...原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)，未來幾年汽車行業(yè)研發(fā)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?D打印技術(shù)引入爆發(fā)期。據(jù)預(yù)測，到2019年，3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將產(chǎn)生合計(jì)達(dá)11億美元的全球銷售額。2019年全球...;

...是僅通過單個(gè)供應(yīng)商便能夠幫助我們?yōu)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的零部件。很高興EOS幫我們實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，成為我們的唯一供應(yīng)商并和我們建立了長期合作伙伴關(guān)系?！?Jefferey補(bǔ)充道。在與EOS的成功合作中，深圳德科看到了市場的潛力...;

...在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復(fù)雜形狀的零部件，極大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。與數(shù)控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起，快速自動(dòng)成型已成為現(xiàn)代模型、模具和零件制造的強(qiáng)有力手段，是...;

...“從行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，3D打印已走過了從模型制作向零部件直接制造的過渡階段，其無可估量的市場發(fā)展前景是毋庸置疑的?！北本﹨R天威銷售總監(jiān)從日輝對(duì)此十分認(rèn)同并補(bǔ)充說，“未來3~5年內(nèi)，中國3D打印產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砬?..;

...高玩具，有很多的模型。我收集了幾十個(gè)人的飾品、物品零部件等等，把它堆積在一起溶解變成一塊東西，制作成盔甲的各個(gè)部分，這是一個(gè)很難想象的組合，但出來的效果真的很好。大家可以期待一下日后看到的成品。”;

...統(tǒng)制件。根據(jù)空客公司和美國GE公司對(duì)飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的需求,張海鷗團(tuán)隊(duì)將利用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與打印。他告訴記者,中鋼集團(tuán)意識(shí)到該技術(shù)的革命性意義,更欣然幫他們建立工程化應(yīng)用研發(fā)基地,為大飛機(jī)“打印”中國...;

...并在間隔處小心地打印。推薦閱讀>>怎么避免3D模型零部件間出現(xiàn)不需要的塑料絲？;

...承載能力超過300公斤，直徑為50厘米，足以對(duì)大多數(shù)汽車零部件進(jìn)行完整的測量。由于特殊的軟件算法，來自檢測器的圖像被轉(zhuǎn)換為點(diǎn)云。每個(gè)點(diǎn)都包含有關(guān)X、Y、Z坐標(biāo)中描述的幾何形狀的信息，后處理可用于質(zhì)量控制，或者像A...;

...患者能夠用上私人訂制的牙齒、關(guān)節(jié)等“部件”，人體“零部件”的維護(hù)保養(yǎng)將變得更加個(gè)性化。相關(guān)閱讀>>>3D打印種植牙手術(shù)導(dǎo)板具備哪些優(yōu)點(diǎn)？;

...者數(shù)以千計(jì)的此類設(shè)備，并希望構(gòu)建關(guān)于正常運(yùn)行時(shí)間、零部件磨損、材料利用率等方面指標(biāo)的數(shù)據(jù)庫的話，這個(gè)系統(tǒng)也能助您一臂之力。由于Tend.ai公司剛剛成立不久，他們的這個(gè)系統(tǒng)還沒有真正完成，根據(jù)計(jì)劃，該公司將會(huì)...;

...。因?yàn)樵霾闹圃鞂⒃谏虡I(yè)模式和市場方面而非個(gè)別產(chǎn)品或零部件上取得突破。就算你的公司和制造業(yè)無關(guān)，3D打印也會(huì)對(duì)你產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。以下僅是增材制造有潛力去改變的眾多商業(yè)領(lǐng)域中的幾個(gè)：1、航運(yùn)航運(yùn)和物流是最受3D...;

...的賣點(diǎn)。通過將行業(yè)的“盈虧平衡點(diǎn)”提升到打印110000個(gè)零部件，Jet Fusion 3D 4210大大降低了整體的運(yùn)營成本，同時(shí)大幅度增加了生產(chǎn)量。據(jù)稱，這相當(dāng)于目前為止每個(gè)行業(yè)的最低成本（CPP），能夠使新系統(tǒng)比其他3D打印方式的效...;

...其中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求。在這方面，西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天...;

...量制造人體組織器官成為可能“汽車壞了可以到4S店更換零部件維修，但如果人的器官壞了，現(xiàn)在還沒有一家可以隨時(shí)更換器官的‘4S店’。”徐銘恩說。徐銘恩告訴記者，全球每年至少有600萬患者需要器官移植，但只有10萬人能...;

...料都是向外采購或是定制的，3D打印機(jī)廠商本身是不生產(chǎn)零部件的，那么這里我們首先就要了解一下這里的3D打印機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括哪幾部分。從生產(chǎn)流程來講3D打印機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括選材、裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)及包裝。 據(jù)了解...;

...方向，實(shí)現(xiàn)機(jī)械輕量化是一個(gè)系統(tǒng)的工程，從每一個(gè)關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)優(yōu)化、制造，到輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用都是輕量化探索道路上不可或缺的。;

...的一個(gè)汽車配件打印模型跟我講解，“例如像這樣的汽車零部件，我們可以利用3D打印精確制作出這樣一個(gè)模型，工廠按照這個(gè)模型進(jìn)行批量加工，既節(jié)約時(shí)間，又減少成本，目前我們已經(jīng)已經(jīng)和航宇救生裝備有限公司、東風(fēng)德...;

...小錢可以治大病如今，人們對(duì)3D打印已不再新鮮。從機(jī)械零部件到公交車、飛機(jī)，從迪拜推出全球首座3D打印辦公室到北京驚現(xiàn)雙層豪華3D打印別墅，3D打印的成果越來越多。 3D打印技術(shù)進(jìn)入醫(yī)療領(lǐng)域，擦出的火花更令人驚艷——...;

...讓客戶有更加直觀的體驗(yàn)；在工業(yè)生產(chǎn)上，有越來越多的零部件的生產(chǎn)正在使用著3D打印技術(shù)，比如，空中客車公司就宣稱其生產(chǎn)的A350 XWB機(jī)型的飛機(jī)有超過1000種零部件是用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的；科學(xué)家和醫(yī)生能夠用3D打印機(jī)根據(jù)病...;

...，瑪瑞斯的全球設(shè)備網(wǎng)絡(luò)近乎150臺(tái)，每年打印超過100萬個(gè)零部件。除了參訪生產(chǎn)車間，總部內(nèi)的3D打印作品樣件，也吸引著學(xué)員們駐足欣賞，學(xué)員們身臨其境地體會(huì)到Bart Van Der Schueren先生所說的“這里就是一個(gè)孵化器。我們與傳...;