...高速度、雙激光器、智能拼接四大特點(diǎn)，主要應(yīng)用于高鐵模型打印以及汽車領(lǐng)域等工業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，比如保險(xiǎn)杠、側(cè)翼，可以一次性打印出來，不需要粘接、拼裝。SLA550DEx可交換工作臺(tái)光固化3D打印系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)交替工作，實(shí)現(xiàn)無...;

...末在加工平臺(tái)上鋪上一層很薄的原料，打印頭依照3D 電腦模型切片后獲得的二維層片信息噴出站著劑，粘住粉末。做完一層，加工平臺(tái)自動(dòng)下降一點(diǎn)，儲(chǔ)存桶上升一點(diǎn)，刮刀由升高了的儲(chǔ)存桶把粉末推至工作平臺(tái)并把粉末推平，...;

...需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進(jìn)行風(fēng)洞和碰撞等試驗(yàn)，從而完成對車身最終評價(jià)，以決定其設(shè)計(jì)是否合理。美國克萊斯勒公司已用SLA技術(shù)制成了車身模型，將其放在高速風(fēng)洞中...;

...，自動(dòng)控制技術(shù)，新材料技術(shù)，直接造型，快速制造產(chǎn)品模型的一們多學(xué)科綜合技術(shù).激光快速成型技術(shù)一改傳統(tǒng)加工"去除"成型加工工藝，而采用"堆積"成型加工工藝，在加工領(lǐng)域具有劃時(shí)代的意義.目前，激光快...;

...形的三維實(shí)體。3D成形修復(fù)技術(shù)的核心在于修補(bǔ)體的三維模型，以及修補(bǔ)體的激光三維立體成形。修補(bǔ)體三維模型一般通過CAD模型處理軟件進(jìn)行布爾運(yùn)算獲得。 3D成形修復(fù)技術(shù)利用金屬學(xué)的一些合金化、本體淬硬、添加增強(qiáng)...;

...印空間溫度過低，把機(jī)器蓋子蓋好即可。問題2：打完的模型拿不下來。眼看3D打印成品大功告成，但從平臺(tái)上拔下來時(shí)很緊，感覺平臺(tái)快被我扯掉不。這個(gè)問題是由于機(jī)器打印空間溫度過高，應(yīng)該使機(jī)器打印空間冷卻幾分鐘后再...;

...化和其他參數(shù)與基線匹配。Arevo構(gòu)建了一個(gè)工藝的數(shù)字化模型，然后進(jìn)行迭代和改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)得到了許多熱塑性塑料的許用值和工藝數(shù)據(jù)。軌道復(fù)合材料公司也在致力于通過連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印工藝進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，公司的模...;

...還增大了患者術(shù)中X線的暴露。因此復(fù)制損傷部位的骨骼模型及個(gè)性化內(nèi)固定材料設(shè)計(jì)對臨床醫(yī)生十分重要。3D打印技術(shù)在髖膝關(guān)節(jié)翻修術(shù)中的應(yīng)用近30年來骨科醫(yī)療技術(shù)已經(jīng)有了快速的進(jìn)步:從開放手術(shù)到微創(chuàng)手術(shù)，從人工假體的...;