...型737 MAX飛機的試飛，該引擎是美國通用電氣（GE）和法國賽峰集團（Safran）合資成立的CFM公司生產(chǎn)的。出問題的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎！除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點，...;

...學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的公司Amaero Engineering ，曾與法國宇航企業(yè)賽峰集團合作，開發(fā)了兩臺3D打印的噴氣式發(fā)動機，目前該發(fā)動機已經(jīng)進入到商業(yè)化階段。除了在飛機發(fā)動機增材制造方面的研究，莫納什大學(xué)和Amaero Engineering還與Betatype合...;

...全尺寸飛機發(fā)動機，并與空中客車的飛機發(fā)動機供應(yīng)商-賽峰集團開始產(chǎn)業(yè)化合作。熊翔教授是中南大學(xué)長江學(xué)者、萬人計劃領(lǐng)軍人才，長期從事碳纖維和高溫陶瓷基復(fù)合材料的制備及燒蝕行為的研究，承擔(dān)和主持了863計劃等多...;

...P引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資公司，正在生產(chǎn)先進的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機上。發(fā)動機上復(fù)雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料...;

...認(rèn)為，CJ-1000發(fā)動機的成功將對CFM國際公司（美國GE和法國賽峰的合資公司）的LEAP-1C發(fā)動機造成商業(yè)沖擊，目前LEAP-1C發(fā)動機是C919發(fā)動機的唯一動力引擎。此外，從外形上來看，CJ-1000AX的直徑為1.95米（76.8英寸），長度為3.29米（10....;

...噴氣式發(fā)動機的 生產(chǎn)商是 CFM International，這是由GE和法國賽峰集團各占50%股份成立的聯(lián)合公司。目前LEAP發(fā)動機已經(jīng)獲得了超過11,000臺的訂單，而每個發(fā)動機需要20個3D打印的燃料噴嘴，為此GE航空專門在阿拉巴馬州的Auburn成立了...;

...?！斑@降低了大量的零件制造成本?！?空中客車集團和賽峰集團合資公司首席執(zhí)行官阿蘭·沙姆表示。節(jié)能環(huán)保也是3D打印技術(shù)的重要使命。更輕的飛機所使用的燃油也就更少，排放的污染物也就更少。德國綠黨智庫海因里?！?..;