...,000名的員工和合作伙伴，專門從事3D打印等尖端技術，對航空航天和國防行業(yè)有很大影響。新中心的成立將進一步擴大泰勒斯集團的全球業(yè)務，同時推動摩洛哥航空航天業(yè)的發(fā)展。航空航天業(yè)貢獻了泰勒斯集團2016年40％左右的收...;

...量級和堅固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強調了在制造過程中使用3D打印技術的效率，并指出3D打印部件制造起來更容易、更快捷。在OPM與波音公司合作之前，軍事機構和空軍在3...;

...其與英國子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進行深入探討之后決定的，他們認為，3D打印技術對航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，其始終如一地將...;

位于阿拉巴馬州亨茨維爾的美國國家航空航天局馬歇爾太空飛行中心的工程師開發(fā)并測試了一種名為激光直接拋光（LWDC）的新型增材制造技術。 3D打印方法可用于在更短的時間內(nèi)以更低的成本制造火箭發(fā)動機噴嘴。你可能永遠...;

...論壇隆重開幕，據(jù)悉，工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科攜航空航天、軍工、醫(yī)療、汽車等3D打印應用解決方案亮相西安，并與西安增材制造國家研究院有限公司（西安增材院）在論壇現(xiàn)場簽署一項重要合作協(xié)議。雙方將強強聯(lián)手...;

...具有非常強大的綜合優(yōu)勢，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進的鎳超級合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

...別在深圳、北京、上海和西安成功舉行。共有來自汽車、航空航天、重型機械、船舶、電子、消費品、國防軍工等行業(yè)的工程師、設計師、技術主管、IT人士和相關專業(yè)的科研院校師生等500多人參會。HyperWorks 2017針對基于模型的...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務開發(fā)先進制造技術，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...成型系統(tǒng)的科研團隊主要包括清華大學顏永年團隊、北京航空航天大學王華明團隊、華中科技大學史玉升研究團隊、西安交通大學盧秉恒團隊和西北工業(yè)大學黃衛(wèi)東團隊等?？焖俪尚图夹g的發(fā)展，使得這些團隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...體上的設計自由，方便其迭代，以及更快、更容易地制造航空件。AFIT計劃使用M2來推進三種主要航空航天金屬——鈦、鋁、鉻鎳鐵合金——的生產(chǎn)和使用。這將使學校把自己定位為美國空軍的一個專家資源。美國空軍可向該校進...;

如何將碳纖維增強復合材料用于航空航天領域3D打印呢？北京化工大學的技術是將碳纖維增強復合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅動使碳纖維增強復合材料帶進入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強復合材料帶鋪設在...;

...火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。RS-25發(fā)動機是美國國家航空航天局（NASA）運作了40多年的設計，以前曾被用作100％推力的太空梭的主發(fā)動機。由于發(fā)射要求，這些級別繼續(xù)增加?，F(xiàn)在，美國國家航空航天局報告稱，他們已經(jīng)將R...;

...打印數(shù)據(jù)測量搜集技術，不僅可以運用在服裝定制、航天航空等制造業(yè)，而且通過構建網(wǎng)上虛擬試衣間，將對于當下流行的網(wǎng)購進行一場真正的技術革命。 這家源于西安交通大學的技術團隊，來到渭南高新區(qū)不到兩年就迅速...;

...中的變量相關性上有關鍵進展呢？今天一起來學習下南京航空航天大學顧冬冬教授團隊的“新得”，看一下他們的創(chuàng)新是如何填補了國際上的空白。     激光加工過程中，熔池內(nèi)增強顆粒與熔體界面間的傳熱傳質過程...;

隨著3D打印技術的普及應用，在航空制造領域也有越來越多的研究。中國商飛上飛公司航空制造技術研究所(以下簡稱“航研所”)就有一支這樣的隊伍，他們是增材制造領域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術3D打印技術為民用航...;

芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領域零件大型化、復雜化的要求。這個由王小軍團隊主導、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設備FS421M打印的輕量化蜂窩點陣結構大尺寸金屬件，即將在3月...;

鈦合金3D打印已經(jīng)運用到航天航空高端領域，那么鈦合金3D打印有哪些我們不知道的工藝技術呢？鈦合金超塑成形/ 擴散連接技術(SPF/DB)超塑成形/擴散連接(SPF/DB)是一種把超塑成形與擴散連接相結合用于制造高精度大型零件的近無...;

...會上主要展示內(nèi)容分是，軍事車輛以及方艙、艦船裝備、航空航天以及無人機、3D打印、動力保障、雷達以及光纖通信、軍事后勤等展區(qū)。而作為新興前沿技術的3D打印，也再一次作為一個重點項目亮相本次展會，揭示了3D打印在...;

...用了一個巨大的3D打印替代品放在了原來雕塑的位置。6、航空航天業(yè)航天航空業(yè)也是3D打印的主要市場之一，3D打印在航空航天領域的應用優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期；②提高材料的利用...;