航天航空技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一，而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對(duì)于飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強(qiáng)與使用壽命延長，綜合技術(shù)性能的完善，研制...;

...用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個(gè)小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們?cè)俅握務(wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打?。繗W洲一家飛行制造...;

由于工業(yè)設(shè)備制造商西門子公司、阿聯(lián)酋的航空航天制造商Strata Manufacturing PJSC）和阿聯(lián)酋航空公司Etihad Airways（阿聯(lián)酋第二航空公司）之間的新型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來。三家公司共同...;

...用這個(gè)大家伙做什么呢？答案是刷新世界最大3D打印金屬航空部件的記錄！要知道，目前這兩項(xiàng)記錄分別屬于英國克蘭菲爾德大學(xué)（最大金屬件）和美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室與波音公司（最大航空件）。這對(duì)于莫納什大學(xué)來說并非...;

...去年收購的德國金屬3D打印機(jī)公司Concept Laser，日前與法國航空公司Lauak簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作意向書。其中，Lauak通過對(duì)Concept Laser增材制造機(jī)器進(jìn)行投資，成為Concept Laser獲得專利的LaserCUSING技術(shù)的意向客戶。增加了40多年的專業(yè)知...;

就在上周，阿聯(lián)酋（UAE）阿提哈德航空公司（Etihad Airways）與西門子和Strata達(dá)成了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件。在此試點(diǎn)項(xiàng)目中，三方均有明確的分工：西門子負(fù)責(zé)提供材料、測(cè)試和制造方...;

...來的額外合同。新合同是該公司去年委托Sigma Labs為3D打印航空金屬零件開發(fā)先進(jìn)質(zhì)量控制措施的合同的后續(xù)。Sigma Labs以其PrintRite3D軟件而聞名，該軟件是一個(gè)專有程序，允許用戶快速、經(jīng)濟(jì)地認(rèn)證已經(jīng)3D打印的金屬航空零件。去...;

3D打印技術(shù)正在迅速融入航空領(lǐng)域，因?yàn)樗梢灾苯?、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機(jī)的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計(jì)變得更輕、更結(jié)實(shí)，從而明顯降低飛機(jī)的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

先進(jìn)復(fù)合材料公司Hexcel宣布收購牛津高性能材料（OPM）航空航天與國防（A&D）業(yè)務(wù)。此次收購包含A&D業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)備，知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制造工藝技術(shù)，不涉及OPM的其他業(yè)務(wù)。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強(qiáng)3D打印部...;

應(yīng)該推動(dòng)航空航天業(yè)3D打印機(jī)使用的航空航天巨型趨勢(shì)包括：1. 3D打印成功的前進(jìn)動(dòng)力; 2.美國國防預(yù)算大幅增加; 3.原始設(shè)備制造商對(duì)低端零部件業(yè)務(wù)的興趣; 4.對(duì)低端供應(yīng)商的定價(jià)壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機(jī)器商店，工程公...;

近日，阿聯(lián)酋（UAE）先進(jìn)復(fù)合材料航空結(jié)構(gòu)制造商Strata正式宣布計(jì)劃在阿布扎比的Nibras Al Ain航空工業(yè)園（下圖）再建設(shè)一座制造工廠。這座被該公司稱為Strata 2.0的工廠將按照“未來工廠”的標(biāo)準(zhǔn)建造，因此會(huì)配備許多先進(jìn)技術(shù)...;

...車間的開幕式，其中包括聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部國務(wù)秘書兼德國政府航空航天協(xié)調(diào)員Brigitte Zypries 女士。且更有意義的是，該3D金屬打印車間的正式投入使用開創(chuàng)了工業(yè)化量產(chǎn) A400M 運(yùn)輸機(jī)燃油系統(tǒng)雙層管彎頭的先河。據(jù)聞，這些復(fù)雜的零件...;

70多年來，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件?，F(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團(tuán)隊(duì)可以更快、更經(jīng)濟(jì)地制造小批量的復(fù)雜零件。事實(shí)上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內(nèi)制造好一個(gè)直徑26英寸的部件，成本在6000...;

去年，GE航空宣布將進(jìn)行一個(gè)相當(dāng)?shù)捻?xiàng)目。 該公司將為一架私人飛機(jī)（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺(tái)引擎，該引擎將具有多個(gè)3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進(jìn)行了包含12個(gè)3D打...;

近年來，3D打印和3D掃描技術(shù)在航空方面取得了重大進(jìn)展，并且不斷地?cái)U(kuò)寬廣度和深度。我們已經(jīng)看過3D打印的飛機(jī)，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機(jī)。同時(shí)，3D掃描技術(shù)也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機(jī)和簡...;

總部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對(duì)商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務(wù)中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運(yùn)營（SIAEC占60％的股權(quán)，Stratasys則維持其他40％）。...;

...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財(cái)團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實(shí)惠的生產(chǎn)方法，減少浪費(fèi)，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙?..;

結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術(shù)工藝可將部件制造周期由24個(gè)月縮短至3個(gè)月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;

結(jié)構(gòu)復(fù)雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術(shù)工藝可將部件制造周期由24個(gè)月縮短至3個(gè)月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;