...這種起落架部件，我們開發(fā)了一種使用激光熔融增材制造打印不銹鋼粉末的修補(bǔ)方法，預(yù)計(jì)這將比原始部件的4140鍛鋼具有更好的耐腐蝕性?！弊鳛榕c美國、英國、加拿大和新西蘭技術(shù)合作計(jì)劃的一部分，澳大利亞國防科技集團(tuán)...;

創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一,升級(jí)3D打印技術(shù)制造出形狀復(fù)雜的大型金屬鍛件,全面提高制件的強(qiáng)度、韌性和可靠性,解決常規(guī)3D打印的世界性難題……正值新春佳節(jié),華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張...;

...激光技術(shù)研究所熟悉激光器在增材制造中的應(yīng)用，就像3D打印行業(yè)今年早些時(shí)候在討論使用激光器進(jìn)行串聯(lián)生產(chǎn)的大會(huì)上所學(xué)的一樣。憑借EHLA工藝，弗勞恩霍夫(Fraunhofer)表示，它對(duì)抗腐蝕和磨損保護(hù)的替代品提供了改進(jìn)。由于硬...;

...術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國家。推薦閱讀>>>中國將用3D打印造軍用發(fā)動(dòng)機(jī)：曾為為殲20保駕;

據(jù)悉，空中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無人機(jī)全長不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。            &...;

...年，我國新材料工藝中宣傳報(bào)道最火、最熱門的鈦合金3D打印技術(shù)；實(shí)際上它目前并不成熟，存在兩個(gè)方面的問題。首先是作為原材料的鈦合金粉末，我國目前對(duì)它的制造技術(shù)掌握的很不夠，現(xiàn)階段非常依賴進(jìn)口而且獲得的數(shù)量...;

...部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對(duì)商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務(wù)中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運(yùn)營（SIAEC占60％的股權(quán)，Stratasys則維持其他40％）。雖...;

...上市公司：海源機(jī)械、科達(dá)機(jī)電、南通鍛壓號(hào)稱“中國3D打印第一人”的顏永年教授曾作為總設(shè)計(jì)師完成了5臺(tái)套世界級(jí)的我國重裝行業(yè)和國防上急需的重型液壓機(jī)設(shè)計(jì)，包括：中國最大的換熱器板片成形壓機(jī)--4萬噸板料成型壓機(jī)...;

...國宇航局格倫研究中心和路易斯維爾大學(xué)合作開發(fā)高溫3D打印復(fù)合聚合物材料。合作者最近在其開發(fā)過程中取得了成就：他們成功地制作了3D打印的耐熱溫度高于300°C的增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料部件。測試的材料是含有碳纖維長絲的...;

...螺旋槳（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中超過三分之一的部件已通過3D打印制成。本周在威斯康星州奧什科什的這個(gè)大型航空展上，該公司展示了其制作的產(chǎn)品。據(jù)悉，3D打印負(fù)責(zé)制造發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力齒輪箱以及緊湊型設(shè)計(jì)中心的燃燒室。GE聲稱...;

作為第三次工業(yè)革命制造領(lǐng)域的典型代表技術(shù)，3D打印的發(fā)展時(shí)刻受到各界的廣泛關(guān)注。而金屬高性能增材制造技術(shù)(金屬3D打印技術(shù))被行內(nèi)專家視為3D打印領(lǐng)域高難度、高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展分支，在工業(yè)制造中有著舉足輕重的地位，南...;

...結(jié)構(gòu)會(huì)在過程中固化，從而形成3D結(jié)構(gòu)。GKN表示，LMD-w 3D打印工藝能更具成本效益地構(gòu)建“大型近凈形或凈形金屬航空部件”，短期內(nèi)有望用于制造大型單體鈦零件。據(jù)介紹，與其他金屬沉積工藝相比，LMD-w有許多優(yōu)點(diǎn)，主要是因...;

...的修復(fù)和再制造過程就是對(duì)葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)，然而補(bǔ)充部分的尺寸精度和表面粗糙度不能滿足使用要求，再利用減材制造的方法（磨拋或機(jī)加工）去除多余材料，使其恢復(fù)到最初的...;

...已經(jīng)通過其下屬的風(fēng)險(xiǎn)投資部門Applied Ventures對(duì)知名金屬3D打印公司Norsk Titanium進(jìn)行了投資。后者主要提供航天級(jí)的增材制造結(jié)構(gòu)性鈦金屬部件。據(jù)了解，本次交易雙方并沒有透露其投資協(xié)議的具體條款。Norsk Titanium公司董事長John ...;

3D打印技術(shù)是增材制造技術(shù)的俗稱，是快速成形技術(shù)的一種，它是通過三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采用材料逐層累加，以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實(shí)體零件的技術(shù)，相對(duì)于傳統(tǒng)的材料去除（切削加工）技術(shù)，是一種“自下而上”材料...;

...9的成功試飛也更加驗(yàn)證了這一點(diǎn)。而面對(duì)我國90%的金屬3D打印粉末來源于進(jìn)口的局面，曾克里依舊相信，國產(chǎn)化我們能行！成事在人 順利打響第一單廣東省材料與加工研究所是國內(nèi)第一家能批量供應(yīng)3D打印鎳基粉末的單位之一，...;

...被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項(xiàng)技術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的一種發(fā)動(dòng)機(jī)過渡段零件，以及我國研制的一款新型...;

...，在一次博物館參觀之旅后，他突發(fā)奇想，嘗試著使用3D打印技術(shù)來改造戰(zhàn)機(jī)。Vernaleken選中了一架名為Ju 388的作戰(zhàn)飛機(jī)，并希望借用CAD設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)將其駕駛艙完全復(fù)制下來，包括飛行儀表和實(shí)際的仿真設(shè)備。目前，Vernaleken...;

3D打印在太空有巨大的應(yīng)用潛力，畢竟這項(xiàng)技術(shù)制造產(chǎn)品的速度和效率使其非常適合用于資源有限的環(huán)境。然而，到目前為止，我們尚不清楚微重力對(duì)3D打印過程的影響。為此，德國聯(lián)邦材料研究與測試部（BAM）、克勞斯塔爾工...;

...司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展，正在對(duì)我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響，它被認(rèn)為是推動(dòng)第...;