...產(chǎn)，開發(fā)的3D耗材，主要以PLA為基礎進行開發(fā)，比如加入碳纖維，最終形成碳纖維增強復合材料?，F(xiàn)在，他們又在琢磨納米、石墨烯增強復合材料。此次調研中，與記者一同前往的，還包括先臨三維的技術總監(jiān)姚立偉。期間，他...;

...復雜液壓先進制造及表面處理技術主要技術內容：增強型碳纖維或高分子材料等非金屬材料液壓元件的設計與制造工藝；分層制造工藝、金屬熔融激光加工增材制造工藝等復雜液壓閥塊先進制造工藝；先進的液壓缸活塞桿表面鍍...;

...，自由飛模型機零部件需要先制作模具，再利用玻璃鋼、碳纖維等復合材料混合環(huán)氧樹脂固化成型，不僅加工周期較長，而且成本較高。采用3D打印技術后，由于選用的ABS樹脂熔點在215℃至250℃之間，屬易于加工成型的熱塑型高...;

...極好的耐高溫性能，但熱處理時，它的收縮率甚至比使用碳纖維的版本2還要低?！北M管擴展了HTPLA線材的功能，版本3的零售價將幾乎是版本2的一半。今年晚些時候，新線材也將有新顏色，目前只有“自然色”。Proto Pasta宣稱，...;

...，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等材料來達到目的。微觀層面上可以通過采用高強度結構鋼這樣的材料使零件設計得更緊湊和小型化，有助于輕量化。而3D打印通過實現(xiàn)特殊的輕量化結構...;

...料：PLA、ABS、尼龍、硬質橡膠、聚乙烯醇、PP、PC、HIPS、碳纖維材料和任何能夠在180℃至350℃這個溫度區(qū)間下工作的材料 - 線材直徑：1.75毫米 - 打印速度：每小時100立方厘米該打印機還擁有許多附加功能，比如通過一個...;

...lcon 9燈延伸閱讀>>>SpaceX Falcon Heavy發(fā)射激發(fā)3D打印的碳纖維燈;

...那提公司的大尺寸增材制造系統(tǒng)上完成的，使用的材料是碳纖維增強的ABS塑料，整個打印過程只花了5小時。其次，大型液壓鉸接臂長7英尺，重400磅，完全用低成本的鋼在Wolf Robotics的Wolf Pack打印機上制造，共花費了5天的時間。...;

...光切割技術制造的水下機器人帶有一個魚鰭和1000個微小碳纖維微刺的吸盤。吸盤上的微刺可以被降低或升高，以幫助吸盤夾緊到任何與其接觸的表面（比如海洋中的各種大型魚類）。經(jīng)過測試，這種3D打印的機器人可以承受自身...;

...ULTEM 1010材料3D打印了一個“復合鋪設工具”。這個覆蓋在碳纖維中的工具被用來支撐飛機光滑的氣動表面?！坝?D打印創(chuàng)建新的設計迭代的能力以及實時了解它們的表現(xiàn)狀況正在幫助我們降低關鍵的資本成本，即使我們加快了快...;

...2，當然也有許多類型的PA復合材料，包括玻璃增強尼龍、碳纖維增強尼龍，以提供某些附加的性質。尼龍3D打印材料的打印注意事項尼龍是3D打印材料里比較全面、多用途的材料。設計限制少，不需要考慮支撐，一些活動件、配...;

...ABS、聚碳酸酯（M6）、甚至包括一些很磨噴嘴的材料，如碳纖維等。DDDMaterial成立于2014，該公司的其它業(yè)務還包括工業(yè)級線材擠出機、優(yōu)質線材和SLS粉體的開發(fā)等。;

...激光燒結（SLS）材料，可用于3D打印、數(shù)控加工、玻璃或碳纖維?，F(xiàn)在，SLS 3D打印設備的用戶可以給他們的“軍火庫”添加“武器”了，那就是剛剛推出的Windform系列的Windform FX Black：一種堅固美觀且適用于各種功能應用的復合材...;

...興奮的地方。用這種方式制造的部件非常堅固，它們能像碳纖維織物一樣耐用?！薄笆褂迷摷夹g，我們能制造與注塑件的各向同性公差相當?shù)牧慵Ｋ强蓴U展的，從桌面的FDM到BAAM；我們的技術適用于任何尺寸。它具有成本效...;

...送帶的形式。傳送帶是用“經(jīng)過仔細挑選和良好測試”的碳纖維復合材料制成的，3D打印材料能恰當?shù)卣掣狡渖?。在傳送帶的末端有一個收納盒，打印件完成打印并被送到末端后，收納盒會“抓取”打印件，從而實現(xiàn)整個打印的...;

...層結構，這種結構里面全部是蜂窩，然后上下的面用的是碳纖維。這種碳纖維非常昂貴，它的一公斤差不多要比那個同等重量的黃金還要貴一些?！睖p輕重量是不懈的追求。碳纖維材料，加之蜂窩狀的結構，這幾乎已經(jīng)達到了減...;

...照明燈之外，整臺P51幾乎都是用3D打印的部件拼裝而成，碳纖維的擋泥板也是用Accura? Peak材料3D打印而成的?！　51可以提供200磅的扭矩，是一臺實打實的“戰(zhàn)斗野獸”。對Confederate Motors來說，3D打印為他們打開了視野，成為了...;

...及更高的材料效率。延伸閱讀：LLNL開發(fā)出可打印航空級碳纖維復合材料的3D打印技術;

...具成本效益、更環(huán)保的車輛，3D打印連接堅固但重量輕的碳纖維結構材料。SLM Solutions監(jiān)事會主席兼創(chuàng)始人Hans-Joachim Ihde表示：“我們對Divergent 3D的技術在汽車行業(yè)的快速開發(fā)和實施印象非常深刻。通過與Divergent合作，我們可以幫...;

...忽視了對車輪的改革和創(chuàng)新：其僅僅用3D打印鋁接頭連接碳纖維管件組成汽車的底盤，使得汽車的底盤比大部分汽車底盤輕了90%。延伸閱讀：俄羅斯研究團隊開發(fā)出可打印三種金屬的3D打印機;