...用于制造像無人機(jī)起落架、活動(dòng)鉸鏈這樣經(jīng)常會(huì)受沖擊的零部件。據(jù)了解，F(xiàn)ilaOne GRAY之所以具有這些優(yōu)良的性能，主要在于它使用了一種含有碳納米管的復(fù)合材料。具體來說，這種材料當(dāng)中包含一種專有類型的碳米管，這種碳納...;

...方向，實(shí)現(xiàn)機(jī)械輕量化是一個(gè)系統(tǒng)的工程，從每一個(gè)關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)優(yōu)化、制造，到輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用都是輕量化探索道路上不可或缺的。;

...室概念，擁有最大的金屬粉處理區(qū)以及一個(gè)可以讓制造的零部件超越腔室容積的系統(tǒng)。3D打印機(jī)具有一個(gè)巨大的960 x 960 mm粉床區(qū)域，和以300x300 mm的片段進(jìn)行加工的部件。 “在同一系統(tǒng)內(nèi)，我們有1500x1500 mm的加工面積來用于直接...;

...3D打印技術(shù)。ELIX的目的是創(chuàng)造出能打印具有更好機(jī)械性能零部件的ABS材料，開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望獲得的性能包括抗沖擊性、低翹曲變形、更好的尺寸精度和更高的分辨率等。目前，Elix Polymers正在與西班牙瓦倫西亞AIMPLAS塑料技術(shù)中心合...;

...批量，定制生產(chǎn)打開大門，并縮短原型周轉(zhuǎn)時(shí)間，并優(yōu)化零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。UIMM總干事Hubert Mongon評(píng)論說：“我們正處在一個(gè)臨界點(diǎn)，企業(yè)需求量很大，他們正在發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)能為他們做些什么。“而且這一舉措似乎正在起作用...;

...資和原材料成本。尤其可喜的是，經(jīng)由這種微鑄鍛生產(chǎn)的零部件，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能均穩(wěn)定超過傳統(tǒng)鍛件。此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)公開后，引發(fā)了全球廣泛關(guān)注，繼美國通用電氣表達(dá)了跟張海鷗團(tuán)隊(duì)合作和收購的意向之后，空客公司也...;

...、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因?yàn)樵谶@些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械性能、高的耐熱性和耐化學(xué)性，并且能夠在放射性或真...;

...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預(yù)測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計(jì)達(dá)11億美元的全球銷售額。2019年全球...;

...產(chǎn)建立在組裝線基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代工廠，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由機(jī)器人或工人（甚至跨洲）組裝。產(chǎn)品組成部件越多，組裝耗費(fèi)的時(shí)間和成本就越多。3D打印機(jī)通過分層制造可以同時(shí)打印一扇門及上面的配套鉸鏈，不需...;

...Aerojet Rocketdyne的AR-1相媲美。ASRC在4月份完成了對增材制造零部件的全功率測試，通過3D打印技術(shù)，這個(gè)功能部件僅需要占用相當(dāng)于傳統(tǒng)制造工藝四分之一的加工時(shí)間。根據(jù)ASRC聯(lián)邦技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理Joseph Sims，ASRC將這款噴射器的生...;

...、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因?yàn)樵谶@些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械性能、高的耐熱性和耐化學(xué)性，并且能夠在放射性或真...;

...次在國內(nèi)發(fā)布，主要應(yīng)用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、智能制造等眾多領(lǐng)域，作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，惠普取得了速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近金屬的突破性技術(shù)進(jìn)步。區(qū)別于以往3D打印強(qiáng)調(diào)單個(gè)定...;

...有望突破航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了充分的技術(shù)論證，實(shí)現(xiàn)了高性能關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的快速制造，顯著提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體機(jī)械性能。在臺(tái)架試驗(yàn)測試環(huán)節(jié)，用傳統(tǒng)工藝制造的渦...;

...應(yīng)堆壓力容器、蒸發(fā)反應(yīng)器、鍛造主管道等設(shè)備以及一些零部件的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大，傳統(tǒng)制造工藝存在生產(chǎn)周期長、投入大、產(chǎn)品一次合格率較低等問題。     3D打印技術(shù)在小批量產(chǎn)品快速制造、復(fù)雜零部件...;

...劃是為主要航天器開發(fā)商的運(yùn)載火箭提供其3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。一旦他們的發(fā)動(dòng)機(jī)用于運(yùn)載火箭，F(xiàn)inch和Atyam就希望看到他們的產(chǎn)品的需求增加?！拔覀兊哪繕?biāo)是看到這些火箭每周發(fā)射一次或兩次?！盇tyam說，“每周至少生產(chǎn)10...;

...0.19 mm（針臂為0.09 mm），最大填充量，并且在打印底座等零部件的時(shí)候需要添加支撐。Finizia已經(jīng)制定了一些步驟，詳細(xì)說明當(dāng)您準(zhǔn)備好3D打印零件時(shí)應(yīng)該怎么做。首先，他建議將一些橡膠緩沖器安裝在基架上，以便為工作站增加...;

...廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料能給您真正的直接數(shù)字化制造體驗(yàn)，性能非常穩(wěn)定。PPSF俗稱聚纖維酯，通過與FORTUS設(shè)備的配合使用，可以達(dá)到非常好的令人驚嘆的效果。材料應(yīng)用：...;

...其中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求，有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造；生物細(xì)胞3D打印技術(shù)取得顯著進(jìn)展，已可以制造立體的模 擬生物組織，為我國生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究...;

...個(gè)項(xiàng)目的成功意味著理論上可以用Kapton制造出任意形狀的零部件。在這之前，Kapton只能以大薄片的形式進(jìn)行生產(chǎn)。這些金色的、像箔一樣的薄片被層疊在一起，在許多衛(wèi)星和航天器上充當(dāng)絕緣層，抵御極端的熱和冷。之所以很難...;

...實(shí)現(xiàn)增材制造必須的工藝及質(zhì)量控制方法，打破現(xiàn)有金屬零部件增材制造技術(shù)瓶頸，最終利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端裝備關(guān)鍵零部件的高效率、高品質(zhì)、低成本智能化增材制造，為浙江乃至全國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。 ...;