...樣的應(yīng)用？GE 廖凱：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個(gè)生命周期，包括上游的金屬粉...;

...器械向打印具有生物活性的人工組織、器官的方向發(fā)展。航空航天工業(yè)領(lǐng)域在航空航天工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)3D打印技術(shù)屬于后來(lái)者居上。據(jù)新華社報(bào)道，中船重工第705研究所歷經(jīng)一年時(shí)間的研制，該所在3D打印機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突...;

...場(chǎng)也進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。李培學(xué)調(diào)研發(fā)現(xiàn),青島市一家航空公司使用3D打印技術(shù)定制飛機(jī)座椅扶手組件服務(wù),經(jīng)過(guò)國(guó)家航空管理局嚴(yán)格的航空備件實(shí)驗(yàn)檢測(cè)后,大大縮短了航空公司從國(guó)外備貨的時(shí)間,成本由平均3500元降低到了900元,...;

...。這顆衛(wèi)星的制作包括了多種新興技術(shù)，諸如增材制造、航空電子學(xué)、電力系統(tǒng)、RF通信和空間內(nèi)機(jī)載處理技術(shù)等。ALTAIR探路者預(yù)計(jì)將在國(guó)際空間站（ISS）補(bǔ)給任務(wù)中發(fā)射到太空，并將在國(guó)際空間站上呆30至60天。令人印象深刻的...;

...技術(shù)已經(jīng)允許精確的使用多材料進(jìn)行3D打印，并有可能為航空航天領(lǐng)域創(chuàng)造下一代陶瓷元件。事實(shí)上，具有許多有利性能的先進(jìn)陶瓷材料是航空航天和航空制造部門的追求的材料。這些性質(zhì)和材料特性包括良好的耐熱性，以及各...;

...黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國(guó)在高性能金屬材料3D打印上，...;

在上個(gè)月的巴黎航空展上，Stratasys發(fā)表了一個(gè)重要的聲明，指出3D打印聚合物已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展階段。隨著Fortus 900 3D打印機(jī)和ULTEM 9085熱塑性塑料的新配置的發(fā)布，熔融沉積建模（FDM）現(xiàn)在可以具有可重復(fù)性和可靠性，只要生產(chǎn)...;

...，全球最大規(guī)格應(yīng)用SLM技術(shù)的金屬3D打印機(jī)在相城開發(fā)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園的蘇州西帝摩三維打印科技有限公司誕生。蘇州西帝摩三維打印科技有限公司自主研發(fā)出了在自身尺寸和最大成形尺寸創(chuàng)下兩個(gè)世界第一的金屬3D打印SLM設(shè)備，...;

...可增材制造的陶瓷部件，在短期內(nèi)有可能會(huì)影響到牙齒和航空市場(chǎng)。而該工藝最終會(huì)在生物醫(yī)學(xué)和制造業(yè)中使用，而相應(yīng)地陶瓷材料表現(xiàn)出來(lái)的熱性能、導(dǎo)電性和強(qiáng)度將最終改變這些市場(chǎng)。    此類陶瓷膏料的產(chǎn)品范...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因?yàn)榭鐕?guó)汽車和航空航天公司的預(yù)期。 英國(guó)投資和收購(gòu)巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國(guó)航空工廠遭受一連串嚴(yán)重?fù)p失之后，以對(duì)股東提出的高達(dá)74億英鎊的收購(gòu)要約進(jìn)行了猛烈抨擊，本周...;

...品，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變。這將給醫(yī)療、消費(fèi)品、工業(yè)、航空航天、汽車、模具等行業(yè)帶來(lái)變革。”初次見到薛蕾，他對(duì)記者侃侃而談3D打印這種新興制造技術(shù)對(duì)我們生產(chǎn)生活的促進(jìn)幫助作用。而對(duì)工業(yè)直接應(yīng)用來(lái)講，3D打印的...;

...金、銅合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)如清華大學(xué)等高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才組成，核心成員具有十余年的3D打印技術(shù)與服務(wù)方面的...;

近日，日本ABS塑料生產(chǎn)商JSR宣布與全日航空(ANA)和3D打印公司SHC Design合作，共同研制一款全新的3D打印義腿。這款3D打印的義腿，由JSR公司研制的特殊材料FABRIAL R制成。團(tuán)隊(duì)計(jì)劃最早在2017年推出這款產(chǎn)品。三家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有很...;

...趨勢(shì)就在于這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一些非常重要的應(yīng)用。比如GE航空會(huì)在航空領(lǐng)域使用我們的3D打印。以前都是焊接的，通過(guò)3D打印的方式重新設(shè)計(jì)零部件，并把它加入到制造過(guò)程當(dāng)中來(lái)。設(shè)計(jì)參與到制造的過(guò)程中來(lái)，很多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師...;

...據(jù)方面進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個(gè)垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個(gè)垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺(tái)，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...制造視為其鈦金屬制品未來(lái)的主要市場(chǎng)。而且由于看到了航空航天制造商和醫(yī)療設(shè)備制造商制造出功能性3D打印鈦金屬部件的成功先例，該公司將航空航天和醫(yī)療部門視作當(dāng)下鈦金屬3D打印粉末的關(guān)鍵目標(biāo)市場(chǎng)。“迄今為止世界...;

...目中。他們的老客戶亞利桑那州立大學(xué)（ASU）、霍尼韋爾航空航天集團(tuán)（Honeywell Aerospace）和LAI International將與PADT合作研究3D打印晶格結(jié)構(gòu)，匹茲堡大學(xué)（University of Pittsburgh）教授、3D打印專家Howard Kuhn也將參與進(jìn)來(lái)。具體地說(shuō)，...;

...世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)。這款突破性的機(jī)器專為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，將于11月展出在德國(guó)法蘭克福的Formnext展會(huì)上。據(jù)介紹，新的激光粉末3D打印機(jī)將擁有1立方米的巨大構(gòu)建體積，能根據(jù)客戶需求完成擴(kuò)展性和定制度極高的...;

...的加工周期。盡管大功率激光加工本身的成本較高，但在航空航天領(lǐng)域高性能零件的制造中其綜合成本仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較，從中可以看出，該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤形零件...;

...滿足特種零部件的機(jī)械性能要求，有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造。生物細(xì)胞3D打印技術(shù)取得顯著進(jìn)展，已可以制造立體的模擬生物組織，為我國(guó)生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。目前，國(guó)內(nèi)的3D打印主...;