...對手。它的Scalmalloy(鈧/鋁)產(chǎn)品已被用于制造熱交換器，發(fā)動機(jī)歧管部件和Light Rider摩托車車架。;

...公司宣稱，這種材料可用于航空航天和自動化領(lǐng)域，包括發(fā)動機(jī)零部件、生產(chǎn)工具、管道、外殼和模具等方面。這種材料可用于原型以及制造最終用途的零部件件。AlSi10Mg是一種合金，與塑料甚至是一些已經(jīng)用來3D打印的其它金...;

...開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至20天以內(nèi)。 醫(yī)學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域的探索方興未艾。據(jù)介紹，目前國內(nèi)的3D打印牙齒、骨骼修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成熟，...;

...可用于大規(guī)模制造復(fù)雜金屬部件的領(lǐng)域，包括GE航空噴氣發(fā)動機(jī)的零部件。正如Herzog所言：“ATC是Concept Laser的一個關(guān)鍵部分。我們多年來一直是機(jī)床和材料的制造商，但ATC正在為我們提供產(chǎn)品和材料認(rèn)證過程的新見解，因?yàn)镚E是...;

...美元的燃?xì)鉁u輪的訂單”。與此同時，GE還交付了首批LEAP發(fā)動機(jī)?！澳壳埃蒐EAP提供動力的20架A320neos正在6個不同的客戶手中?！?高級副總裁兼首席財務(wù)官Jeff Bornstein說，“我們曾預(yù)計(jì)，在2016年約100臺LEAP發(fā)動機(jī)，但最終通過與a...;

...能影響其強(qiáng)度和性能的許多畸變。未來的應(yīng)用SPbPU“飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造技術(shù)與材料研究”助理教授Vadim Sufiiarov說：“該技術(shù)可用于制造在極端條件下工作的產(chǎn)品，例如高壓和高溫。因此，其可以制造用于航空、能源和海洋的燃?xì)廨?..;

...的金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，既縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期又降低了開發(fā)費(fèi)用。目前，客戶主要集中于航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、...;

...成，包含許多使用電子束熔煉技術(shù)進(jìn)行3D打印的元素。 其發(fā)動機(jī)艙，噴油器，渦輪分子泵和主推進(jìn)劑閥門都是3D打印的，以減輕重量，同時保持盧瑟福發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度。這枚火箭長17米，大約相當(dāng)于伊隆·馬斯克（Elon Musk）的競爭對...;

...部返工。特別是對一些形狀復(fù)雜的鑄件，如葉片、葉輪、發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋等，模具的制造更是一個難度非常大的過程，即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設(shè)備，在加工技術(shù)與工藝可行性方面仍存在很大困難。 3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時候推出了Kepstan...;

...級’的應(yīng)用，也是目前工業(yè)上非常經(jīng)典的應(yīng)用，就是航空發(fā)動機(jī)的低壓渦輪葉片?！焙娇这佷X合金葉片的制造成本與精密鑄造接近，而重量輕30%，“可以預(yù)見的是，未來十年，鑄造行業(yè)傳統(tǒng)工藝被3D打印替代是不可阻擋的潮流”...;

...ts系列和Eosrntm系列等，其服務(wù)的產(chǎn)品涵蓋了汽車、飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、醫(yī)療、民用、機(jī)電設(shè)備、工業(yè)工具等領(lǐng)域。用技術(shù)震驚世界的國民驕傲——杭州先臨三維先臨三維科技股份有限公司成立于2004年，坐落于杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)...;

...零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機(jī)發(fā)動機(jī)，并與空中客車的飛機(jī)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商-賽峰集團(tuán)開始產(chǎn)業(yè)化合作。熊翔教授是中南大學(xué)長江學(xué)者、萬人計(jì)劃領(lǐng)軍人才，長期從事碳纖維和高溫陶瓷基復(fù)合材料的制備及...;

...工件的優(yōu)勢，主要用于制作耐高溫的航空航天器件、汽車發(fā)動機(jī)器件、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)用植入體和高檔飾件等，由于這些器件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難于用傳統(tǒng)方法制作，因此是3D打印技術(shù)應(yīng)用的重要發(fā)展方向。據(jù)悉，博力邁3D打印氧化鋯...;

...經(jīng)驗(yàn)具有強(qiáng)大的補(bǔ)充作用，包括任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用，如噴氣發(fā)動機(jī)燃料噴嘴，火箭推進(jìn)室和整形外科植入物。“這并非Carpenter在3D打印行業(yè)的首次重大收購，因?yàn)樵摴驹诮荒昵芭c金屬粉制造商Puris LLC達(dá)成了價值3500萬美元的交易...;

...鈦、高速鋼及非金屬材料的制備，逐步以3D打印生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)零部件、復(fù)雜模具等結(jié)構(gòu)。從模型設(shè)計(jì)，到復(fù)雜模具的制造加工，再到復(fù)雜零部件的輕量化直接成形，增材制造技術(shù)正深入到汽車領(lǐng)域的方方面面。2．生物醫(yī)療方面...;

...如制造復(fù)雜的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于...;

...部返工。特別是對一些形狀復(fù)雜的鑄件，如葉片、葉輪、發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋等，模具的制造更是一個難度非常大的過程，即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設(shè)備，在加工技術(shù)與工藝可行性方面仍存在很大困難。3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工...;

...如制造復(fù)雜的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于...;

...究人員認(rèn)為，這種超強(qiáng)、耐高溫的陶瓷有望用于制造噴氣發(fā)動機(jī)和極超音速飛機(jī)上的大型零件、微機(jī)電系統(tǒng)(例如微型傳感器)內(nèi)的復(fù)雜部件等諸多領(lǐng)域。推薦閱讀>>>俄羅斯耗材廠商Filamentarno推出仿陶瓷FDM 3D打印材料;