...及衛(wèi)星發(fā)射的選擇，為航天帶來不可估量的貢獻。三、3D打印產業(yè)能給航空航天事業(yè)帶來哪些貢獻？隨著科技的不斷發(fā)展，3D打印技術也越來越成熟，已經(jīng)在飛機模型領域中發(fā)揮著不可取代的作用。事實上，航天巨頭空客和波音...;

...火箭和導彈推進系統(tǒng)制造商Aerojet Rocketdyne目前正在使用3D打印技術開發(fā)美國自制的AR1火箭發(fā)動機。該公司已經(jīng)收到美國政府的委托，要到2019年之前取代俄羅斯制造的RD-180火箭發(fā)動機。目前3D打印技術正在被用于原型預燃室的部件...;

...一種名為激光直接拋光（LWDC）的新型增材制造技術。 3D打印方法可用于在更短的時間內以更低的成本制造火箭發(fā)動機噴嘴。你可能永遠不會擁有美國航空航天局使用的那種增材制造設備，但空間組織的3D打印工作仍然是世界上最...;

...。如今，它們正在變得更加高效，因為已經(jīng)有廠家開始3D打印它們了。需要指出的是，目前立方體衛(wèi)星制造起來雖然比傳統(tǒng)衛(wèi)星便宜得多，但是將它們送入太空仍然不是那么容易的事情。因為它們仍然需要火箭將其送上去，眾所...;

我們之前已經(jīng)報道過由歐洲空間局進行的3D打印項目，該項目一直在試驗用PEEK燈絲打印的3D微型衛(wèi)星，并計劃在2030年之前在月球上安裝3D打印的村莊等等。 該機構最近測試了Vulcan 2.1發(fā)動機，這將是阿麗亞娜6號運載火箭的第一階...;

...火箭需耗費高達500萬美元。不過，現(xiàn)在這項任務采用了3D打印技術，因此他們預計將在10年內僅花費1萬美元完成任務。2015年，新西蘭公司Rocket Lab曾發(fā)布了一支火箭，其發(fā)動機完全采用3D打印零部件組成，以新西蘭物理學家Ernest Ru...;

...遜創(chuàng)始人Jeff Bezos擁有的航空航天公司Blue Origin正在使用3D打印技術來構建BE-4。據(jù)悉，這是一種由液化天然氣驅動的下一代火箭發(fā)動機。這臺發(fā)動機將為Blue Origin的新Glenn軌道火箭提供動力，并且也可能是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的火箭。據(jù)...;

...箭的生產成本。它的原型始于2015年，其中涉及使用金屬3D打印方法。其前身Vulcain 2.1由賽峰（Safran）開發(fā)，其中包含3D打印結構性組件。GKN航空公司史無前例地使用激光焊接和激光金屬沉積3D打印制造了Vulcain 2.1的火箭噴嘴，其直...;

Zero 2 Infinity（Z2I）是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分，該火箭旨在發(fā)射重量高達75公斤的衛(wèi)星進入低地球軌道。西班牙非盈利安達盧西亞航空航天發(fā)展基金會（FADA）使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

...Blackbird Ventures。值得一提的是，Gilmour Space火箭使用的是3D打印固體燃料，該公司可能是唯一一家堅持使用3D打印燃料的公司。Gilmour Space于2013年由Gilmour家族成員創(chuàng)立，在澳大利亞和新加坡運營。該公司于2014年開始建造實惠的運載...;

基于粉末床選區(qū)激光熔化的金屬3D打印技術在制造復雜輕量化結構零件方面，給予了設計師更廣闊的設計空間。利用金屬3D打印技術在實現(xiàn)復雜性結構方面的優(yōu)勢和專有的建模軟件，設計師可以實現(xiàn)出多種的輕量化結構。莫納什...;

...4月22日，美國宇航局（NASA）對外宣布，成功測試了一款3D打印的以液態(tài)甲烷為燃料的火箭發(fā)動機渦輪泵。3D打印允許NASA在制造渦輪泵時少使用約45%的組件，同時讓快速設計、制造和測試兩種不同設計的火箭發(fā)動機渦輪泵成為可能...;

3D打印，或增材制造技術似乎能夠涉足幾乎每一個行業(yè)，甚至包括火箭科學。近日，在亞拉巴馬州Huntsville的美國宇航局（NASA）馬歇爾太空飛行中心，工程師們最近使用中子來幫助了解增材制造火箭發(fā)動機部件的優(yōu)勢。這個研究...;

...藝生產技術主管Steffen Beyer博士表示，他解釋了選擇工業(yè)3D打印技術的原因，“只有增材制造可以將集成功能、輕量化結構、更為簡單的設計以及更短的交付周期等特性融合于單一組件中?！表椖繄F隊再次選擇了耐高溫、耐腐蝕的...;

...的第一天，HRL公布其開發(fā)出一種新技術，使用這種技術3D打印的超強陶瓷材料能夠承受超過1400攝氏度高溫。該技術在《科學》雜志發(fā)布，意味著全球性的前沿技術地位。如今，這項研究已經(jīng)獲得NASA空間技術研究資金的支持，NASA...;

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3D打印航空零件雖然已經(jīng)實際應用了十幾年，但作為關鍵件使用的歷史并不長，沒有哪個型號真正完成了全壽命實際使用的驗證，所以成熟度并不高。3D打印零件的試驗數(shù)據(jù)確實比較理想，但與經(jīng)過上百年傳承的常規(guī)工藝相比，3D...;

據(jù)悉，NASA成功測試了一個由兩種不同金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動機點火器原型，標志著NASA首次能用3D打印技術將兩種金屬合金結合在一個功能性部件中。這一技術突破或許能將未來火箭發(fā)動機的成本降低三分之一，將其制造...;

...目標的一小步。Cosine Additive的創(chuàng)始人Andrew McCalip設計和3D打印，在地球上，如果你正在尋找一種慶?；蛘呒o念這個重大場合的方法（或者你只是一個空間別致的美學風扇） 由SpaceX的Falcon 9火箭啟發(fā)的吊燈?！矮C鷹9”因其由九個第...;

擁有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭發(fā)動機已經(jīng)在德國航空航天中心(DLR)成功試射。Vulcain 2.1為“阿麗亞娜6號”提供動力，這顆衛(wèi)星運載工具將于2020年由歐洲空間局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一樣，Vulcain 2.1由歐洲航空航天...;