...傳感器，微流體和密封件/墊圈。有機(jī)硅是一種從醫(yī)療到航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用的材料，正在3D打印領(lǐng)域?qū)ふ矣梦渲?。雖然傳統(tǒng)上與鑄造技術(shù)相關(guān)聯(lián)，但是當(dāng)與其它材料混合時(shí)，硅樹(shù)脂現(xiàn)在可以用于某些3D打印系統(tǒng)。 ALT是來(lái)自...;

...擬成型）、制造加工、最終用途零件等的打印，行業(yè)涉及航空航天、商業(yè)、牙科、建筑、消費(fèi)品、教育、汽車(chē)、國(guó)防和醫(yī)療。它的核心技術(shù)是FDM和PolyJet，均為逐層成型的原理，優(yōu)勢(shì)在于高精度、產(chǎn)品表面細(xì)膩光滑、能夠融合多...;

...本意味著金屬3D打印只適合一些高端工業(yè)領(lǐng)域，如醫(yī)療、航空航天和汽車(chē)制造業(yè)。而ECAM這種新工藝比目前市場(chǎng)上的金屬3D打印入門(mén)門(mén)檻低，但目前仍不知何時(shí)這種工藝能商業(yè)化。延伸閱讀：LLNL研究人員開(kāi)發(fā)出打印速度更快的金屬...;

...縮短了其高混合小批量的生產(chǎn)時(shí)間。因此，他們預(yù)計(jì)將在航空航天，汽車(chē)和醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于激光的反射性能，使用3D打印制造疊層激光器是非常困難的。使用400W激光器的常規(guī)M2 3D打印機(jī)，日本研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)可...;

...沒(méi)有得到廣泛推廣，最為成熟的美國(guó)、德國(guó)3D打印也僅在航空等領(lǐng)域有少部分的應(yīng)用，用于研發(fā)交流。而3D打印技術(shù)剛剛起步的中國(guó)，大部分進(jìn)入該領(lǐng)域的廠(chǎng)家，也多以桌面3D打印等低端制造服務(wù)領(lǐng)域立足，沒(méi)有獨(dú)立研發(fā)能力，產(chǎn)...;

...除高達(dá)90%的原材料浪費(fèi)。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車(chē)和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買(mǎi)家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)制造業(yè)無(wú)法與之相比。我們甚至還可以打印出人類(lèi)的...;

目前，3D打印的鈦金屬物品已經(jīng)被廣泛用于航空航天、牙科、醫(yī)療等領(lǐng)域，尤其是外科手術(shù)用的植入物，其中的原因主要有2個(gè)：第一、鈦是目前所有金屬3D打印材料中最輕也是強(qiáng)度最高的，同時(shí)還具有無(wú)毒和耐腐蝕等特性；第二...;

...較大的常規(guī)工藝（如數(shù)控切削加工）相比，更是如此。在航空航天工業(yè)，3D打印制造能減輕產(chǎn)品重量，由此可帶來(lái)十分明確的環(huán)境效益，因?yàn)闇p輕飛行器的重量可以節(jié)省大量燃料?，F(xiàn)在我們知道，評(píng)估3D打印的環(huán)境效益是一項(xiàng)非...;

...用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車(chē)及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿(mǎn)足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。作為首個(gè)惠普3D打印批量化制造中心與中國(guó)3D打...;

...計(jì)來(lái)制造大規(guī)模和高價(jià)值的金屬部件，能處理從鎳、銅到航空級(jí)鈦的材料。從飛機(jī)到潛艇據(jù)了解，一家匿名的日本供應(yīng)商訂購(gòu)了該系統(tǒng)，以緊跟技術(shù)前進(jìn)的步伐，預(yù)計(jì)的交付時(shí)間為2018年1月。這家日本公司將為現(xiàn)有客戶(hù)群提供金...;

...向個(gè)性化、定制化和快速反應(yīng)的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化。特別是在航空制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以有效解決鈦合金大型構(gòu)件內(nèi)部變形開(kāi)裂問(wèn)題。目前，我國(guó)已自行研制出世界上最大的3D打印機(jī)，生產(chǎn)速度是一般3D打印機(jī)的5倍以上。戰(zhàn)場(chǎng)醫(yī)...;

...性激光燒結(jié)（SLS）和數(shù)字負(fù)載模擬等工業(yè)3D打印技術(shù)，在航空航天和汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用中得到驗(yàn)證，質(zhì)量更高。3、數(shù)字處理實(shí)現(xiàn)了非常高的自動(dòng)化，因此將生產(chǎn)時(shí)間從目前的幾個(gè)月減少至幾天，同時(shí)降低了成本?；谠频闹醒?..;

...用顯著深化，開(kāi)展100個(gè)以上試點(diǎn)示范項(xiàng)目，在重點(diǎn)制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車(chē)、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用;四是生態(tài)體系基本完善，形成完整的増...;

...準(zhǔn)備今年成立的全球商業(yè)服務(wù)部門(mén)提供支持。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件的虛擬庫(kù)專(zhuān)利;

...cept Laser優(yōu)秀的技術(shù)，霍尼韋爾在將3D打印技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際航空航天需求方面的領(lǐng)先地位，PADT廣泛的客戶(hù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)以及ASU的行之有效的教育和工作能力，將為整個(gè)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”。最后，該3D打印研究和創(chuàng)新...;

...完成視頻制作。事實(shí)上，勞斯萊斯一直致力于推動(dòng)汽車(chē)和航空航天工業(yè)的技術(shù)發(fā)展。前不久，他們也曾展示了其未來(lái)可能進(jìn)行生產(chǎn)的自驅(qū)動(dòng)103EX概念車(chē)。甚至，他們還非常期待用3D打印為自動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)建整個(gè)車(chē)身。勞斯萊斯公司還...;

...以安全地進(jìn)行3D打印設(shè)計(jì)。在此之前，該公司注意到諸如航空航天和醫(yī)療保健等行業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，并力圖確保其生產(chǎn)的產(chǎn)品的安全。GROW已經(jīng)考慮到用戶(hù)意外干預(yù)設(shè)計(jì)的潛力，以期保證高度參數(shù)的醫(yī)療植入物能夠...;

...ssaultSystèmes、EOS、Stratasys等行業(yè)專(zhuān)家，他們將分享他們對(duì)航空航天、汽車(chē)、商業(yè)、投資、制造和金屬技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的見(jiàn)解?，F(xiàn)場(chǎng)展示的技術(shù)有：3D打印機(jī)；3D打印材料；3D掃描儀；數(shù)控銑床；CAD/CAM/CAE軟件；計(jì)量；逆向工程；后...;

...蒂森克虜伯希望利用其增材制造技術(shù)服務(wù)于多個(gè)行業(yè)，如航空航天、汽車(chē)、能源等。據(jù)一個(gè)德國(guó)消息源透露，該公司計(jì)劃將3D打印組件整合到其潛水艇上。蒂森克虜伯總部位于德國(guó)埃森，目前是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商之一，為全...;

...機(jī)構(gòu)，已經(jīng)開(kāi)始將3D打印技術(shù)用于研發(fā)工作。如印度國(guó)家航空實(shí)驗(yàn)室（NAL）就正在使用來(lái)自J Group Robotics公司的Dimension Delta XL 3D打印機(jī)來(lái)改進(jìn)他們的戰(zhàn)斗機(jī)。Dimension Delta XL是一款桌面型的全金屬雙噴嘴FFF 3D打印機(jī)，售價(jià)為2000美元...;