...技術(shù)會得到進一步的開發(fā)，最終制造出能為起搏器，甚至電動汽車之類的設(shè)備供電的新穎設(shè)計。;

...一些3D打印換熱器專利，多次與雷尼紹公司合作，最近在電動汽車的微型渦輪增程器上工作。現(xiàn)在，雷尼紹的技術(shù)正被用于幫助HiETA從原型階段轉(zhuǎn)向金屬3D打印換熱器的商業(yè)化生產(chǎn)?！皫缀跛械捻椖?，我們正在嘗試減輕部件和解...;

...解釋了中國的大部分上漲趨勢，補貼已經(jīng)推動了半導(dǎo)體和電動汽車的發(fā)展。 現(xiàn)在，中國正在推行支持先進3D打印機的政策。IDC首席分析師Mun Chun Lim表示，2015年中國政府發(fā)布了“中國制造2025”倡議，旨在培育先進技術(shù)，3D打印技...;

...能源存儲系統(tǒng)用于智能手機、可穿戴設(shè)備、可植入設(shè)備、電動汽車和無線傳感器打開了大門。據(jù)了解，LLNL的研究團隊使用了一種被稱為直接油墨書寫（direct-ink writing）的3D打印工藝和該實驗室自己設(shè)計的氧化石墨烯復(fù)合油墨來打...;

...陶瓷材料產(chǎn)業(yè)鏈、先進硬質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)鏈、先進儲能材料及電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈、IGBT大功率器件產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能及傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、自主可控計算機及信息安全產(chǎn)業(yè)鏈、航空航天(含北斗)產(chǎn)業(yè)鏈、基因技術(shù)及應(yīng)用產(chǎn)...;

...裝置的罩殼等；耐熱級用于制造動力裝置中自動化儀表和電動機外殼等；電鍍級用于制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品；透明級用于制造度盤、冰箱內(nèi)食品盤等。;

...sp;TPU的應(yīng)用范圍很廣，可以用于制造汽車儀表板、腳輪、電動工具、運動器材、醫(yī)療設(shè)備、傳動皮帶、鞋類、充氣筏，以及各種擠出薄膜、片材等。TPU一般移動電子設(shè)備，如移動電話外殼上使用的通用材料。 ;

...專用設(shè)備制造大型3D打印機鈦制髖關(guān)節(jié)3D打印的服裝3D打印電動滑板;

...3D打印摩托被命名為Light Rider（輕騎手），配備了6千瓦的電動馬達，從靜止加速到80公里/小時只需幾秒鐘。另外，該公司宣稱其車身框架僅重6公斤，比常規(guī)制造的電動摩托輕了30%。眾所周知，3D打印技術(shù)無論是在設(shè)計還是制造過...;

...印機，用于原型制造和生產(chǎn)制造。過去，BigRep通過3D打印電動摩托車、無氣自行車輪胎等創(chuàng)新功能原型展示了其大型打印機的能力。PRO 3D打印機配備2臺擠出機，由BigRep專有的計量擠出技術(shù)（MXT）和博世力士樂的運動控制系統(tǒng)提供...;

...如結(jié)構(gòu)化的3D打印上身與針織裙子相配?！钡虏▌t將其與電動汽車的逐步發(fā)展相提并論，他說：“每個人都在談?wù)撔碌漠a(chǎn)業(yè)革命，但我認為這是正常進化，大規(guī)模生產(chǎn)組件將成為大規(guī)模定制組件?！蹦敲?，家庭3D打印服裝何時才...;

...此次參展樣件豐富多樣，涵蓋了模具、醫(yī)療、航空航天、電動工具、汽車等領(lǐng)域尼龍、金屬3D打印樣件，其中包括隨形冷卻模具、人體脊柱關(guān)節(jié)、鈷鉻合金義齒、PA6汽車進氣岐管、TPU鞋墊等。為應(yīng)對工件或產(chǎn)品3D數(shù)據(jù)重建，3D技術(shù)...;

...家高性能摩托車制造商。 2016年，該公司在CES上推出了Ego電動摩托車，隨著自行車進入批量生產(chǎn)，CES的與會者將能夠近距離觀察3D打印座椅和儀表板。 FIM Moto-e世界杯賽車隊將使用精心設(shè)計的自行車。CRP集團將在世界杯新自行車的...;

...高頻率的振動。在這里，您能看到使用華曙高科PLS制作的電動工具生產(chǎn)周期減少30%，開發(fā)成本降低30%-40%；使用3D打印技術(shù)后，格力博每年研發(fā)的新產(chǎn)品數(shù)量從幾十款增加到300多款，并成功創(chuàng)立自主品牌，銷售業(yè)績每年都以20%左右...;

...領(lǐng)先水平，已廣泛應(yīng)用于汽車、軍工、航空航天、醫(yī)療、電動工具、機械制造等行業(yè)?！白?D打印進入更多傳統(tǒng)領(lǐng)域，就是我們的目標?！蓖跣≤娺@樣憧憬著。;

避免蜂擁而上回顧過去，從光伏產(chǎn)業(yè)到電動汽車，制造業(yè)每每出現(xiàn)潛在增長點，各地企業(yè)容易出現(xiàn)蜂擁而上的風(fēng)潮。但大潮翻涌過后，真正能在市場上站得住腳的民族品牌鳳毛麟角。對于如何抓住3D打印技術(shù)帶來的又一個新機遇...;

...行業(yè)，華曙3D打印技術(shù)還將觸角伸向了航空航天、汽車、電動工具等工業(yè)領(lǐng)域。　　中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全：比如說我們飛機的一個零部件，過去我們用這種方式一年半的時間去開磨具，然后去...;

...23,000。10）無線充電 - 現(xiàn)在用于消費電子產(chǎn)品，研發(fā)推動電動汽車的使用。11）材料信息學(xué) - 使用IT和AI來打破慢速的材料開發(fā)周期。12）物聯(lián)網(wǎng)安全 - 隨著連接設(shè)備的激增，專利數(shù)量增長了13倍。13）邊緣計算 - 當(dāng)毫秒重要時，分...;

...于1886年，是電子制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，除了電子產(chǎn)品，博世在電動工具、家電、ABS剎車系統(tǒng)領(lǐng)域也頗有建樹。它與全球的眾多公司合作，在全球范圍內(nèi)提供電子健康、能源、智能家居、汽車相關(guān)解決方案。在蒙特威爾分廠中，十分需...;

...不僅以色列飛機制造商Eviation展示了自己正在開發(fā)中的全電動通勤飛機的3D打印部件，古德伍德爬山賽的獲勝者也獲得了一個令人印象深刻的3D打印獎杯。但與其說是獎杯，它看起來更像一件藝術(shù)品，由比利時藝術(shù)家Nick Ervinck設(shè)計...;