...瓷復(fù)合材料(CMCs),它最大的亮點(diǎn),那就是安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴,該發(fā)動機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會妄說是因?yàn)椴捎?D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問...;
目前,在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴了,GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam,并且采購了幾百臺金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印,每年要生產(chǎn)40000個(gè)3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;
在石油化工設(shè)備及零部件制造領(lǐng)域:ExOne的3D打印產(chǎn)品2012年應(yīng)用在能源石油天然氣領(lǐng)域的收入占其總收入的13%。通用電氣公司(GE)開始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃?xì)鉁u輪機(jī)的零部件金屬燃油噴嘴,計(jì)劃到2015年,其燃油噴嘴將全面實(shí)現(xiàn)...;
在正在舉行的巴黎航展上,GE拋出了一系列與3D打印相關(guān)的新聞: GE宣布與瑞士的歐瑞康(Oerlikon)簽署了一個(gè)新的諒解備忘錄(MoU)。在該協(xié)議之下,GE Additive、Concept Laser和Arcam EBM將通力合作,來加速增材制造的工業(yè)化。 GE增材...;
...tive公司副總裁Mohammad Ehteshami透露,其即將推出新型金屬3D打印機(jī)。投資1500萬美元在德國慕尼黑建客戶體驗(yàn)中心在2017年漢諾威工業(yè)展覽會的第一天,GE宣布計(jì)劃通過開設(shè)一系列客戶體驗(yàn)中心(CRE)來加速3D打印技術(shù)的使用。第一個(gè)...;
...在莫哈韋沙漠進(jìn)行了首次飛行。據(jù)悉,該GE9X發(fā)動機(jī)裝配3D打印燃料噴嘴。整個(gè)發(fā)動機(jī)與整個(gè)波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機(jī)。已收到國泰航空,阿聯(lián)酋航空,漢莎航空,阿提哈德航空和卡...;
做大“蛋糕”而非惡性競爭,正成為3D打印行業(yè)從業(yè)者的共識。近期,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從多家3D打印設(shè)備制造商處獲悉,他們在連續(xù)打印、制造鏈系統(tǒng)整合、質(zhì)量控制等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)際應(yīng)用,這意味著3D打印離“批量生產(chǎn)...;
由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴,已被歐洲航空安全局(EASA)認(rèn)證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機(jī)的輔助動力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團(tuán)設(shè)計(jì)的eAPU60微型渦輪發(fā)動機(jī)上...;
3D打印技術(shù)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家 雜志譽(yù)為第三次工業(yè)革命 的代表性技術(shù),現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值約為40億美元,并以60%的年增速發(fā)展,已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、汽車、航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣,主要用于成品和部分精密零部件的制造,預(yù)計(jì)整個(gè)...;
3D打印航空零件雖然已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用了十幾年,但作為關(guān)鍵件使用的歷史并不長,沒有哪個(gè)型號真正完成了全壽命實(shí)際使用的驗(yàn)證,所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)確實(shí)比較理想,但與經(jīng)過上百年傳承的常規(guī)工藝相比,3D...;
青山遮不住畢竟東流去,進(jìn)入到2016年的3D打印產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)出高速增長的勢頭。根據(jù)業(yè)內(nèi)多家預(yù)測機(jī)構(gòu)披露,今年的3D打印市場銷售額,包括機(jī)器、材料和3D打印服務(wù),將達(dá)到73億美元;而到2020年,這一市場預(yù)計(jì)將增長到210億美...;
...用車展上,玉柴股份展示了其最新產(chǎn)品和技術(shù),其中,3D打印技術(shù)造發(fā)動機(jī)無疑是最大的亮點(diǎn),且該技術(shù)具備開發(fā)時(shí)間短、降低成本以及加工效率高三大優(yōu)勢。據(jù)了解,傳統(tǒng)的加工方式,是需要先為產(chǎn)品建立三維模型,然后再制...;
西方航空發(fā)動機(jī)制造商目前都在發(fā)力3D打印,盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動機(jī)主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作,提升了飛行認(rèn)證的試驗(yàn)件數(shù)量。在發(fā)動機(jī)公司和3D打印設(shè)備或制造服務(wù)商之間,許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;
多年以來,金屬3D打印一直是增材制造領(lǐng)域中最受歡迎的部分。然而,由于成本、打印速度和尺寸的限制,這項(xiàng)技術(shù)通常用于航天和生物醫(yī)療領(lǐng)域。但隨著技術(shù)的發(fā)展,金屬3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸廣泛起來。IDTechEx的新興...;
...它被用來為全新設(shè)計(jì)的先進(jìn)渦輪螺旋槳(ATP)引擎驗(yàn)證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上,這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量,提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打...;
...北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。共推增材制造在民機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上,金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具,而無論...;
...清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟展覽范圍展示內(nèi)容涉及3D打印產(chǎn)業(yè)園區(qū)、科研機(jī)構(gòu)、3D打印與增材制造設(shè)備、原型制造與產(chǎn)品開發(fā)、3D掃描與數(shù)字化模塊、3D打印耗材、3D打印部件與其...;
...提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率,提升飛行和跑道安全。而有趣的是,3D打印在霍尼韋爾的各項(xiàng)技術(shù)中正在扮演越來越重要的角色。3D打印推動下一代飛機(jī)技術(shù)進(jìn)步根據(jù)霍尼韋爾,早在2016年,巴西航空工業(yè)公司推出了新一代E-Jet系列飛機(jī),這一...;
3D打印的高速發(fā)展對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合等產(chǎn)生深刻影響,增材制造讓零件設(shè)計(jì)更加自由,為航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重...;
將3D打印技術(shù)視為未來發(fā)展關(guān)鍵的美國通用電氣(GE)最近又有了新動作,而且是大動作 — 這位巨頭近日宣布將在美國和海外分別增加43億美元(約合人民幣295億元)和11億美元(約合人民幣75億元)的投資,旨在建設(shè)更多工廠,...;
2024-09-30 13:55:36
2024-09-23 12:46:35
2024-09-09 11:19:03
2024-09-09 11:14:31
2024-09-03 14:58:48
2024-08-26 10:28:31
2024-08-12 10:42:32
2024-08-12 10:39:48