近日，Aerosud和CSIR國家激光中心、南非SLM 3D打印機制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會。自去年Aeroswift運用自主研發(fā)的3D打印機3D...;

...性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具有更大的推力。含鈦5...;

以3D打印制造技術(shù)為例，作為信息化和制造技術(shù)的高度融合，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形，特別是對于激光立體成形和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對航空...;

...展指明了方向。作為互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)深度結(jié)合的產(chǎn)物，3D打印技術(shù)正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能。國際數(shù)據(jù)公司IDC預(yù)計，未來5年，全球3D打印市場將以22.3%的年復(fù)合增長率擴大，2020年達到289億美元。精確制造復(fù)雜...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機發(fā)動機了。這為通過增材制造可以實現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機（ATP）發(fā)動機中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下兩點：1、復(fù)雜零部件的直接快速制造航空航天領(lǐng)域零部件種類繁多，構(gòu)件形狀不規(guī)則，體積微小，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，傳統(tǒng)工藝很難加工出來，并且成本高昂，采用3D打印卻完美地解決了這些...;

...彩的一筆無疑是國產(chǎn)大飛機C919的首飛成功。在這背后，3D打印鈦合金零部件發(fā)揮了重要作用。我國航空工業(yè)即將進入一個由技術(shù)創(chuàng)新與材料開發(fā)共同推進的大發(fā)展時期。近日，我國航空業(yè)傳來一則重磅消息：成都某民營企業(yè)實現(xiàn)...;

...處理極端條件的關(guān)鍵部件。換句話說，這是一個完美的3D打印用例。世界各國政府和私營機構(gòu)一直在緩慢但穩(wěn)定地測試能源生產(chǎn)系統(tǒng)中的3D打印組件，這是對其進展的簡要觀察。提高傳統(tǒng)能源系統(tǒng)的效率在傳統(tǒng)能源（化石燃料）...;

...空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打印部件的示范引擎的首次測試，并且穩(wěn)步前進。 現(xiàn)在這個項目幾乎已經(jīng)完成了，...;

...開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere進行互聯(lián)的設(shè)備等。面對3D打印走向產(chǎn)業(yè)化制造領(lǐng)域，西門子還推出了面向增材制造的無縫集成解決方案。從3D打印的具體應(yīng)用到軟件，西門子正在打造一個全方位的針對3D打印領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。西...;

...送石油和天然氣，并產(chǎn)生電力。這家工廠配有工業(yè)級的3D打印機和計算機控制的移動機器人，算得上是全球最先進的工廠之一?！斑@只是一個小地方，但它可以做一些令人吃驚的東西?！必撠?zé)建造該工廠的GE Oil & Gas公司葉輪機...;

近日，勞斯萊斯正在利用鉆石光源的同步加速器來改善3D打印過程，該加速器產(chǎn)生的光的強度是太陽光的100億倍。如果勞斯萊斯可以利用研究成果來改善增材制造過程，最終3D打印會變得更快、更便宜、更高質(zhì)。日前，勞斯萊斯...;

...轉(zhuǎn)移、科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的作用。9月29日上午，陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在西安都市之門會議中心召開科技成果發(fā)布會。陜西省3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟常務(wù)副秘書長、陜西省科技資源統(tǒng)籌中心總工程師陳銳介紹聯(lián)盟總體...;

受技術(shù)、成本的限制，3D打印技術(shù)難以取代大規(guī)模流水線生產(chǎn)，但其不需要模具，可實現(xiàn)從設(shè)計到零件的直接轉(zhuǎn)化，完成快速、自由的制造，將在武器裝備的設(shè)計，復(fù)雜、昂貴部件的制造，以及維修保障等方面得到廣泛的應(yīng)用，...;

...中，高端化、智能化的生產(chǎn)實踐不斷涌現(xiàn)，激光熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如航空發(fā)動機領(lǐng)域已實現(xiàn)葉片規(guī)模化再制造，醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進展，首臺再制造盾構(gòu)機完成首段掘進任務(wù)...;

近日，德國3D打印機制造商voxeljet宣布即將推出名為PolyPor C2 (PPC2)的新型PMMA 3D打印工藝，有助于實現(xiàn)整體質(zhì)量更高的熔模鑄造。葉輪部件的PPB 3D打印圖（左）和PPC2 打印圖（右）全新的PPC23D打印工藝是voxeljet現(xiàn)有的PolyPor PMMA工藝...;

電子束快速成型速度快，是目前金屬3D打印類打印速度最快的，可達15KG／小時，設(shè)備工業(yè)化成熟度高，基本可由貨架產(chǎn)品組合，生產(chǎn)線構(gòu)建成本低， 具有很強的工業(yè)普及基礎(chǔ)，同時，電子束快速成型設(shè)備同時還能具有一定的焊...;

IN Alloy 718則是一種在航空航天、化學(xué)和能源市場常用的3D打印材料。IN Alloy 718也可以用于制造燃氣渦輪葉片、過濾器、以及熱交換器和在成型工藝中使用。該合金具有很好的抵抗氧化、腐蝕和極端環(huán)境的能力。;

...它被用來為全新設(shè)計的先進渦輪螺旋槳（ATP）引擎驗證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打...;

...重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國航天器試水3D打印為了突破西方對于中國的核心技術(shù)封鎖，中國的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實踐、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造出了新的金屬制造方式。2017年9月20日，世界頂尖的金屬3D打印設(shè)備制造商德...;