...鈦、鋁、鉻、鈷等，按收入計(jì)算，市場占有率在30%以下。航空將成為驅(qū)動(dòng)金屬材料使用增長的主要領(lǐng)域。三、石油塑料石油塑料應(yīng)用廣泛，主要由于其制造成本低廉，耐高溫不易變形。但石油塑料燃燒過程會(huì)產(chǎn)生致癌氣體，如果...;

...先地位，為3D打印領(lǐng)域帶來新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求...;

...創(chuàng)新孵化與產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，依托園區(qū)已有創(chuàng)新基地和從事航空軍工、軌道交通、節(jié)能環(huán)保、新材料研發(fā)與生產(chǎn)以及生物醫(yī)療等優(yōu)勢企業(yè)為主體，通過網(wǎng)絡(luò)化合作創(chuàng)新模式，打造3D打印全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)平臺，促進(jìn)以3D為核心的...;

...Co.目前的3D打印發(fā)展重點(diǎn)是在飲料行業(yè)，不過針對醫(yī)療和航空客戶，該公司也將在接下來推出相應(yīng)的3D打印解決方案。除此之外，Jung＆Co.公司還在化學(xué)、制藥、石油、天然氣，航空航天和機(jī)翼能源行業(yè)等行業(yè)擁有合作伙伴關(guān)系，...;

...運(yùn)轉(zhuǎn)階段。特別是我國由于國家政策的大力支持，在國防航空等領(lǐng)域的3D打印技術(shù)已居世界領(lǐng)先地位。下面我們就來看一下，在過去的2015年又有哪些優(yōu)秀的3D打印公司成為行業(yè)里的佼佼者。從排行榜中我們可以看出，雖然3D systems...;

...重意圖和目的的一次展會(huì)。此次展會(huì)吸引了大量的運(yùn)輸、航空航天和汽車制造商，以及一大批3D打印公司。這對發(fā)展增材制造來說是一個(gè)機(jī)會(huì)，其可以促進(jìn)制造商采用3D打印技術(shù)。DB積極鼓勵(lì)部件供應(yīng)商采用3D打印技術(shù)，以縮短交...;

...客戶提供了金屬3D打印技術(shù)、材料和工程解決方案，涉及航空航天、醫(yī)療、汽車和奢侈品等領(lǐng)域。事實(shí)上，去年11月14日，GE公司同意擴(kuò)大公開招標(biāo)結(jié)束后，收購了瑞典Arcam AB的控股股份。Arcam發(fā)明了基于金屬3D打印技術(shù)的電子束熔...;

...四川大學(xué)華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院等20余家相關(guān)專家參加會(huì)議。會(huì)議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本...;

...。它能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級水平，同時(shí)還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹脂等，可以通過高達(dá)219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴...;

...解決方案，其目標(biāo)用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計(jì)和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位移等 ——隨后生成帶...;

...，南大在3D打印方面積累了相當(dāng)多的專業(yè)知識，重點(diǎn)關(guān)注航空航天、國防等領(lǐng)域的行業(yè)傾斜合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，南大正在越來越多地尋找更可靠方法來3D打印航空航天零件，目前正在開發(fā)內(nèi)部嵌入有電子元件的輕型無人機(jī)。...;

...說這是一個(gè)重大突破 。除了3D打印和焊接高強(qiáng)度鋁合金（航空航天和汽車行業(yè)在這方面有很大的需求）外，這種方法也適用于其他難以處理的材料，如高強(qiáng)度鋼和鎳基超級合金。這讓航空航天等已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)但卻應(yīng)用...;

...話一樣，比較模糊。據(jù)分析師預(yù)測，2016-2020年期間，全球航空3D打印市場將以55％的年復(fù)合增長率（TechNavio）增長。此前曾有人說過，3D打印中唯一賺錢的人是會(huì)議組織者，會(huì)議趨勢是我們可以看到的由AM加熱的另一個(gè)領(lǐng)域。例如...;

...材料負(fù)責(zé)人Joseph Vinciquerra的指導(dǎo)下，美國雪城大學(xué)機(jī)械和航空航天工程專業(yè)的數(shù)名學(xué)生開發(fā)出一種用于多材料金屬3D打印的DMLM（直接金屬激光熔融）粉末沉積系統(tǒng)?！霸谶@個(gè)項(xiàng)目中，我們要求學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)3D打印機(jī)子組件，”Vinc...;

...技部支持的增材制造項(xiàng)目將致力于在鈦金屬醫(yī)療植入物、航空航天部件以及設(shè)計(jì)領(lǐng)域推進(jìn)3D打印技術(shù)。此外，該戰(zhàn)略還將有助于促進(jìn)3D打印技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用。科技部在一份聲明中的說：“該投資將使南非在某些特定領(lǐng)域具...;

...動(dòng)將與全球十多個(gè)國家及地區(qū)互動(dòng)交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學(xué)、光電芯片、信息技術(shù)、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術(shù)領(lǐng)域，以及其他多個(gè)硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術(shù)等多個(gè)創(chuàng)新要素...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會(huì)（EASA）的批準(zhǔn)。這一革命性的推進(jìn)系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團(tuán)合資的CFM公司所建造。該發(fā)動(dòng)機(jī)是Comac（中國商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式...;

...續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印相比，能夠?qū)⑸a(chǎn)速度提高100倍。除了航空零件，Arevo的明星產(chǎn)品是與無人機(jī)框架結(jié)構(gòu)類似的自行車車架，連續(xù)纖維3D打印技術(shù)使其開發(fā)周期從18個(gè)月縮短到了18天。Arevo于2019年2月啟動(dòng)的新工廠擁有八個(gè)機(jī)器人工...;

...務(wù)表現(xiàn)。Latécoère目前為包括空客，龐巴迪和達(dá)索在內(nèi)的航空航天巨頭提供了令人印象深刻的服務(wù)。 然而，隨著業(yè)務(wù)的改善，長時(shí)間的交貨時(shí)間和昂貴的設(shè)計(jì)迭代問題也在不斷地抬頭。 面對這些困難，Latécoère決定開始使用Strata...;

...程，就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)。發(fā)現(xiàn)號是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第三架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的航天飛機(jī)，首次飛行是在1984年8月30日，不過已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)在借助先進(jìn)的3D掃描技術(shù)...;