現(xiàn)階段3D打印技術(shù)的航空應(yīng)用主要集中在金屬結(jié)構(gòu)，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。;

3D打印本身就是為了實現(xiàn)智能制造，如果其不能幫助制造業(yè)的發(fā)展，其出路最終走向就是“玩具”。對于現(xiàn)有企業(yè)而言，如果要用3D打印機(jī)完成制造業(yè)的發(fā)展，不僅僅是金錢的問題，還有更多其他方面的問題。傳統(tǒng)制造業(yè)為了更...;

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...打印創(chuàng)新中心項目將入駐成都市武侯區(qū)，推動成都市先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。該中心預(yù)計2017年年底對外開放。因此3D行業(yè)在政策的支持下也將迎來長足發(fā)展。在試點示范建設(shè)上，成都的重點是“工業(yè)強(qiáng)基”行動、智能制造引領(lǐng)行動、...;

...這一過程可以通過更具成本效益的大批量生產(chǎn)，革新汽車制造業(yè)。作為世界頂級的金屬3D打印設(shè)備制造商之一，SLM Solutions似乎是Divergent 3D的理想合作伙伴，其創(chuàng)新的3D打印底盤系統(tǒng)有可能大幅度打破現(xiàn)有的汽車制造。分散制造平...;

...迪時空集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長李培學(xué)表示，3D打印是對傳統(tǒng)制造業(yè)的一個提升和有效補(bǔ)充，十九大報告中特別強(qiáng)調(diào)的先進(jìn)制造、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、實體經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈，幾乎每一項都與3D打印密不可分。    &...;

10月24日，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組召開會議，對國家增材制造創(chuàng)新中心建設(shè)方案進(jìn)行專家論證。專家組組長干勇院士主持會議，李培根院士、柳百成院士、譚建榮院士等有關(guān)專家參加論證會。懷進(jìn)鵬副部長參加會議并作總結(jié)...;

...學(xué)院之一）建立合作伙伴關(guān)系。合作的核心是“工業(yè)4.0：制造業(yè)的未來”的高管教育計劃。亞洲的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)在2016年下半年回升，新加坡制造業(yè)在第四季度增長14.6％。然而，整個行業(yè)仍然正在進(jìn)行重大的改革和轉(zhuǎn)型...;

...得新的人才。”Iswaran還補(bǔ)充說，新加坡政府已經(jīng)把先進(jìn)制造業(yè)確定為該國要重點發(fā)展的領(lǐng)域。根據(jù)他們制訂的研究、創(chuàng)新和企業(yè)（RIE）2020計劃，政府會在先進(jìn)制造和工程領(lǐng)域投入32億新元（約157億人民幣）。昨日中國12個部門聯(lián)...;

...售部門負(fù)責(zé)人近日，針對3D打印如何幫助加快該地區(qū)龐大制造業(yè)界的創(chuàng)新的問題回答了幾個問題。問：為什么現(xiàn)在是惠普將其3D打印解決方案帶到亞太地區(qū)的正確時機(jī)?A.我們正在幫助領(lǐng)先的制造商通過新技術(shù)重新開展業(yè)務(wù)。亞太...;

...，制造精度尚不能令人滿意。3D打印目前并不能取代傳統(tǒng)制造業(yè)。在未來制造業(yè)發(fā)展中，“減材制造法仍是主流”?！　。?）在規(guī)?；a(chǎn)方面尚不具備優(yōu)勢　　3D打印技術(shù)既然具有分布式生產(chǎn)的優(yōu)點，那么相反，在規(guī)模化生產(chǎn)...;

...即便遇到了各種各樣的問題，這并不妨礙3D打印成為汽車制造業(yè)的一個重點改革手段。當(dāng)今汽車制造業(yè)最缺乏的就是創(chuàng)新了，百年的技術(shù)積累其實也帶來了百年的技術(shù)壁壘，打破傳統(tǒng)的技術(shù)壁壘，對老式的制造方法進(jìn)行改進(jìn)，而...;

...構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)的代表參加會議。3D打印是先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分。近年來，我國增材制造產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快，但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在檢測和標(biāo)準(zhǔn)支撐不足、關(guān)鍵技術(shù)有待突破、創(chuàng)新能力不足、高端裝備及專...;

...軟件增速放緩，復(fù)合增長率為26.9％。就應(yīng)用而言，離散制造業(yè)（即汽車和飛機(jī)制造業(yè)的成品零部件生產(chǎn)等）將是最重要的，僅在2018年就有近11億美元的支出。 IDC還認(rèn)為，在整個預(yù)測期內(nèi)，這種支配地位將持續(xù)下去，到2021年，支...;

...工業(yè)革命已經(jīng)到來。對全球經(jīng)濟(jì)而言，沒有哪個行業(yè)會比制造業(yè)經(jīng)受更大的轉(zhuǎn)變。向數(shù)字化創(chuàng)新不斷投入的公司，會甩開競爭對手。”在惠普公司首席執(zhí)行官迪昂·韋斯勒看來，3D打印技術(shù)作為驅(qū)動第四次工業(yè)革命的重要技術(shù)，...;

...和成本是巨大的。因此，約翰和團(tuán)隊猜測，金屬進(jìn)入主流制造業(yè)至少需要10年的時間。10年前，金屬增材制造任未成為主流?？茖W(xué)與工程的不懈努力促進(jìn)了核心工業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。然而，使用聚合物的3D打印原型已經(jīng)達(dá)...;

...們普遍的喜新厭舊心理，更重要的原因在于，3D打印是為制造業(yè)而生，娛樂只是其副業(yè)，而VR則天生是一項有著很強(qiáng)娛樂屬性的技術(shù)，自然更易引人關(guān)注。不過，在智能制造技術(shù)層出不窮的今天，VR在一段時間的爆紅之后也逐漸暴...;

...國家航天局這樣的超級機(jī)構(gòu)都押寶該技術(shù)能夠變革當(dāng)前的制造業(yè)，所以正在全力推動它的商業(yè)化。那么，傳統(tǒng)的CNC加工技術(shù)對此是如何看待的呢？是感覺找到了伙伴，還是受到了威脅？應(yīng)該說從目前的狀況來看，兩種都有，不過...;

...峰論壇中談?wù)摰淖疃嗟脑掝}就是全球的互聯(lián)互通，尤其是制造業(yè)的互聯(lián)互通。這與3D打印的終極夢想是高度契合的，作為中國最具影響力的3D打印公共服務(wù)平臺，也是剛剛被公信部認(rèn)定的國家級的服務(wù)型制造業(yè)示范平臺。我們一...;

...方面而非個別產(chǎn)品或零部件上取得突破。就算你的公司和制造業(yè)無關(guān)，3D打印也會對你產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。以下僅是增材制造有潛力去改變的眾多商業(yè)領(lǐng)域中的幾個：航運航運和物流是最受3D打印影響的行業(yè)之一。增材制造使產(chǎn)品...;