào)告顯示，法拉利正在考...;

...學(xué)生一同創(chuàng)建的。如今那4名學(xué)生一個(gè)去了美國一家知名汽車廠，一個(gè)在北京一家汽車企業(yè)任廠長助理，一個(gè)是長城汽車的技術(shù)骨干，一個(gè)在讀博士?！爸旒熏撌仟{子座工坊的留守者，她的成就可不小?！敝笇?dǎo)教師孫凱說，朱佳...;

...S具備了ABS的韌性和PC材料的高強(qiáng)度及耐熱性。大多應(yīng)用于汽車，家電及通信行業(yè)，使用該材料配合FORTUS設(shè)備制作的樣件強(qiáng)度比傳統(tǒng)的FDM系統(tǒng)制作的部件強(qiáng)度高出60%左右，所以，使用PC-ABS，能給您帶來真正的熱塑性部件。包括概念...;

...突破。3D打印預(yù)覽圖(圖中共2件旗袍，一次成型)“我們?cè)谄?D打印領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，是促成這次3D打印服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)”。先見三維總經(jīng)理董尊賢說，“雖然看起來3D打印服裝要比汽車簡單多了，但實(shí)際上也有很多技術(shù)難題。就...;

...打印模型基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行修改，可以快捷并精確地制造為汽車制造造型復(fù)雜的零配件，“打印”出單個(gè)的、一體式的汽車車身，再將其它汽車部件填充進(jìn)去。大幅度提高汽車設(shè)計(jì)的效率和制造過程中的成本，降低新車型新零件的...;

...開發(fā)的獨(dú)特智能眼鏡、一款已安裝在成千上萬輛捷豹路虎汽車上的汽車平視顯示器。所有這些產(chǎn)品會(huì)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來真正增強(qiáng)用戶對(duì)周圍世界的體驗(yàn)。Daqri的新3D打印機(jī)仍在開發(fā)中，雖然是一款DLP類型的3D打印機(jī)，但其塑料固化光...;

...真    一般的沙盤模型中所需要的模型比例的汽車及人偶，為了追求更真實(shí)的由遠(yuǎn)到近的視覺效果，往往由清晰的和抽象的比例模型組成。傳統(tǒng)工藝使用圓鋸將木板條切割出汽車的形狀，再切割下來?；蛘哂肅NC激光機(jī)...;

...3D掃描技術(shù)已經(jīng)在各種領(lǐng)域得到了應(yīng)用，其中包括醫(yī)療、汽車、建筑、游戲開發(fā)、動(dòng)畫等等。自從成立以來，Botspot已經(jīng)跟許多公司和科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，比如在柏林的Ottobock科學(xué)中心，該中心主要使用這一技術(shù)來獲得患者...;