在上個(gè)月的巴黎航空展上,Stratasys發(fā)表了一個(gè)重要的聲明,指出3D打印聚合物已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展階段。隨著Fortus 900 3D打印機(jī)和ULTEM 9085熱塑性塑料的新配置的發(fā)布,熔融沉積建模(FDM)現(xiàn)在可以具有可重復(fù)性和可靠性,只要生產(chǎn)...;
...方和3D打印技術(shù)。同時(shí),OPM還開發(fā)了專門用于生物醫(yī)學(xué)、航空航天和工業(yè)市場(chǎng)的高性能3D打印技術(shù)(HPAM技術(shù))。OXFAB組件使由OPM的航空航天和工業(yè)集團(tuán)提供的,使用OPM的HPAM技術(shù)。OXFAB結(jié)構(gòu)的重量和成本相對(duì)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)都有所降低,...;
太空3D打印技術(shù)不僅省時(shí)省力省經(jīng)費(fèi),更可大幅度降低太空飛行對(duì)地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補(bǔ)給,3D打印只需數(shù)小時(shí)就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來(lái)有了太空3D打印機(jī),就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實(shí)...;
...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù),它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似,不...;
...一家領(lǐng)先的金屬3D打印系統(tǒng)供應(yīng)商,其3D打印機(jī)主要用于航空航天、能源、醫(yī)療和汽車等行業(yè)。最近幾年,該公司銷售增長(zhǎng)相當(dāng)迅速,出色的業(yè)績(jī)也吸引到了幾家工業(yè)巨頭的關(guān)注。上個(gè)月,GE宣布出價(jià)14億美元收購(gòu)SLM及其瑞典競(jìng)爭(zhēng)...;
...部位于圣達(dá)菲的增材制造軟件開發(fā)商Sigma Labs宣布與國(guó)際航空航天公司Airbus(空客)建立合作,空客將會(huì)部署Sigma Labs的PrintRite3D質(zhì)量保證軟件。據(jù)悉,PrintRite3D是一款用于增材制造的過程控制和質(zhì)量保證的軟件,由Sigma Labs開發(fā),...;
Norsk Titanium是航空級(jí)3D打印鈦組件的供應(yīng)商,他們近日表示已經(jīng)完成了對(duì)Thales Alenia Space的快速等離子體沉積(RPD)部件的測(cè)試。根據(jù)2006年簽署的合同,Norsk Titanium與Thales Alenia Space合作開發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試可以替代太空船應(yīng)用的近凈...;
...別航天零部件25板,經(jīng)測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。3D打印技術(shù)在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景,貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件,確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié),定制設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高,同...;
...4年的項(xiàng)目匯集了幾家西班牙公司、大學(xué)和技術(shù)中心來(lái)為航空航天業(yè)的下一代渦輪機(jī)開發(fā)高級(jí)材料和先進(jìn)的制造技術(shù)。Futuralve項(xiàng)目由航空發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)制造商ITP領(lǐng)導(dǎo),并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心(CDTI)的資助,其...;
歐美已將3D打印技術(shù)視為提升航空航天領(lǐng)域水平的關(guān)鍵支撐技術(shù)之一。3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在3類:外形驗(yàn)證、直接產(chǎn)品制造和精密熔模鑄造的原型 制造等。 1) 國(guó)外應(yīng)用情況 波音公司已經(jīng)利用三維打印...;
近年來(lái),3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,不少國(guó)內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè),如海爾、中國(guó)商飛、徐工集團(tuán)等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當(dāng)中。然而對(duì)比美國(guó)的制造業(yè),特別是財(cái)富500強(qiáng)...;
...望能在短時(shí)間內(nèi),大家生產(chǎn)出來(lái),可是難度相當(dāng)大。現(xiàn)代航空制造對(duì)加工要求非常高,可以用“苛求”來(lái)形容,很大程度上依賴于工人的素質(zhì)與加工設(shè)備的水平,如今各國(guó)將新的加工方式視為解決問題的突破口,中國(guó)也進(jìn)行了積...;
...材,致力于大型飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等國(guó)防及工業(yè)重大裝備大型關(guān)鍵金屬結(jié)構(gòu)件激光增材制造產(chǎn)品的工程化產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售和服務(wù),開拓公司發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。高性能大型關(guān)鍵金...;
...供國(guó)土安全解決方案,包括空氣、土地、海軍系統(tǒng)、商業(yè)航空以及國(guó)防產(chǎn)品等領(lǐng)域。但其中,該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市,專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件。...;
...國(guó)通用電氣公司不久前也主動(dòng)上門洽談合作。創(chuàng)新成果被航空業(yè)巨頭競(jìng)相追逐,表明了我國(guó)在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開始進(jìn)入“領(lǐng)跑”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一,改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué),張...;
隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,從航空航天到汽車行業(yè),使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年,甚至10年,它們是正在發(fā)生的。...;
...價(jià)格與白金的價(jià)格相仿。它之所以價(jià)值連城,還因?yàn)樗诤娇蘸蛧?guó)防制造業(yè)中能發(fā)揮非常重要作用。0.5公斤零件撐起400公斤重量 中國(guó)航天器試水3D打印為了突破西方對(duì)于中國(guó)的核心技術(shù)封鎖,中國(guó)的企業(yè)家、科學(xué)家大膽實(shí)踐、勇...;
...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中,機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團(tuán)近日表示,準(zhǔn)備在德國(guó)設(shè)立一個(gè)新的3D打印中心,號(hào)稱“航空航天工廠(Aerospace Factory)...;
昨天早些時(shí)候,阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項(xiàng)協(xié)議,二者將聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造一款3D打印機(jī)載娛樂(IFE)系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位上。對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō),...;
1.縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期航空航天技術(shù)是國(guó)防實(shí)力的象征,也是國(guó)家政治的體現(xiàn)形式,世界各國(guó)之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,因此,各國(guó)都想試圖以更快的速度研發(fā)出更新的武器,使自己在國(guó)防領(lǐng)域處于不敗之地。而金屬3D打...;
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