近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。天津德爾慧3D打印作為一家專...;

...到了發(fā)展。在過去幾年中，我們看到了空客公司在推動3D打印飛機擾流板液壓件研發(fā)項目中所起到的積極作用；了解到意大利賽車制造企業(yè)在賽車中使用增材制造的液壓系統(tǒng)；也看到了著名先進液壓件制造企業(yè)穆格在復(fù)雜液壓件...;

2012年，當(dāng)3D打印被美國人捧上神壇開始風(fēng)靡全球時，華南理工大學(xué)楊永強教授憶起當(dāng)時在人民大會堂參加的一次工程院的研討會，目的即是為了討論3D打印是否真如美國人所說的那樣是一種將引領(lǐng)第三次工業(yè)革命的顛覆性技術(shù)，...;

...了一種由“粉末床成像的二維能量圖案化系統(tǒng)”組成的3D打印過程。這表明，Seurat正在探索一種金屬3D打印工藝，該工藝采用“二維圖案化的能量束“來熔融金屬粉末，這也能夠?qū)⒓す馄鞯哪芰堪l(fā)揮更大的效率。雖然是家初創(chuàng)企...;

...新一代載人飛船試驗船，其返回艙防熱大底框架原來是3D打印出來的——激光沉積金屬3D打印技術(shù)！2020年5月8日13時49分，由中國航天科技集團空間技術(shù)研究院抓總研制的我國新一代載人飛船試驗船的返回艙，在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)...;

能不能打印生物材料？能不能打印樹脂？能不能打印塑料？在與客戶的接觸中，遇到這些問題，西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理薛蕾通常只能抱歉地說“不能”?！扒皫滋?，‘我們是誰’火遍朋友圈，我們也弄了一幅：...;

...吸收結(jié)構(gòu)和驅(qū)動系統(tǒng)中。波音公司就將晶格結(jié)構(gòu)的超輕3D打印材料用于飛機墻面和地板等非機械部件。這使得飛機重量大大減輕，提高飛機的燃油效率。感謝晶格結(jié)構(gòu)的獨特特性以及低體積容量，晶格結(jié)構(gòu)與功能部件的設(shè)計結(jié)合...;

...該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如污垢自行車，四輪車和雪地摩托車 - ...;

...基礎(chǔ)制造裝備等。由于全文內(nèi)容太長，小編特意把涉及3D打印的部分摘錄出來：戰(zhàn)略布局——瞄準國際制造業(yè)發(fā)展的最前沿，力爭率先突破，構(gòu)筑先發(fā)優(yōu)勢。依托新興信息技術(shù)，建立健全制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式，形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制...;

...到組織的功能再生，臨床試驗 40例以上。1.7 多細胞精準3D打印技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)研究內(nèi)容：多細胞體系的3D打印設(shè)備和細胞存活維持系統(tǒng);細胞與基質(zhì)材料一體化的生物打印墨水體系;以復(fù)雜人體組織和器官為對象的...;

...重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國航天器試水3D打印為了突破西方對于中國的核心技術(shù)封鎖，中國的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實踐、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了新的金屬制造方式。2017年9月20日，世界頂尖的金屬3D打印設(shè)備制造商德...;

在過去的幾年里，越來越多的3D打印技術(shù)已經(jīng)從南非推出，如全國首款白金3D打印技術(shù)。 該技術(shù)在國防領(lǐng)域也有其應(yīng)用，南非空軍（SAAF）甚至在嚴格的預(yù)算下也使用3D打印來保持最佳狀態(tài)。南非防務(wù)公司派拉蒙集團（Paramount Group...;

...這項成果獲得中國機械制造工藝成果一等獎。　　問鼎3D打印和無?？焖僦圃旄咝录夹g(shù)　　“玉柴就是要走國際化道路?！彪S著企業(yè)不斷發(fā)展，呂登紅把目標定得更大?！　?006年，“3D打印”是個新概念，呂登紅第一次聽到這個...;

...自己研發(fā)、自籌經(jīng)費，加班加點設(shè)計制造了一臺“金屬3D打印賽車”——FNX-16。據(jù)公開資料顯示，這樣 的金屬3D打印賽車，在國內(nèi)尚為首創(chuàng)。昨日，長沙理工大學(xué)舉辦新車發(fā)布會，推出這款新賽車，并宣布該款賽車即將出征2016中...;

3D打印是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)...;

...制造技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.6 多細胞精準 3D 打印技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.7 高性能聚合物材料醫(yī)療植入物增材制造技術(shù)(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.8 移動式增材修復(fù)與再制造技術(shù)與裝備(重大共性關(guān)鍵技術(shù)類)1.9 ...;

在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得而感嘆于塑料代替輕質(zhì)金屬合金將成為交通工具領(lǐng)域的一大趨勢。      國內(nèi)在開發(fā)塑料代替輕質(zhì)合金這一技術(shù)方向上是否與國際同...;

...建議。成飛集團質(zhì)量安全部部長黃銳先生發(fā)表了題為“3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用”講座，闡述了3D打印的定義、輕量化航空件的3D打印、航空件的整體化3D打印、難加工件的3D打印以及未來展望和需要攻克的難點等問題。接下...;

近年來，3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè)，如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對比美國的制造業(yè)，特別是財富500強...;

...藝生產(chǎn)技術(shù)主管Steffen Beyer博士表示，他解釋了選擇工業(yè)3D打印技術(shù)的原因，“只有增材制造可以將集成功能、輕量化結(jié)構(gòu)、更為簡單的設(shè)計以及更短的交付周期等特性融合于單一組件中?！表椖繄F隊再次選擇了耐高溫、耐腐蝕的...;