據(jù)外媒報道，未來3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設(shè)備組成。隨著各類3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車制造將隨之發(fā)生重大變革。    3D打印技術(shù)在汽車業(yè)...;

繼標(biāo)志、別克先后發(fā)布超酷炫的3D打印概念車之后，德國汽車設(shè)計公司EDAD近日發(fā)布了一款高度智能化的3D打印概念車Soulmate（靈魂伴侶），該車的發(fā)布充分展示了汽車設(shè)計的創(chuàng)新和潛能。Soulmate是EDAD和博世（Bosch）合作開發(fā)的，將...;

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雖然3D打印技術(shù)已成功地將傳統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領(lǐng)域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴展3D打印技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題。受技術(shù)裝備、新型材料、設(shè)計軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

金屬3D打印技術(shù)可以塑造出復(fù)雜的小尺寸物件，并且同時支持鋁和不銹鋼材料。而其系統(tǒng)可與軟硬件及材料無縫集成，消除當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的種種限制，將金屬的應(yīng)用推到可能的邊界。這項技術(shù)還可以極大地減少材料的浪費，成本和...;

...ologies簡化了這種傳統(tǒng)的方法，聲稱自己用一種噴射成型3D打印技術(shù)提高了電機性能。一輛電動自行車的3D打印框架這種噴射成型技術(shù)用軟磁復(fù)合材料連續(xù)、逐層地制造出一個卷芯。滴狀的金屬材料被噴射，以利用其間的微空間，...;

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...車愛好者兼汽車修理公司RSL創(chuàng)始人Dafyd Richards用3D掃描和3D打印修復(fù)了一輛經(jīng)典的1952年版法拉利225跑車，使其在摩納哥汽車大獎賽完成了最完美的表演。3D掃描和3D打印等增材制造技術(shù)的日益成熟正成為“老古董”煥發(fā)第二春的有...;

3d打印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)...;

...可以說，寶馬在生產(chǎn)領(lǐng)域已為未來的競爭做好了準(zhǔn)備。3D打印（增材制造）和智能穿戴設(shè)備圖為3D打印的天窗夾具，相比傳統(tǒng)夾具減重3公斤新大東工廠還有一項非常先進的技術(shù)——3D打?。ㄔ霾闹圃欤┘夹g(shù)。新工廠用3D打印拇指保...;

...需要越來越多地利用大數(shù)據(jù)、人工智能、先進機器人、3D打印等技術(shù)。福特為適應(yīng)當(dāng)前的工業(yè)4.0，在制造技術(shù)中利用自動化和數(shù)據(jù)交換的趨勢。該公司已經(jīng)精通使用創(chuàng)新技術(shù)，如3D打印，推出在線3D打印車型車間，并在其添加劑制...;

...，把“零庫存”從優(yōu)勢變?yōu)榱觿?。面對空蕩蕩的倉庫，3D打印是一個可以迅速“無中生有”的救急選項?！傲銕齑妗笔钱?dāng)前各國汽車產(chǎn)業(yè)一種先進的運營方式，它最初出現(xiàn)于注重節(jié)能的日本制造業(yè)，最早可追溯至上世紀(jì)六七十年...;

...藝。通過它，制造商和企業(yè)能決定在何處以及如何采用3D打印技術(shù)。這個聯(lián)合項目旨在幫助制造商以一種優(yōu)化和有效的方式將增材制造整合到他們的生產(chǎn)中。這個基于網(wǎng)絡(luò)的評估平臺還將包括一個增材制造社區(qū)部分，在那里，用...;

...愛好者Eric Harrell制造了一個雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動機的3D打印模型，其使用互聯(lián)網(wǎng)的3D文件和他自己基于圖像、維修手冊和圖表的組合的模型。雪佛蘭Camaro首先于1966年9月推出，并且成功塑造了一個時尚、可靠的汽車品牌，并且與...;

...出uBox概念車，目標(biāo)群體定位城市青年人群。車身多處為3D打印，可實現(xiàn)個性化定制。 uBox汽車造型獨特，配備LED燈、向后拉開的車門、結(jié)合碳纖維和輕質(zhì)鋁的曲面玻璃車頂。車內(nèi)設(shè)計非常個性化，座椅十分靈活。設(shè)計者希望...;

...造商、零部件供應(yīng)商和服務(wù)提供商齊聚一起討論他們的3D打印應(yīng)用，并希望用一些解決方案來滿足某些需求。在會議上，西班牙汽車制造巨頭SEAT的DKM車型部門負責(zé)人Norbert Martin Olivares的講話受到了多方關(guān)注。他介紹了SEAT實施3D打...;

...司荷蘭國際集團（ING）的新報告顯示，在未來40年內(nèi)，3D打印占所有制造業(yè)的一半以上（或者更早，在2040年就可實現(xiàn)）。 根據(jù)貿(mào)易發(fā)展情況預(yù)測，這些3D打印商品的價值將超過6萬億美元，或許那時候我們說“3D打印到2060年消滅至...;

...杉磯的公司可能很多人都比較陌生，但是說起全球首輛3D打印超級跑車Blade可能很多人都會有印象，Divergent就是Blade的生產(chǎn)商，該公司使用自己專有的Divergent制造平臺打造出了這款3D打印跑車。正是看到了Divergent的汽車制造系統(tǒng)顛...;

...樣，超級跑車的開發(fā)一個嚴(yán)格的過程，其采用了最新的3D打印和3D掃描技術(shù)。與大多數(shù)當(dāng)代波蘭汽車項目不同，Arrinera Hussarya是從頭開始構(gòu)建。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動機、內(nèi)飾都需要重新設(shè)計，這不僅滿足了高性能汽車...;